本技术提供一种磨损小、使用寿命长的换挡装置。它包括同轴的选挡轴和挂挡轴，选挡轴与挂挡轴之间以转动副相连；选挡轴上设置有齿条，齿条与用于带动齿条沿选挡轴轴线移动的选挡动力机构中的选挡动力齿轮啮合；挂挡轴与带动挂挡轴转动的挂挡动力机构相连。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换挡装置，具体地说，是ー种汽车自动变速箱的换挡装置。
技术介绍
目前，汽车自动变速箱的换挡装置包括ー根选挂挡轴，该选挂挡轴上固定有挂挡齿轮，挂挡齿轮与挂挡电机输出轴上的挂挡动力齿轮啮合。当挂挡电机动作，通过齿轮传动带动选挂挡轴转动，实现挂挡。选挂挡轴上还开有环绕选挂挡轴的环形齿(相当于选挡齿)，环形齿与选挡电机输出轴上的选挡动力齿轮啮合。当选挡电机动作，通过环形齿与选挡动カ齿轮的啮合，带动选挂挡轴沿轴向移动到不同位置，实现选挡。当然，选挂挡轴上还固定有选挡定位块，选挡定位块上设置与选挡定位销的端部配合的三个凹槽，定位销可沿选挡轴的径向伸縮。选挂挡轴沿轴向移动到不同位置，选挡定位销正好位于不同的凹槽内，可靠实现对选挂挡轴的轴向定位。现有的换挡装置的缺点。选挂挡轴既要转动，又要轴向移动，所以与选挡动カ齿轮配合的选挡齿只能是环绕选挂挡轴的环形齿。这导致选挡动力齿轮与环形齿的接触只是点接触，所以环形齿受カ较大，容易磨损和损坏，降低了换挡装置的使用寿命。另外，挂挡机构中，是挂挡齿轮与挂挡动カ齿轮的普通齿轮传动结构，普通齿轮传动结构不能实现自锁，这可能会因为种种原因(例如振动)导致挂挡齿轮与挂挡动力齿轮相互转动，使得选挂挡轴转动而脱挡。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种磨损小、使用寿命长的换挡装置。本换挡装置，包括同轴的选挡轴和挂挡轴，选挡轴与挂挡轴之间以转动副相连；选挡轴上设置有齿条，齿条与用于带动齿条沿选挡轴轴线移动的选挡动カ机构中的选挡动力齿轮啮合；挂挡轴与带动挂挡轴转动的挂挡动カ机构相连。本技术的有益效果本技术将现有技术的ー根选挂挡轴改变成两根同轴的选挡轴和挂挡轴，并且选挡轴与挂挡轴之间以转动副相连。这样，在挂挡时，挂挡动カ机构带动挂挡轴转动，但选挡轴不转动。这样，虽然设置齿条与选挡动カ齿轮啮合，但因为，(挂挡轴转动时选挡轴不转动)齿条无需转动，不会妨碍挂挡轴的转动。同时，由于是齿条与选挡动カ齿轮啮合，两者是线接触，単位面积上的カ较小，齿条与选挡动力齿轮均磨损较小，使用寿命长。上述的换挡装置，挂挡动カ机构包括固定在挂挡轴上的蜗轮、与蜗轮配合的蜗杆。这种蜗轮蜗杆机构具有自锁功能，也就是说，只能是蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮无法带动蜗杆转动，所以，能够有效防止挂挡轴在各种原因下转动而脱挡。优选，挂挡动カ机构还包括挂挡电机；蜗杆与挂挡电机的输出轴固定相连。上述的换挡装置,选挡动力机构还包括带动选挡动カ齿轮转 动的选挡电机。上述的换挡装置，包括固定在选挡轴上的选挡定位块，选挡定位块上设置与选挡定位销的端部配合的两个以上的凹槽，选挡定位销可沿选挡轴的径向伸縮。选挡定位块、选挡定位销等属于现有技术，不再详细描述。优选，选挡定位块位于的齿条背面。这样，可以缩短选挡轴的长度。附图说明图I是换挡装置的立体图图2是换挡装置另ー个立体图图3是选挡轴、挂挡轴等的示意图图4是齿条的示意图具体实施方式參见图1、2所示的换挡装置，包括同轴的选挡轴I和挂挡轴2、选挡动カ机构3、挂挡动カ机构4、选挡定位机构5等。选挡轴I的一端开有台阶孔11，挂挡轴2的一端设置台阶轴21，台阶轴21伸入到台阶孔11中，使得选挡轴与挂挡轴之间能够相互同轴转动。选挡动カ机构3包括齿条31、选挡动カ齿轮32、齿轮轴34、选挡电机33、传动齿轮35、传动齿轮36。挂挡动カ机构4包括蜗轮41、与蜗轮配合的蜗杆42、挂挡电机43。选挡定位机构5包括选挡定位块51、选挡定位销52等。选挡轴I上设置有选挡定位块51和齿条31，选挡定位块位于的齿条背面。选挡定位块51上设置与选挡定位销的端部配合的三个凹槽511。选挡定位销可沿选挡轴的径向伸縮。齿条31与选挡动カ齿轮32啮合；选挡动カ齿轮固定在齿轮轴34上，齿轮轴34的传动齿轮35与选挡电机的输出轴上的传动齿轮36哨合。蜗轮41固定在挂挡轴2上。蜗轮与蜗杆配合。蜗杆与挂挡电机的输出轴固定相连。权利要求1.换挡装置，其特征是它包括同轴的选挡轴和挂挡轴，选挡轴与挂挡轴之间以转动副相连；选挡轴上设置有齿条，齿条与用于带动齿条沿选挡轴轴线移动的选挡动カ机构中的选挡动力齿轮啮合；挂挡轴与带动挂挡轴转动的挂挡动カ机构相连。2.如权利要求I所述的换挡装置，其特征是挂挡动カ机构包括固定在挂挡轴上的蜗轮、与蜗轮配合的蜗杆。3.如权利要求2所述的换挡装置，其特征是挂挡动力机构还包括挂挡电机；蜗杆与挂挡电机的输出轴固定相连。4.如权利要求I所述的换挡装置，其特征是选挡动力机构还包括带动选挡动カ齿轮转动的选挡电机。5.如权利要求I所述的换挡装置，其特征是它包括固定在选挡轴上的选挡定位块，选挡定位块上设置与选挡定位销的端部配合的两个以上的凹槽，选挡定位销可沿选挡轴的径向伸縮。6.如权利要求5所述的换挡装置，其特征是选挡定位块位于的齿条背面。专利摘要本技术提供一种磨损小、使用寿命长的换挡装置。它包括同轴的选挡轴和挂挡轴，选挡轴与挂挡轴之间以转动副相连；选挡轴上设置有齿条，齿条与用于带动齿条沿选挡轴轴线移动的选挡动力机构中的选挡动力齿轮啮合；挂挡轴与带动挂挡轴转动的挂挡动力机构相连。文档编号F16H59/02GK202659873SQ20122001744公开日2013年1月9日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日专利技术者林中尉 申请人:南京阿福汽车控制系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
换挡装置，其特征是：它包括同轴的选挡轴和挂挡轴，选挡轴与挂挡轴之间以转动副相连；选挡轴上设置有齿条，齿条与用于带动齿条沿选挡轴轴线移动的选挡动力机构中的选挡动力齿轮啮合；挂挡轴与带动挂挡轴转动的挂挡动力机构相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林中尉，
申请(专利权)人：南京阿福汽车控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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