【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶装置，尤其是涉及ー种船舶舱壁和甲板上的管道通舱防火装置。
技术介绍
现有船舶通常都设置有各种防火装置。由于船舶中通常设有各种电缆接线，电缆接线通过舱壁或甲板的管道连接各船舱。在某一船舱处发生火灾时，该等管道通常会将火灾迅速传导到其他船舱，从而加速火灾的蔓延。为了防止火灾在ー个船舱蔓延到另外ー个船舱，现有船舶通常在电缆接线处设置由石墨制成的阻火带，电缆接线通常设置在金属或料管体内，采用阻火带包住管体并安装在管道的内側。当管道ー侧的船舱遇火灾时，阻火带迅速膨胀阻塞管道，阻断火苗和热量传导到另一个船舱，从而可有效防止火灾的蔓延。但 是，现有的阻火带采用石墨制成，成本较高。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术船舶通常在电缆接线处设置由石墨制成的阻火帯，阻火带采用石墨制成，成本较高的技术问题，提供了ー种防火通舱装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为设计ー种防火通舱装置，包括中心中空的由石墨制成的阻火带，所述防火通舱装置还包括中心中空且设于所述阻火带端部的聚こ烯防火泡沫。所述阻火带的两端均设置有聚こ烯防火泡沫。所述防火通舱装置还包括设置于所述阻火带和聚こ烯...
【技术保护点】
一种防火通舱装置，包括中心中空的由石墨制成的阻火带，其特征在于：所述防火通舱装置还包括中心中空且设于所述阻火带端部的聚乙烯防火泡沫。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄启航，
申请(专利权)人：深圳市远航机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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