一种电机支架的倾斜热冲压成形方法技术

技术编号:8185771 阅读:173 留言:0更新日期:2013-01-09 21:47
本发明专利技术描述了一种电机支架的倾斜热冲压成形方法,用于制作高性能、低成本、重量轻的汽车电机支架,属于热冲压领域。所述成形方法采用热冲压工艺使电机支架的成形由原两零件冲压后再焊接简化为一步冲压成形,且提高冲压件性能、降低冲压件重量;成形过程中采用成形件倾斜一定角度的措施,以改变冲压过程中材料的流动,解决该类零件热冲压成形过程中采用大平面水平放置时将出现的拉裂、褶皱问题,大大提高成形质量。

【技术实现步骤摘要】

本项专利技术属于热冲压
,主要涉及热冲压工艺和成形件冲压方位设计方法。
技术介绍
目前能源危机和环境问题的加剧,使节能、环保、安全成为汽车制造业发展的主要方向。汽车轻量化是实现节能减排的重要手段和方法,超高强钢热冲压件具有减轻车体重量和提高安全性的双重优势。热冲压超高强度钢板冲压件能获得1500MPa以上的强度,成形精度高,用于汽车保安件和结构件以及其他场合的重要零部件,可提高汽车的安全性能、减轻车身重量和燃油经济性能。 现有汽车电机支架采用两零件冲压后再焊接在一起的制造方法,如图I所示,成形过程多、零件重、成本高。本专利技术对旨在解决上述问题。本专利技术采用热冲压成形技术,不仅能提高电机支架的强度、减少板料厚度,而且一步完成电机支架的成形,节省了工序和模具;在热冲压领域首次采用倾斜角度成形方法,解决了通常水平放置时出现的褶皱、拉裂等缺陷。
技术实现思路
本专利技术为解决现有电机支架成形工序多、零件重的问题,采用超高强钢热冲压技术,不仅能减轻改零部件重量、简化生产工序,而且能大大提高其性能。热冲压使得电机支架可以一步成形,零件如图2所示。在热冲压模具设计过程中,采用电机支架大平面水平放置时,热冲压件将出现褶皱、减薄严重、拉裂现象,不能很好成形,如图3所示。为此,本专利技术采用电机支架大平面倾斜一定角度放置,成形用模具如图4所示,以改善冲压过程中材料的流动,使冲压件满足使用要求。附图说明图I目前电机支架结构。图2热冲压电机支架。图3电机支架大平面水平放置时零件的成形。图4倾斜成形用模具。具体实施例方式下面结合附图进一步说明本专利技术的内容及具体实施方法。如图I所示某电机支架壁厚5mm,抗拉强度500MPa左右;倾斜热冲压成形时采用厚度为2mm的22MnB5材料,如图2所示,减重69%,抗拉强度达1500MPa。热冲压成形过程中先把坯料加热到930°C,之后迅速放入自带冷却系统的模具冲压成形。热冲压成形用模具采用大平面倾斜5°,如图4所示。本专利技术所述有突出优点,具有重要的实用价 值。权利要求1.电机支架的倾斜热冲压成形方法,其特征在于采用热冲压エ艺和成形过程中成形件倾斜一定角度。2.如权利要求I所示热冲压成形方法,其特征在于成形零件材料采用相变强化超高强度钢。3.如权利要求I所述的热冲压エ艺,其特征在于把零件坯料加热到奥氏体化以上,之后放入自带冷却系统模具快速成形,使成形件在一次エ艺过程中完成冲压成形和马氏体相变强化两个物理过程。4.如权利要求I所述的热冲压成形方法,其特征在于成形件大平面与水平面呈一定角度,该角度范围3° 30°。5.如权利要求I所述热冲压成形用模具,内部自带冷却系统。全文摘要本专利技术描述了,用于制作高性能、低成本、重量轻的汽车电机支架,属于热冲压领域。所述成形方法采用热冲压工艺使电机支架的成形由原两零件冲压后再焊接简化为一步冲压成形,且提高冲压件性能、降低冲压件重量;成形过程中采用成形件倾斜一定角度的措施,以改变冲压过程中材料的流动,解决该类零件热冲压成形过程中采用大平面水平放置时将出现的拉裂、褶皱问题,大大提高成形质量。文档编号B21D22/02GK102861806SQ20121036706公开日2013年1月9日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日专利技术者单忠德, 许应, 姜超, 张密兰, 张振 申请人:机械科学研究总院先进制造技术研究中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
电机支架的倾斜热冲压成形方法,其特征在于采用热冲压工艺和成形过程中成形件倾斜一定角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:单忠德许应姜超张密兰张振
申请(专利权)人:机械科学研究总院先进制造技术研究中心
类型:发明
国别省市:

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