座垫用聚氨酯泡沫制造技术

本发明专利技术涉及一种兼顾摇晃减低性和应力松弛减低性，尤其最适合于车辆用座垫的座垫用聚氨酯泡沫，其特征在于，该聚氨酯泡沫是将含有（A）多元醇成分、（B）多异氰酸酯成分、（C）水和（D）催化剂的发泡原液发泡成形而获得的，其中，（A）多元醇成分含有40~55质量%比例的(a-1)源自环氧乙烷与环氧丙烷的重复单元的摩尔比为5/95~25/75、数均分子量为6000~8000的聚醚多元醇，含有5~15质量%比例的(a-2)源自环氧乙烷与环氧丙烷的重复单元的摩尔比为0/100~20/80、数均分子量为600~2000的聚醚多元醇，且相对于100质量份（A）多元醇成分，（C）水的配混量为2.0质量份以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及座垫用聚氨酯泡沫，更具体地涉及可兼顾摇晃减低性和应力松弛减低性的、尤其最适合于车辆用座垫的座垫用聚氨酯泡沫。
技术介绍
聚氨酯泡沫根据用途要求有机械特性、绝热性和振动吸收特性等各种特性，尤其在车辆用座垫等中要求有高的回弹性、乘坐舒适感等舒适性。着眼于这种舒适性的提高，为了提高通常被视为人体内脏的共振点的6Hz附近(约Γ8Ηζ)的振动吸收特性，重新审视聚氨酯发泡原料的主成分的结构、填料等副原料，尝试降低所得聚氨酯泡沫的共振频率和共振倍率。为了降低共振频率和共振倍率，增大密度、增加重量是有效的。另外，在车辆用座垫中，在改变行车线或拐弯时，离心力施加于身体，座位不能支 撑身体，经常发生身体摇晃的问题。为了减低这种摇晃性，迄今为止，可采取以下手段(1)将作为聚氨酯泡沫的原料使用的聚醚多元醇的分子量从高分子量改变为低分子量，(2)提高该聚醚多元醇中的源自环氧乙烷与环氧丙烷的重复单元中的环氧乙烷单元的比率，(3)增加形成聚氨酯泡沫的发泡原液中的水含量，以及(4)增加交联剂的量等。然而，采用这些手段时，所存在的问题是，所得聚氨酯泡沫的回弹性、通气性变低，对于乘坐舒适性而言重要的“应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉富浩介，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：
国别省市：