【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机活塞盐芯及制备方法。
技术介绍
随着发动机柴油化及涡轮增压技术的应用，其输出功率越来越高，活塞所承受得热负荷和机械负荷也在不断提高，发动机正常工作时，燃烧室的瞬间工作温度有时可以高达2000K以上，这样使活塞头部温度急剧升高，如果散热不佳，就会导致活塞顶面，特别是燃烧室喉口边缘烧蚀，最终产生拉缸现象，致使发动机不能正常工作或被卡死。为了解决大马力发动机活塞的散热问题，通常的做法是在活塞的头部设置内冷油道，采用可溶性盐芯进行成型。国外在这个方面具有比较成熟的技术，德国的MAHLE公司已经成功地开发出用于大马力柴油发动机的内冷油道活塞，并实现了产业化批量生产，在中国内冷油道活塞还处于开发阶段，特别是可溶性盐芯的制备技术还是一个有待攻克难题。随着铸造工业的不断发展，越来越多的铸件需要铸出形状复杂的型腔，而且对型腔的表面粗糙度及清洁度的要求越来越高，如发动机活塞的油道，而传统的砂芯很难将其清理干净，粗糙度也不能达到产品设计的要求，这就要求所使用的型芯不仅要具有高的强度、高的尺寸精度及可靠性，而且还要具有良好的水溶性。正是这种需要，促进了可溶性盐芯技术的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞盐芯，其特征在于所述活塞盐芯由70％-80％的水溶性金属盐和20％-30％的辅料组成，且水溶性金属盐、辅料和浇注金属三者之间互不反应；盐的粒度要达到60-120目，辅料的粒度要达到至少200目。2，如权利要求1所述的一种发动机活塞盐芯，其特征在于所述水溶性金属盐应从以下材料中选择化合价为一价、二价的金属卤化物，碳酸盐、硫酸盐、亚硫酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐或者是它们的混合物。3.如权利要求1所述的一种发动机活塞盐芯，其特征在于所述盐是一价金属氯化盐。4，如权利要求1所述的一种发动机活塞盐芯，其特征在于所述辅料应从以下材料中选择铝矾土、粘土、高岭土或以上材料的混合物。5，权利要求1所述的一种发动机活塞盐芯的制备方法，具体步骤如下a.焙烧将水溶性金属盐置于高温箱式炉内加热焙烧，加热温度650℃-720℃，保温2h，焙烧的目的是去除盐中所含的水分及低熔点物质；b.破碎将焙烧好的水溶性金属盐倒入混砂机内混碾5-8分钟，使盐破碎成不...
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