【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸造模具
，更具体地说，是涉及一型多芯的冷芯盒。
技术介绍
中间减速器壳是驱动车桥的重要部件之一，减速器壳结构复杂，需制造多个砂芯才能制造出减速器壳铸件。在铸造生产减速器壳毛坯时，就必须考虑该铸件砂芯的生产设计。目前，中间减速器壳的所有铸件砂芯都是单个制作的，因此，一个零件需要配套多套铸件砂芯的模具，在成本上没有优势，在生产管理上效率较低。
技术实现思路
本技术为解决现有技术的不足，提供一种高生产效率、方便管理的一型多芯的冷芯盒，冷芯盒可以一次性生产多个砂芯，有效的利用了型腔的空间，且一型制作出的砂芯更加容易匹配，节约工时，以克服现有技术的不足。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一型多芯的冷芯盒，包括冷芯盒型腔，在冷芯盒型腔内布置多个砂芯型腔单元。所述多个砂芯型腔单元组成中间减速器壳的整套砂芯模。所述冷芯盒型腔内设置多个排气塞。所述冷芯盒型腔的上模对应砂芯型腔单元布置有插入式射嘴。所述插入式射嘴的一端套有橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的一型多芯的冷芯盒用于苏铸冷芯机，在一个冷芯盒型腔布置多个砂芯，制芯时一次制作出来，有效利用型腔，节约工时。本技术的一型多芯的冷芯盒在型腔位置布置排气塞，便于型腔排气，提高砂芯紧实度。【附图说明】图1为本技术一型多芯的冷芯盒的砂芯布局示意图。图2为本技术一型多芯的冷芯盒的插入式射嘴结构剖示图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，...
【技术保护点】
一型多芯的冷芯盒，包括冷芯盒型腔，其特征在于：在冷芯盒型腔内布置多个砂芯型腔单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建伟，曹承均，易大钢，
申请(专利权)人：广东富华铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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