气缸盖气道芯固定方法技术

本发明专利技术涉及一种气缸盖气道芯固定方法，包括步骤：（１）在气道芯、底盘芯和水套砂芯框上的相应位置预制螺钉孔；（２）在气道芯与底盘芯和水套砂芯框的配合面上涂胶，将气道芯组装成砂芯组；（３）对所述砂芯组进行预烘烤；（４）紧固气道芯。本发明专利技术通过预制孔－胶接－烘烤－紧固的流程实现了气道芯的固定，不但可以彻底解决气道芯在浇注过程中的上浮问题，而且气缸盖气门导管孔凸台高度不会产生超差，提高气道尺寸精度和进气道的涡流比性能参数，从而满足欧三柴油机对进气道的要求。此外本发明专利技术固定方法还不会对气道芯表面造成任何损伤，降低因进气道性能不合格造成的废品损失，提高了产品质量和生产效率。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种生产气缸盖的工艺方法，尤其涉及一种气缸盖气道 芯固定方法。
技术介绍
目前，国内铸造柴油机的气缸盖在处理气道芯的固定时，由于气道 自身结构原因，无法对气道圆芯头进行固定，所以不得不采用固定气道方芯头的工艺方法。该工艺方法的特点是通过气道方芯头、圆芯 头来定位气道芯的位置，并通过方芯头与其它砂芯(如水套芯)的芯座 配合来压紧固定气道方芯头，从而固定气道芯。由于固定气道方芯头，，的工艺无法对进气道圆芯头在缸盖的高度 方向进行固定，此外，在对气道芯的方芯头进行固定时，由于组芯需要， 方芯头和与之配合的芯座间还存在0. 2 ~ 0. 5mm的间隙，导致气道芯在浇 注过程中，气道芯在铁液的作用力会上浮。这样，气道就会发生上移、 扭曲等现象。更为严重的是，气缸盖气门导管孔凸台高度超差极大，通 常超差0. 5 ~ Iim,而气缸盖气门导管孔凸台高度直接影响进气道的性能 参凄t: 5呙5危t匕。欧三柴油机气缸盖的气道涡流比通常控制在为± 0. 1内，采用上述 传统的固定气道方芯头，，工艺方法生产的产品，其进气道涡流比超差 通常在± 0. 1 ~ 0. 25mm,无法满足欧三柴油机生产对气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸盖气道芯固定方法，其特征在于包括步骤：步骤１０、在气道芯、底盘芯和水套砂芯框上的相应位置预制螺钉孔；步骤２０、在气道芯与底盘芯和水套砂芯框的配合面上涂胶，将气道芯组装成砂芯组；步骤３０、对所述砂芯组进行预烘烤；步骤４０、紧固气道芯。

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖气道芯固定方法，其特征在于包括步骤步骤10、在气道芯、底盘芯和水套砂芯框上的相应位置预制螺钉孔；步骤20、在气道芯与底盘芯和水套砂芯框的配合面上涂胶，将气道芯组装成砂芯组；步骤30、对所述砂芯组进行预烘烤；步骤40、紧固气道芯。2. 根据权利要求l所述的气缸盖气道芯固定方法，其特征在于所述 步骤IO具体为步骤11、在气道芯方芯头和气道芯圆芯头上预制螺钉孔； 步骤12、在底盘芯上预制螺钉孔； 步骤13、在水套砂芯框上预制螺钉孔。3. 根据权利要求1所述的气缸盖气道芯固定方法，其特征在于所述 步骤20具体为步骤21、在底盘芯与气道芯方芯头、底盘芯与气道芯圆芯头的配合面 上涂胶；步骤22、在水套砂芯框与气道芯方芯头、水套砂芯框与气道芯圆芯头 的配合面上涂胶；步骤23、将气道芯组装成砂芯组；步骤24、安装气道芯后，检查气道芯气门凸台高度，保证气道芯安装 到位。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：廖文东，黎武新，陈祖礼，龙善北，刘毅，林振丽，陈财坤，宁科明，黄进达，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：45[]