一种带有增强导向机构的油缸制造技术

技术编号:8200922 阅读:171 留言:0更新日期:2013-01-10 18:21
一种带有增强导向机构的油缸,它包括由内套筒和外套筒组成的升降支腿和内置在内套筒中的液压油缸,液压油缸的一端连接在内套筒下部的耳座上;液压油缸的活塞杆端部连接在外套筒上部;液压油缸进油管道贯穿活塞杆中心通向液压油缸无杆腔,活塞杆内设有回油管道与液压油缸油杆腔相通。采用这样的结构后,由于液压油缸活塞杆端直接连接在升降支腿外套筒上部缩短整个升降支腿套筒长度;同时由于油路管道直接设置在液压缸内使其结构简单,并且液压油路不易损坏,提高了运行可靠性。在自动化钻机起升到工作高度后,在外套筒设有卡槽在卡槽处通过卡板卡内套筒顶端,可以避免液压油缸长期承受负载,可大大延长液压油缸使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种油缸,尤其是ー种带有增强导向机构的油缸,主要应用石油机械自动化钻机起防液压装置上。背景技木液压油缸长径大情况下,不能够满足液压缸弯曲強度,液压缸不能承受太大侧向力,液压缸长期承受负载,容易出现磨损情况,油缸的可靠性得不到保证,使用寿命不能够持久性。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术提供了一种带有增强导向机构的油缸。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是一种带有增强导向机构的油缸,它包括由内套筒和外套筒组成的升降支腿和内置在内套筒中的液压油缸,液压油缸的一端连接在内套筒下部的耳座上;液压油缸的活塞杆端部连接在外套筒上部;液压油缸进油管道贯穿活塞杆中心通向液压油缸无杆腔,活塞杆内设有回油管道与液压油缸油杆腔相通。 采用这样的结构后,由于液压油缸活塞杆端直接连接在升降支腿外套筒上部缩短整个升降支腿套筒长度;同时由于油路管道直接设置在液压缸内使其结构简单,并且液压油路不易损坏,提高了运行可靠性。在自动化钻机起升到工作高度后,在外套筒设有卡槽在卡槽处通过卡板卡内套筒顶端,可以避免液压油缸长期承受负载,可大大延长液压油缸使用寿命。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是衬套和隔套处的放大图。具体实施方式如图I所示一种带有增强导向机构的油缸,它包括由内套筒I和外套筒2组成的升降支腿和内置在内套筒中的液压油缸3,液压油缸3的一端连接在内套筒下部的耳座上4 ;液压油缸3的活塞杆5端部连接在外套筒2上部;液压油缸3进油管道贯穿活塞杆5中心通向液压油缸3无杆腔,活塞杆5内设有回油管道与液压油缸油杆腔相通。当液压缸3中无杆腔工作吋,活塞杆5伸出,由于液压油缸中的活塞杆5端部连接在外套筒2上部,并且外套通下端与外部连接固定。所以外套筒2固定不动。当活塞杆5伸出时,并且外套筒2固定不动,使内套通2向外伸出。当液压缸3有杆腔工作,内套通2缩回。达到了主机起防升降的目的。如图2所示为减轻摩擦力,外套筒2下端内腔增加两件青铜材质的衬套6进行支承和导向。该处采用青铜质减摩擦材料,避免了内套筒2与外套筒3的直接摩擦接触。而在两衬套6中间增加一件隔套7。这样的目的是增加了对内套筒2的导向支承长度。采用这样的结构后,由于液压油缸活塞杆5端直接连接在升降支腿外套筒3上部缩短整个升降支腿套筒长度;同时由于油路管道直接设置在液压缸3内使其结构简单,并且液压油路不易损坏,提高了运行可靠性。在自动化钻机起升到工作高度后,在外套筒设有卡槽在卡槽处通过卡板卡内套筒顶端,可以避免液压油缸长期承受负载,可大大延长液压油缸使用寿命 。权利要求1.一种带有增强导向机构的油缸,其特征在于它包括由内套筒和外套筒组成的升降支腿和内置在内套筒中的液压油缸,液压油缸的一端连接在内套筒下部的耳座上;液压油缸的活塞杆端部连接在外套筒上部;液压油缸进油管道贯穿活塞杆中心通向液压油缸无杆腔,活塞杆内设有回油管道与液压油缸油杆腔相通。2.如权利要求I所述的ー种带有增强导向机构的油缸,其特征在于外套筒下端内腔设有衬套。3.如权利要求2所述的ー种带有增强导向机构的油缸,其特征在于所述的衬套为青铜材质。4.如权利要求2所述的ー种带有增强导向机构的油缸,其特征在于两衬套中间设有隔套。专利摘要一种带有增强导向机构的油缸,它包括由内套筒和外套筒组成的升降支腿和内置在内套筒中的液压油缸,液压油缸的一端连接在内套筒下部的耳座上;液压油缸的活塞杆端部连接在外套筒上部;液压油缸进油管道贯穿活塞杆中心通向液压油缸无杆腔,活塞杆内设有回油管道与液压油缸油杆腔相通。采用这样的结构后,由于液压油缸活塞杆端直接连接在升降支腿外套筒上部缩短整个升降支腿套筒长度;同时由于油路管道直接设置在液压缸内使其结构简单,并且液压油路不易损坏,提高了运行可靠性。在自动化钻机起升到工作高度后,在外套筒设有卡槽在卡槽处通过卡板卡内套筒顶端,可以避免液压油缸长期承受负载,可大大延长液压油缸使用寿命。文档编号F15B15/20GK202659617SQ20122007971公开日2013年1月9日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日专利技术者朴日 申请人:沈阳中之杰流体控制系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有增强导向机构的油缸,其特征在于:它包括由内套筒和外套筒组成的升降支腿和内置在内套筒中的液压油缸,液压油缸的一端连接在内套筒下部的耳座上;液压油缸的活塞杆端部连接在外套筒上部;液压油缸进油管道贯穿活塞杆中心通向液压油缸无杆腔,活塞杆内设有回油管道与液压油缸油杆腔相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朴日
申请(专利权)人:沈阳中之杰流体控制系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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