火车硬座睡眠辅助器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火车硬座睡眠辅助器，包括固定架和支撑垫，所述支撑垫包括连接端和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端与固定架连接。本实用新型专利技术经济环保、成本低廉、结构简单且安全可靠，可方便乘客很好的入睡。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种睡眠辅助器，尤其涉及一种火车硬座睡眠辅助器。
技术介绍
目前，火车是我国现阶段运输旅客量较大的交通工具之一，而且火车上的大多数乘客都是硬座人员，因火车座位的空间较小，对于长途的硬座旅客，现有的火车硬座坐着并不舒服，坐的时间长了会非常累，也不利于休息。为了解决上述问题，现有技术中提出了如下专利技术中国专利号“88200861”公开了ー种火车硬坐睡眠装置，其公开日为1988年11月23日。该装置由挂钩、背带、枕垫、靠垫组成。挂钩和背带共同将乘客限制在坐席近处，枕垫支撑人颈部，靠垫按照需要放在硬坐适当位置，枕垫和靠垫是可以充气。需坐、睡时，将本装置穿好背带，吹起枕垫和靠垫，将挂钩挂在坐椅之沿即可睡眠如不使用时排除枕垫空气，脱掉背带，体积小存放方便。但以上述专利文件为代表的现有技术，在实际使用过程中，仍然还存在以下缺陷—、该装置设计和使用复杂,产品成本相对较高。ニ、在实际使用中，容易对使用者胸部和颈部产生压迫，对乘客身体造成伤害。三、由于挂沟和背带共同将乘客限制在座席上，乘客不方便移动且不能很好的帮助使用者入睡。四、该装置在发生交通事故时，不利于乘客逃生，有一定的危险性。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中火车硬坐睡眠装置存在的上述问题，提供一种火车硬座睡眠辅助器，本技术经济环保、成本低廉、结构简单且安全可靠，可方便乘客很好的入睡。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下一种火车硬座睡眠辅助器，其特征在于包括固定架和支撑垫，所述支撑垫包括连接端和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端与固定架连接。所述固定架上设置有安装槽，连接端固定在安装槽内。 所述固定架为一端开ロ的长方体，开ロ宽度与座椅靠背宽度相匹配。所述固定架上还设置有螺纹孔，固定架通过螺栓与螺纹孔配合固定在座椅上。所述安装槽设置在固定架ー侧，安装槽的数量为两个。所述固定架的水平段上设置有用于放置支撑垫的插孔。采用本技术的优点在于一、本技术中，所述火车硬座睡眠辅助器，包括固定架和支撑垫，所述支撑垫包括连接端和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端与固定架连接。本技术不仅结构简单、安全可靠，还经济环保、成本低廉，对使用者头部和上身有一定支撑，使其能够很好地入睡，缓解火车硬座乘客的疲劳。ニ、本技术中，所述固定架上设置有安装槽，连接端固定在安装槽内。在使用此睡眠辅助器吋，便于快速将支撑垫安装在固定架上，不需要使用睡眠辅助器时，便于快速将支撑垫从固定架上收取，安装拆卸方便。三、本技术中，所述固定架为一端开ロ的长方体，开ロ宽度与座椅靠背宽度相匹配。固定架设置为一端开ロ的长方体形状，利于安装在座椅靠背上，结构简单实用，具有很好的实用性和市场推广性。四、本技术中，所述固定架上还设置有螺纹孔，固定架通过螺栓与螺纹孔配合固定在座椅上。此设置方式结构简单，维护方便，且固定架通过螺栓穿过螺纹孔固定在座椅上，不会影响邻座乘客。当发生交通安全事故时，有利于乘客快速逃生。五、本技术中，所述安装槽设置在固定架ー侧，安装槽的数量为两个。此设置方式便于快速将支撑垫安装在固定架上，安装エ序简単。六、本技术中，所述固定架的水平段上设置有用于放置支撑垫的插孔。当乘客不需要休息时，可以将支撑垫插入到固定架水平段上的插孔内，乘客使用和收取方便。附图说明图I为本技术与座椅的平面结构图。图2为本技术的固定架的结构图。图3为本技术的支撑垫的结构图。图中标记为1、固定架，2、支撑垫，3、安装槽，4、螺纹孔，5、螺栓，6、座椅，7、连接端，8、插孔。具体实施方式一种火车硬座睡眠辅助器，包括固定架I和支撑垫2，所述支撑垫2包括连接端7和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端7与固定架I连接。本技术的优选实施方式为，所述固定架I上设置有安装槽3，连接端7固定在安装槽3内。连接端7与安装槽3的固定方式有很多种，例如连接端7可以嵌入安装槽3内，也可以通过卡接、插接或弹簧等方式连接。本技术的又一优选实施方式为，所述固定架I为一端开ロ的长方体，开ロ宽度与座椅6靠背宽度相匹配。进ー步的，所述固定架I上还设置有螺纹孔4，固定架I通过螺栓5与螺纹4孔配合固定在座椅6上。螺纹孔4也可以设置在与安装槽3相对应的另ー侧，这样固定架I就可通过螺栓5从座椅6靠背后面进行固定，固定架I与座椅6靠背的固定方式也很多，优选通过螺栓5固定，但并不局限于此设置方式。本技术的又一优选实施方式为，所述安装槽3设置在固定架I ー侧，安装槽3的数量为两个。安装槽3在固定架I上的方向可以设置成纵向或横向，安装槽3的数量也可以为多个，方便乘客在休息时可以根据实际情况调整支撑垫2的位置，安装槽3的数量优选设置为两个，但并不局限于此设置方式。本技术的又一优选实施方式为，所述固定架I的水平段上设置有用于放置支撑垫2的插孔8。固定架I的水平段上设置插孔8，当乘客需要使用支撑垫2时，将支撑垫2安装在固定架I的安装槽3内，当乘客不需要使用支撑垫2时，将支撑垫2取下插入插孔8内，放置支撑垫2的方式有很多，但并不局限于此设置方式。本实施例的工作原理为将固定架I开ロ的一方对准座椅6靠背插入,待座椅6靠背处于固定架I中间且座椅6靠背与固定架I的顶端相结合时，再将螺栓5拧入螺纹孔4内，将固定架I固定在座椅6上后，再将支撑垫2的安装端固定在固定架I的安装槽3内，火车硬座睡眠辅助器安装完成，当乘客不需要使用时，可以将支撑垫2从安装槽3内取下，放置在固定架I水平段上的插孔8内。权利要求1.一种火车硬座睡眠辅助器，其特征在于包括固定架(I)和支撑垫(2)，所述支撑垫(2)包括连接端(7)和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端(7)与固定架(I)连接。2.如权利要求I所述的火车硬座睡眠辅助器，其特征在于所述固定架(I)上设置有安装槽(3)，连接端(7)固定在安装槽(3)内。3.如权利要求I所述的火车硬座睡眠辅助器，其特征在于所述固定架(I)为一端开ロ的长方体，开ロ宽度与座椅(6)靠背宽度相匹配。4.如权利要求I、2或3所述的火车硬座睡眠辅助器，其特征在干所述固定架(I)上还设置有螺纹孔(4)，固定架(I)通过螺栓(5)与螺纹孔配(4)合固定在座椅(6)上。5.如权利要求2所述的火车硬座睡眠辅助器，其特征在于所述安装槽(3)设置在固定架(I) ー侧，安装槽(3 )的数量为两个。6.如权利要求4所述的火车硬座睡眠辅助器，其特征在于所述固定架(I)的水平段上设置有用于放置支撑垫(2)的插孔(8)。专利摘要本技术公开了一种火车硬座睡眠辅助器，包括固定架和支撑垫，所述支撑垫包括连接端和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端与固定架连接。本技术经济环保、成本低廉、结构简单且安全可靠，可方便乘客很好的入睡。文档编号B61D33/00GK202641712SQ20122027527公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日专利技术者吴文良 申请人:吴文良本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车硬座睡眠辅助器，其特征在于：包括固定架（1）和支撑垫（2），所述支撑垫（2）包括连接端（7）和与人体头部形状匹配的支撑端，连接端（7）与固定架（1）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文良，
申请(专利权)人：吴文良，
类型：实用新型
国别省市：