液压升降平台多缸同步液压系统技术方案

液压升降平台多缸同步液压系统，包括油箱、液压缸、液压泵、同步分流马达和电磁换向阀；油箱通过总高压油管与液压泵连接，同步分流马达与液压泵传动连接，液压缸并排设有两个，液压泵分别通过两根第一高压油管与两个液压缸连接；总高压油管上沿油流动方向依次设有电磁换向阀和单向节流阀，两根第一高压油管沿油流动方向上均依次设有限速阀和液控单向阀；本实用新型专利技术实现了液压缸、液压同步马达在负压情况下油液的自动补给，避免了气蚀现象的发生，提高了系统的可靠性，大大提高了效率，提高了设备的工作可靠性和工作效率，减少了设备的维修周期。

【技术实现步骤摘要】
201620161780

【技术保护点】
液压升降平台多缸同步液压系统，其特征在于：包括油箱、液压缸、液压泵、同步分流马达和电磁换向阀；油箱的出油口通过总高压油管与液压泵的进油口连接，同步分流马达的动力输出端与液压泵的动力输入端传动连接，液压缸垂直并排设有两个，液压泵通过两根第一高压油管分别与一个液压缸连接；总高压油管上沿油流动方向依次设有电磁换向阀和单向节流阀，每根第一高压油管沿油流动方向上均依次设有限速阀和液控单向阀；液控单向阀通过液控回油油路与油箱连接，两个限速阀分别通过一根第二高压油管与电磁换向阀的回油口连接，两根第二高压油管上均设有补液单向阀。

【技术特征摘要】
1.液压升降平台多缸同步液压系统，其特征在于：包括油箱、液压缸、液压泵、同步分流马达和电磁换向阀；油箱的出油口通过总高压油管与液压泵的进油口连接，同步分流马达的动力输出端与液压泵的动力输入端传动连接，液压缸垂直并排设有两个，液压泵通过两根第一高压油管分别与一个液压缸连接；总高压油管上沿油流动方向依次设有电磁换向阀和单向节流阀，每根第一高压油管沿油流动方向上均依次设有限速阀和液控单向阀；液控...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，闫慧，包刚，李晨光，赵诣文，王小勇，张超杰，刘宏妍，
申请(专利权)人：张宁，
类型：新型
国别省市：河南;41