本发明专利技术公开了一种斗杆再生结构，其属于工程机械液压系统的控制结构，其中，包括缓冲装置，第二腔室通过第二合流腔室与液压油箱于斗杆阀芯及斗杆合流阀芯控制下联通形成回油通路时，缓冲装置于第二腔室及液压油箱之间形成压力缓冲；缓冲装置与斗杆合流阀芯连接并通过一联动装置实现联动，联动装置根据第一合流腔室的液压压力控制缓冲装置的缓冲力；第一腔室与第二腔室之间有连接通道，连接通道设有以缓冲装置的缓冲力控制的通断及流量控制部件。其有益效果为：斗杆主阀芯内部控制再生，无需单独阀芯及安装空间，结构简单紧凑；可自动根据负载大小进行微调，提高斗杆挖掘速度；大负载时，再生停止时提高挖掘。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工程机械液压系统的控制结构，尤其涉及一种斗杆再生结构及挖掘机。
技术介绍
挖掘机进行挖掘动作时，斗杆油缸无杆腔进油有杆腔回油，由于自身的重力原因，有杆腔回油迅速，迫使无杆腔的进油量小于有杆腔回油量，易产生气蚀现象，气蚀现象缩短了油缸及相关元件的寿命，随后出现的斗杆再生技术虽然通过再生阀芯改善了上述问题，但是却无法根据负载自动调整再生流量大小，且设置额外的再生阀芯需要较大的阀体安装空间
技术实现思路
针对现有的挖掘机存在的上述问题，现提供一种旨在实现根据负载自动调整再生流量大小且结构紧凑的斗杆再生结构及挖掘机。具体技术方案如下 一种斗杆再生结构，包括斗杆合流阀芯以及斗杆阀芯，其中，所述斗杆阀芯连接并控制连接斗杆油缸的无杆腔的第一腔室与挖掘机的第一液压泵及液压油箱之间的通断，以及连接斗杆油缸的有杆腔的第二腔室与所述第一液压泵之间的通断及通路流量； 所述斗杆合流阀芯连接并控制连接所述第一腔室的第一合流腔室以及连接所述第二腔室的第二合流腔室与第二液压泵及所述液压油箱之间的通断及通路流量； 还包括缓冲装置，所述第二腔室通过所述第二合流腔室与所述液压油箱于所述斗杆阀芯及所述斗杆合流阀芯控制下联通形成回油通路时，所述缓冲装置于所述第二腔室及所述液压油箱之间形成压力缓冲； 所述缓冲装置与所述斗杆合流阀芯连接并通过一联动装置实现联动，所述联动装置根据所述第一合流腔室的液压压力控制所述缓冲装置的缓冲力； 所述第一腔室与所述第二腔室之间有连接通道，所述连接通道设有以所述缓冲装置的缓冲力控制的通断及流量控制部件。优选的，所述第一腔室与所述第二腔室之间的连接通道主要形成于所述斗杆阀芯内，所述通断及流量控制部件主要由设于所述斗杆阀芯对应所述第一腔室的区段上的第一单向阀和对应所述第二腔室的区段上的第二单向阀形成，所述第一单向阀和所述第二单向阀控制所述液流方向由所述第二腔室经所述斗杆阀芯内的连接通道自所述第一单向阀进入所述第一腔室。优选的，所述缓冲装置主要由第一缓冲腔室和第二缓冲腔室形成，所述第一缓冲腔室通过所述斗杆合流阀芯上的第一节流槽与所述第二合流腔室连接，所述第二缓冲腔室与所述液压油箱连接，所述第一缓冲腔室与所述第二缓冲腔室之间通过所述斗杆合流阀芯上的第二节流槽连接。优选的，所述联动装置主要由设于所述斗杆合流阀芯上对应所述第一合流腔室的区段上且进口与所述第一合流腔室连接的减压阀、与所述减压阀的出口连接用以推动所述斗杆合流阀芯移动的活塞以及与所述斗杆合流阀芯连接用于所述斗杆合流阀芯复位的弹性部件，所述第二节流槽随所述斗杆合流阀芯被所述活塞推动而开度增大。优选的，还包括背压装置，所述背压装置主要由所述第一缓冲腔室及所述第二节流槽形成，所述第二节流槽产生的所述背压装置的背压力。优选的，所述斗杆合流阀芯及所述斗杆阀芯设于同一阀体内。一种挖掘机，其中，包括上述斗杆再生结构。上述技术方案的有益效果是 I、斗杆主阀芯内部控制再生，无需单独阀芯及安装空间，结构简单紧凑。 2、在一定行程内，可自动根据负载大小进行微调，提高斗杆挖掘速度。3、大负载时，快速增加斗杆阀芯有杆腔回油面积，再生停止时提高挖掘力。附图说明图I为本专利技术一种斗杆再生结构的实施例的阀体剖面结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。如图I所示，本专利技术一种斗杆再生结构的实施例，包括斗杆合流阀芯I以及斗杆阀芯2，其中，斗杆阀芯2连接并控制连接斗杆油缸3的无杆腔31的第一腔室21与挖掘机的第一液压泵41及液压油箱5之间的通断及通路流量，以及连接斗杆油缸3的有杆腔32的第二腔室22与第一液压泵41之间的通断及通路流量；斗杆合流阀芯I连接并控制连接第一腔室21的第一合流腔室11以及连接第二腔室22的第二合流腔室12与第二液压泵42及液压油箱5之间的通断及通路流量；还包括缓冲装置，第二腔室22通过第二合流腔室12与液压油箱5于斗杆阀芯2及斗杆合流阀芯I控制下联通形成回油通路时，缓冲装置于第二腔室22及液压油箱5之间形成压力缓冲；缓冲装置与斗杆合流阀芯I连接并通过一联动装置实现联动，联动装置根据第一合流腔室11的液压压力控制缓冲装置的缓冲力；第一腔室21与第二腔室22之间有连接通道6，连接通道6设有以缓冲装置的缓冲力控制的通断及流量控制部件。上述技术方案的工作原理是，斗杆挖掘时，斗杆阀芯2在先导压力的控制下接通第一腔室21与第一液压泵41的连接，斗杆合流阀芯I在先导压力的控制下接通第一合流腔室11与第二液压泵42的连接并接通第二合流腔室12与液压油箱5的连接，第一液压泵41和第二液压泵42合流工作为斗杆油缸3的无杆腔31供油，斗杆油缸的有杆腔32通过第二腔室22以及第二合流腔室12连接液压油箱5形成回油通路，由于缓冲装置形成的缓冲使第二腔室22内压力增大，从而使通断及流量控制部件逐步打开联通第二腔室22与第一腔室21的连接通道6，从而形成斗杆油缸3的无杆腔31的再生通路。当负载增大时第一合流腔室11内压力增大时，联动装置驱动控制缓冲装置使缓冲装置的缓冲力减小，从而使第二腔室22内的压力减小导致通断及流量控制部件逐渐关闭第二腔室22与第一腔室21之间的连接通道6，直至再生通路关闭，再生停止。从而实现根据负载调整再生流量，并在大负载时停止再生的效果。于上述技术方案基础上，进一步的，第一腔室21与第二腔室22之间的连接通道6主要形成于斗杆阀芯2内，通断及流量控制部件可主要由设于斗杆阀芯2对应第一腔室21的区段上的第一单向阀23和对应第二腔室22的区段上的第二单向阀24形成，第一单向阀23和第二单向阀24控制液流方向由第二腔室22经斗杆阀芯2内的连接通道6自第一单向阀23进入第一腔室21。将连接第二腔室22和第一腔室21的连接通道6设置于斗杆阀芯2内使整体结构紧凑，减小了阀体空间。于上述技术方案基础上，进一步的，缓冲装置可主要由第一缓冲腔室13和第二缓冲腔室14形成，第一缓冲腔室13通过斗杆合流阀芯I上的第一节流槽(被遮挡无法与附图中绘出)与第二合流腔室12连接，第二缓冲腔室14与液压油箱5连接，第一缓冲腔室13与第二缓冲腔室14之间通过斗杆合流阀芯I上的第二节流槽(被遮挡无法于附图中绘出)连接。缓冲装置的缓冲力主要由第二流槽形成，同时还包括背压装置，背压装置可主要由第一缓冲腔室13及第二节流槽形成，第二节流槽产生的背压装置的背压力。联动装置可主要由设于斗杆合流阀芯I上对应第一合流腔室11的区段上且进口与第一合流腔室11连接的 减压阀15、与减压阀15的出口连接用以推动斗杆合流阀芯I移动的活塞16以及与斗杆合流阀芯I连接用于斗杆合流阀芯I复位的弹性部件17，第二节流槽随斗杆合流阀芯I被活塞16推动而开度增大。当负载小时，第一合流腔室11内压力不足以推动减压阀15的弹簧151，减压阀15不工作，第二节流槽维持较小的开度，从而保持第二腔室22中的压力，使再生通路打开；当负载加大时，第一合流腔室11内压力推动压阀15的弹簧151，使减压阀15开始工作，从而推动活塞16，使斗杆合流阀芯I移动，导致第二节流槽开度加大，使第二腔室22内压力降低，从而使再生通路逐步关闭直至再生停止，以维持大负载时的挖掘力。当负载再度变小时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种斗杆再生结构，包括斗杆合流阀芯以及斗杆阀芯，其特征在于，所述斗杆阀芯连接并控制连接斗杆油缸的无杆腔的第一腔室与挖掘机的第一液压泵及液压油箱之间的通断，以及连接斗杆油缸的有杆腔的第二腔室与所述第一液压泵之间的通断及通路流量；所述斗杆合流阀芯连接并控制连接所述第一腔室的第一合流腔室以及连接所述第二腔室的第二合流腔室与第二液压泵及所述液压油箱之间的通断及通路流量；还包括缓冲装置，所述第二腔室通过所述第二合流腔室与所述液压油箱于所述斗杆阀芯及所述斗杆合流阀芯控制下联通形成回油通路时，所述缓冲装置于所述第二腔室及所述液压油箱之间形成压力缓冲；所述缓冲装置与所述斗杆合流阀芯连接并通过一联动装置实现联动，所述联动装置根据所述第一合流腔室的液压压力控制所述缓冲装置的缓冲力；所述第一腔室与所述第二腔室之间有连接通道，所述连接通道设有以所述缓冲装置的缓冲力控制的通断及流量控制部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹东辉，张媛，陆爱华，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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