【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种粘合胶带，更具体地说，涉及一种双面粘合胶带。
技术介绍
目前具有一定厚度的双面粘合胶带广泛应用于车身零部件组装，如标牌，防擦条的粘接装配，由于其优异的连续密封性能，越来越多的车身密封条也开始采用胶带粘接的装配方式。但是，现有技术的车身密封条在压贴安装过程中，不可避免的会产生一定程度的形变拉伸，从而在车身转角或曲率较小的位置，容易引起收缩应力，从而导致胶带粘接的失 效，影响车身密封效果。同时装配过程中车身密封条尺寸上的超长影响装配定位的准确性，目前的操作中经常需要重新定位或将超长部分的密封条剪去，影响装配效率，并带来一定的材料浪费。因此，迫切需要一种技术方案以解决克服粘接过程中密封条的拉伸变形问题，从而消除原先因密封条拉伸变形而引起的粘接失效，并可同时提高装配效率。
技术实现思路
由此，本专利技术的目的是提供一种双面粘合胶带，其具有低伸长率和高拉伸强度，在其与车身密封条部件共同压贴装配的过程中，只发生微小拉伸形变，从而提高装配稳定性和整车密封的效果。为此，本专利技术提供了一种双面粘合胶带，包括基材层；第一粘合元件层，其具有粘接性能并且位于基材层的ー个...
【技术保护点】
一种双面粘合胶带，包括：基材层；第一粘合元件层，其具有粘接性能并且位于基材层的一个面上，用以提供与第一待粘接材料之间的粘接；和第二粘合元件层，其具有粘接性能并且位于基材层的另一个面上，用以提供与第二待粘接材料之间的粘接，其特征在于，基材层的轴向拉伸断裂伸长率在0到25％之间。
【技术特征摘要】
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