【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及,特别涉及一种高速机车用作减振元件的制造方法及产品。
技术介绍
随着国民经济的日益发展,对铁路运输提出了更高的要求,既要高速度,又要安全舒适,并且要求铁路设备及配件性能好,使用周期长。因此,为适应高速铁路发展的要求,对铁路轨道下的减振垫板的性能指标提出了很高的要求。目前,国内铁路轨道交通通常使用橡胶轨枕垫板,但其物理机械性能低,耐候性差,而且使用寿命短。尤其在高速机车应用方面该类型的轨枕垫板使用性能远远不能满足机车实际运行的要求。本专利通过专利技术及制备一种高速铁路用发泡型聚氨酯减振垫,使其物理机械性能,耐候性,使用寿命及减振效果得 到大大的提高,尤其对高速机车高速行驶起到了减振降噪、吸收震动能量等作用,保证乘车安全、舒适。该发泡型聚氨酯减振垫相比橡胶垫板具有耐疲劳性能好,减振效果明显,体积电阻率高,无需二次熟化,保证产品具有高的拉伸强度,低的压缩永久变形。对于常规工艺在常压、低速搅拌及非真空的制造方法存在以下三个方面不足(I)采用常规的成型工艺制造的产品,A、B组分混合不均匀,化学反应不完全,产品性能不稳定,并且产品耐疲劳性能差,刚度变化率大,减 ...
【技术保护点】
一种发泡型聚氨酯弹性减振垫的制造方法,其特征在于以聚醚多元醇混合物为主体材料,以水作为发泡剂,按照主体材料与发泡剂100:0.001~0.008的重量份量比将发泡剂加到主体材料中,经过搅拌制作成A料;以基于NCO封端的高密度异氰酸酯作交联剂作为B料;将A料和B料按照100:80~90的重量比进行混合,经过预热、真空搅拌、浇注、固化成型而制得的一种弹性减振产品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋集成,张友南,刘刚,李斌,姚春勇,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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