列车座椅靠背嵌入式衣帽钩制造技术

技术编号:8225777 阅读:357 留言:0更新日期:2013-01-18 06:33
本实用新型专利技术涉及一种列车座椅,具体的说是一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩,包括座椅靠背,以及设置在座椅靠背上的衣帽钩,其特征在于:座椅靠背的后部开设用于放置衣帽钩的方槽,衣帽钩置于方槽内,且衣帽钩尾部的两端铰接在方槽两侧的侧壁上,衣帽钩可随铰接端进行翻转。本实用新型专利技术同现有技术相比,取消了原有的固定方式,衣帽钩通过铰接隐藏在座椅靠背内,不但增强了汽车座椅整体的美观性,而且增强了衣帽钩的紧固性,降低了衣帽钩经长时间使用后连接处发生的松动现象。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种列车座椅,具体的说是一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩
技术介绍
目前将固定式的衣帽钩安装到列车座椅靠背时,一般通过螺钉旋入列车座椅靠背,或者采用铆钉直接铆接,在长时间使用过后,由于连接部位出现磨损或者发生氧化现象,使连接处发生松动,严重的衣帽钩会从列车靠背上完全脱落,导致衣帽钩无法继续使用。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足,提供了一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩。为了实现上述目的,本技术设计了一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩,包括座椅靠背,以及设置在座椅靠背上的衣帽钩,其特征在于座椅靠背的后部开设用于放置衣帽钩的方槽,衣帽钩置于方槽内,且衣帽钩尾部的两端铰接在方槽两侧的侧壁上,衣帽钩可随铰接端进行翻转。还包括一个用于将方槽封闭的盖板。本技术同现有技术相比,取消了原有的固定方式,衣帽钩通过铰接隐藏在座椅靠背内,不但增强了汽车座椅整体的美观性,而且增强了衣帽钩的紧固性,降低了衣帽钩经长时间使用后连接处发生的松动现象。附图说明图I为本技术的结构示意主视图。图2为图I中A-A处的剖视图。参见图I和图2,1为座椅靠背;2为方槽;3为衣帽钩;4为盖板;5为侧壁。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。如图I和图2所示,本技术包括座椅靠背1,以及设置在座椅靠背I上的衣帽钩3,座椅靠背I的后部开设用于放置衣帽钩3的方槽2,衣帽钩3置于方槽2内,且衣帽钩3尾部的两端铰接在方槽2两侧的侧壁5上,衣帽钩3可随铰接端进行翻转,方槽2的底部还包括一个可随方槽2底部进行翻转并封闭方槽2的盖板4。当不使用衣帽钩3时只需将衣帽钩3通过铰接端完全放入方槽内即可,并将盖板4盖上,避免衣帽钩长时间暴露在外而导致的氧化腐蚀现象。同现有技术相比,取消了原有的固定方式,衣帽钩通过铰接隐藏在座椅靠背内,不但增强了汽车座椅整体的美观性,而且增强了衣帽钩的紧固性,降低了衣帽钩经长时间使用后连接处发生的松动现象。权利要求1.一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩,包括座椅靠背,以及设置在座椅靠背上的衣帽钩,其特征在于座椅靠背的后部开设用于放置衣帽钩的方槽,衣帽钩置于方槽内,且衣帽钩尾部的两端铰接在方槽两侧的侧壁上,衣帽钩可随铰接端进行翻转。2.根据权利要求I所述的列车座椅靠背嵌入式衣帽钩,其特征在于还包括一个用于将方槽封闭的盖板。专利摘要本技术涉及一种列车座椅,具体的说是一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩,包括座椅靠背,以及设置在座椅靠背上的衣帽钩,其特征在于座椅靠背的后部开设用于放置衣帽钩的方槽,衣帽钩置于方槽内,且衣帽钩尾部的两端铰接在方槽两侧的侧壁上,衣帽钩可随铰接端进行翻转。本技术同现有技术相比,取消了原有的固定方式,衣帽钩通过铰接隐藏在座椅靠背内,不但增强了汽车座椅整体的美观性,而且增强了衣帽钩的紧固性,降低了衣帽钩经长时间使用后连接处发生的松动现象。文档编号B61D33/00GK202669823SQ20122028306公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日专利技术者王友芳 申请人:上海大发金属制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车座椅靠背嵌入式衣帽钩,包括座椅靠背,以及设置在座椅靠背上的衣帽钩,其特征在于:座椅靠背的后部开设用于放置衣帽钩的方槽,衣帽钩置于方槽内,且衣帽钩尾部的两端铰接在方槽两侧的侧壁上,衣帽钩可随铰接端进行翻转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王友芳
申请(专利权)人:上海大发金属制品有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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