一种新型车用衣帽钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车用衣帽钩，它包括基座和挂钩，所述基座上开设有与挂钩匹配的挂钩槽，所述挂钩槽的槽底设有基座安装孔，所述挂钩的底边与挂钩槽的底部铰接，其特征在于：所述挂钩顶部的两侧均设有定位凸起，挂钩槽的两个侧边上均开设有与所述定位凸起配合的定位凹槽，位于所述定位凹槽上方的挂钩槽部分为拉手槽。本实用新型专利技术在不增加任何专用功能件的情况下即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止，并且，本实用新型专利技术结构简单，仅由基座和挂钩两大部分组成，即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止，不会增加车辆零部件，保证了车辆的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型车用衣帽钩，它包括基座和挂钩，所述基座上开设有与挂钩匹配的挂钩槽，所述挂钩槽的槽底设有基座安装孔，所述挂钩的底边与挂钩槽的底部铰接，其特征在于：所述挂钩顶部的两侧均设有定位凸起，挂钩槽的两个侧边上均开设有与所述定位凸起配合的定位凹槽，位于所述定位凹槽上方的挂钩槽部分为拉手槽。本技术在不增加任何专用功能件的情况下即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止，并且，本技术结构简单，仅由基座和挂钩两大部分组成，即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止，不会增加车辆零部件，保证了车辆的可靠性。【专利说明】一种新型车用衣帽钩
本技术涉及汽车配件
，具体地指一种新型车用衣帽钩。
技术介绍
目前的车用衣帽钩一般有三种:第一种为挂钩外露且不具备翻转功能的衣帽钩，这种衣帽钩影响驾驶室内空间且造成驾驶室内部具有明显凸起，如东风天锦车型；第二种为具备翻转功能，但不可实现翻转锁止的衣帽钩，这种衣帽钩使用时挂钩容易摇晃，可靠性较差；第三种为通过设置专用功能件来实现翻转锁止的衣帽钩，如一汽J6车型，这种衣帽钩结构复杂，增加了车辆的零件个数，影响了整车的可靠性，并且制造成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提出一种结构简单、使用方便、可靠性高且能实现挂钩翻转锁止的新型车用衣帽钩。 为实现此目的，本技术所设计的新型车用衣帽钩，它包括基座和挂钩，所述基座上开设有与挂钩匹配的挂钩槽，所述挂钩槽的槽底设有基座安装孔，所述挂钩的底边与挂钩槽的底部铰接，其特征在于:所述挂钩顶部的两侧均设有定位凸起，挂钩槽的两个侧边上均开设有与所述定位凸起配合的定位凹槽，位于所述定位凹槽上方的挂钩槽部分为拉手槽。 所述挂钩槽的槽底设有沉槽，所述基座安装孔开设在沉槽的槽底。 所述定位凸起的凸起高度为I?1.5mm。 所述两个定位凹槽之间的直线距离与两个定位凸起之间的直线距离的差值为0.1 ?0.2mm。 本技术通过设置拉手槽和相互匹配的定位凸起及定位凹槽，使得本技术具有如下优点: 1、本技术在不增加任何专用功能件的情况下即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止； 2、本技术结构简单，仅由基座和挂钩两大部分组成，即可实现车用衣帽钩的翻转与锁止，不会增加车辆零部件，保证了车辆的可靠性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的未使用状态的结构示意图； 图2为本技术的使用状态的结构示意图； 图3为本技术中基座的装配示意图； 图4为图3的A-A剖视图； 图5为本技术中挂钩的装配示意图； 图6为图5的B-B剖视图； 图7为本技术中挂钩的翻转锁止示意图； 图8为图7的C-C剖视图。 其中，I一基座、2—挂钩、3—挂钩槽、4一基座安装孔、5—定位凸起、6—定位凹槽、7—拉手槽、8—沉槽、9 一沉头螺钉。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明: 如图1?8所示的新型车用衣帽钩，它包括基座I和挂钩2，所述基座I上开设有与挂钩2匹配的挂钩槽3，所述挂钩槽3的槽底设有基座安装孔4，所述挂钩2的底边与挂钩槽3的底部铰接，所述挂钩2顶部的两侧均设有定位凸起5，挂钩槽3的两个侧边上均开设有与所述定位凸起5配合的定位凹槽6，位于所述定位凹槽6上方的挂钩槽3部分为拉手槽7。上述基座安装孔4用于设置基座固定沉头螺钉9。 上述技术方案中，所述挂钩槽3的槽底设有沉槽8，所述基座安装孔4开设在沉槽8的槽底。上述沉槽8用于使基座固定沉头螺钉9的头部沉入挂钩槽3的槽底，避免基座固定沉头螺钉9与挂钩2产生干涉。 上述技术方案中，所述定位凸起5的凸起高度为I?1.5mm。两个定位凹槽6之间的直线距离与两个定位凸起5之间的直线距离的差值为0.1?0.2mm。设计时可通过此差值大小调整开启及闭合的操作力大小。 上述凸起高度使得定位凸起5能方便快速的与定位凹槽6卡接或脱离。 本技术由基座固定沉头螺钉9通过基座安装孔4固定在车内的指定位置，当车用衣帽钩使用时，乘客或驾驶员用手指将挂钩2抠出，此时定位凸起5与定位凹槽6脱离，挂钩2向下翻转，挂钩2外露实现挂物功能，该挂钩2可承载4Kg物品。当车用衣帽钩不使用时，乘客或驾驶员用手将挂钩2向上翻转，将挂钩2送入挂钩槽3内，此时定位凸起5与定位凹槽6卡接，实现翻转锁止，挂钩2隐藏，不会凸出安装面，不影响驾驶室内空间，也不会造成内部凸出物问题，结构简单，使用方便，人性化的配置和结构，提升驾驶室品质。 本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。【权利要求】1.一种新型车用衣帽钩，它包括基座(I)和挂钩(2)，所述基座(I)上开设有与挂钩(2)匹配的挂钩槽(3 )，所述挂钩槽(3 )的槽底设有基座安装孔(4 )，所述挂钩(2 )的底边与挂钩槽(3)的底部铰接，其特征在于:所述挂钩(2)顶部的两侧均设有定位凸起(5)，挂钩槽(3)的两个侧边上均开设有与所述定位凸起(5)配合的定位凹槽(6)，位于所述定位凹槽(6)上方的挂钩槽(3)部分为拉手槽(7)。2.根据权利要求1所述的新型车用衣帽钩，其特征在于:所述挂钩槽(3)的槽底设有沉槽(8)，所述基座安装孔(4)开设在沉槽(8)的槽底。3.根据权利要求1所述的新型车用衣帽钩，其特征在于:所述定位凸起(5)的凸起高度为I?L 5mm ο4.根据权利要求1所述的新型车用衣帽钩，其特征在于:所述两个定位凹槽(6)之间的直线距离与两个定位凸起(5)之间的直线距离的差值为0.1?0.2mm。【文档编号】B60R7/10GK203995985SQ201420186714【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日 【专利技术者】张远骏, 李柳鸣, 李健伟, 王志坚, 邹怡, 李盈, 孟拓, 周松涛, 李廷才 申请人:东风商用车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用衣帽钩，它包括基座（1）和挂钩（2），所述基座（1）上开设有与挂钩（2）匹配的挂钩槽（3），所述挂钩槽（3）的槽底设有基座安装孔（4），所述挂钩（2）的底边与挂钩槽（3）的底部铰接，其特征在于：所述挂钩（2）顶部的两侧均设有定位凸起（5），挂钩槽（3）的两个侧边上均开设有与所述定位凸起（5）配合的定位凹槽（6），位于所述定位凹槽（6）上方的挂钩槽（3）部分为拉手槽（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张远骏，李柳鸣，李健伟，王志坚，邹怡，李盈，孟拓，周松涛，李廷才，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42