机体空腔冷芯制造技术

技术编号:818490 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及铸造领域,特别是一种铸造柴油机机体时使用的机体空腔冷芯。包括相互闭合的上芯和下芯,上芯和/或下芯的分型面内侧设置空腔。与实心冷砂芯相比,尽可能的减少了原砂的消耗,降低成本,减少了砂芯固化用化工气体的排放,更加环保。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铸造领域,特别是一种铸造柴油机机体时使用的机体空腔冷芯。技术背景冷芯盒工艺是将原砂与冷芯盒树脂混合后吹入芯盒,然后吹入气体固化剂, 砂即在常温下快速固化,净化残余的固化剂后,即可出芯。与壳芯和热芯盒工 艺相比,有如下优点生产效率高、没有芯盒受热变形问题、砂芯精度高、没 有过硬问题、容易制作壁厚差异大的砂芯。以往的使用冷芯盒工艺制作的冷芯 都为一体实心的,生产时需要大量的原砂等原材料,造成成本偏高,限制了它 的推广应用。
技术实现思路
本专利技术的目的是(1)提高柴油机机体的产品质量,减少铸造缺陷和提高 机体的轮廓尺寸精度以及表面质量(2)降低清理工人的劳动强度和工作现场的 粉尘(3)减少原砂的用量,尽量少用天然资源,并在浇注溃散后再重复应用于造型砂,大幅降低造型砂新砂的加入量,降低吨耗成本(4)大幅减少废砂的废弃和排放,满足环保更高的要求。本专利技术实现其目的所采用的技术方案是 一种机体空腔冷芯,包括相互闭 合的上芯和下芯,上芯和\或下芯的分型面内侧设置空腔。为了最大程度的减少原砂的消耗,减少固化气体的使用,在保证强度的前 提下,所述的内部空腔形状配合机体空腔冷芯的外部轮廓形状,尽可能挖空。为了防止浇铸时,浇铸的铁液从结合面渗入内部空腔,同时做为上下芯的 组装定位,在上芯和下芯的结合面设置相互配合的凹凸止口。具体的,上芯和下芯上的空腔具有相同的轮廓,止口设置于结合面的内侧。上芯和下芯闭合后在内部形成芯腔,在上芯上设置排气孔,使内部芯腔排 气充分。为防止强度不够可以在空腔内布置大小和数量不一的加强筋。 具体的,上芯和下芯在两芯中间水平分型。本专利技术的有益效果是与整体抽芯和实芯冷芯相比,尽可能的减少了原砂 的消耗,降低了成本,可促使冷芯盒工艺在机体制芯领域的大范围使用,并更 加环保。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的上芯的结构示意图。图2是本专利技术的下芯的结构示意图。 图3是本专利技术的组装后的俯视图。 图4是本专利技术的A-A剖面图。图中l.上芯,2.下芯,3.空腔,4.结合面,5.止口, 6.排气孔,7.加强筋。具体实施方式如图l、 2、 3、 4所示的一种机体空腔冷芯,包括可以相互闭合的上芯l和 下芯2,上芯1和下芯2的分型面内侧设置空腔3,空腔3配合机体空腔冷芯的 外部轮廓,做到上芯1和下芯2的壁厚基本一致,上芯1和下芯2上的空腔3 具有相同的轮廓,止口 5设置于结合面4的内侧。上芯1和下芯2闭合后在内 部形成芯腔,上芯1上设置排气孔6,将芯腔的内部空间与外界贯通。并根据冷芯的强度和大小在上芯1和下芯2的空腔3内设计不同数量、大小的加强筋7。 总之,本专利技术的保护点在于冷芯中具有空腔3,其他结构并不局限于本具体实施例,如本专利技术的止口 5也可以设置在结合面4的中间位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机体空腔冷芯,其特征是:包括相互闭合的上芯(1)和下芯(2),上芯(1)和\或下芯(2)的分型面内侧设置空腔(3)。

【技术特征摘要】
1. 一种机体空腔冷芯,其特征是包括相互闭合的上芯(1)和下芯(2),上芯(1)和\或下芯(2)的分型面内侧设置空腔(3)。2、 根据权利要求1所述的机体空腔冷芯,其特征是所述的内部空腔(3)形状配合机体空腔冷芯的外部轮廓。3、 根据权利要求1所述的机体空腔冷芯,其特征是在上芯(1)和下芯(2)的结合面(4)设置相互配合的凹凸止口 (5)。4、 根据权利要求3所述的机体空腔...

【专利技术属性】
技术研发人员:石剑舫朱亚道殷汉民
申请(专利权)人:江苏常动机械有限公司
类型:发明
国别省市:32[]

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