【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于土木工程领域，更具体涉及ー种原位试验装置反カ系统，适用于载荷试验、承压板试验以及原位剪切试验等需要反力系统的原位试验。
技术介绍
目前原位荷载试验、承压板试验等反カ系统通常由堆重平台装置、锚桩与反力梁荷载装置、锚杆与反力梁装置、锚桩与堆重平台联合荷载装置或者山体等提供。堆重平台装置需要大量人力物カ进行堆载，而堆载过程中必须控制堆载重心不能偏离过大，否则很容易导致堆载平台垮塌，并且试验过程中一直处于堆载平台下方狭窄的空间站，这对试验人员也构成一定潜在危险性。锚桩与反力梁装置和锚杆与反力梁装置前期需要进行锚桩和锚杆施工，施工周期长并且桩和锚杆的成本较昂贵。试验周期一般都在一周以上。目前，大型露天采矿场和排土场作业用大型矿车载重较大，满足一般载荷试验和承压板试验所需反力，所以在采矿场或者排土场进行原位试验时可以利用大车载重提供反力。这不仅节省试验成本并且试验在三天之内即可完成，大大缩短试验周期。
技术实现思路
本专利技术的目的是在于提供了ー种原位试验装置反カ系统，结构简单，使用方便，稳定性好，节省工程成本，传统的原位试验反力系统搭建至少一周以上，所述反カ系统...
【技术保护点】
一种原位试验装置反力系统，包括一台载重大车(1)、前轮(21)、前轮钢板(31)、(主梁4)、前轮副梁(51)、试验槽坑(6)、第一前轮副梁槽沟(81)、主梁槽沟(9)，其特征在于:？千斤顶(7)位于试验槽坑(6)内，千斤顶(7)顶端通过垫板与主梁(4)连接，主梁(4)两端底部通过沙袋坐落于主梁槽沟(9)内，主梁(4)两端顶部分别与前轮副梁(51)和后轮副梁(52)连接，前轮副梁(51)两端底部通过沙袋坐落于第一前轮副梁槽沟(81)内，后轮副梁(52)两端底部通过沙袋坐落于第二后轮副梁槽沟(82)内，前轮副梁(51)两端顶部与前轮钢板(31)连接，后轮副梁(52)两端顶部与...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永卫，陈从新，黄平路，刘秀敏，肖国峰，沈强，欧哲，朱玺玺，
申请(专利权)人：中国科学院武汉岩土力学研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。