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电动汽车避震发电机制造技术

技术编号:8183325 阅读:258 留言:0更新日期:2013-01-09 00:41
本实用新型专利技术公开一种电动汽车避震发电机,避震器(1)由固定端(6)和伸缩端(7)组成,在所述的固定端(6)上设有线圈(3),在所述的伸缩端(7)上设有磁铁,或在所述的固定端(6)上设有磁铁,在所述的伸缩端(7)上设有线圈(3),所述的线圈与整流器(4)电连接,所述的整流器(4)与稳压器(5)电连接。当车辆行驶时,避震不停的伸缩缓冲路面的震动,这时强磁钢磁铁将随避震同步在线圈内伸缩,根据右手螺旋定则原理,当磁场穿过线圈运动时,线圈会产生电流,把线圈两端不规则的交流电流送到整流稳压器处理,生成电动汽车需要的电力再进行回收。此装置可以同时设置四套分别安装在四个避震器上,回收的电力可大大提高汽车的行驶距离,对电动汽车瓶颈电力部分将是重大突破。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种发电机,特别是涉及ー种电动汽车避震发电机
技术介绍
随着世界能源短缺,环境污染严重,全球气候潜在影响巨大变化下使用多样的电力零排放电动汽车技术正重新回到人们的视野中,汽车节能环保要求和 电动汽车的普及发展,新能源汽车有望驶入“快车道”电动汽车将普及使用。但蓄电池车存在的缺点是1.蓄电池单位重量储能太少,汽车行驶距离短。2.蓄电池价格高,寿命短。3充电不方便,并且充电慢。目前的电动汽车电カ多采用蓄电池供电再加上I:刹车电カ回收系统,2 :行驶差速电カ回收系统,3 :充电站,4 :部分还采用太阳能。由于电动汽车能量回收不理想,导致发展普及难以实施,瓶颈电カ部分还待突破。汽车减震器的作用主要是缓冲汽车受到路面、障碍物造成的颠簸带给车身的冲击,它可以保护车内人员的安全舒适,还可以提高汽车的操控性,但避震产生的动能白白浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种充分利用避震缓冲浪费的动能转变为电能,提高电动汽车能效的电动汽车避震发电机。为了解决上述技术问题,本技术采用的电动汽车避震发电机,包括避震器,避震器由固定端和伸缩端组成,在所述的固定端上设有线圈,在所述的伸縮端上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车避震发电机,包括避震器(1),避震器(1)由固定端(6)和伸缩端(7)组成,其特征在于:在所述的固定端(6)上设有线圈(3),在所述的伸缩端(7)上设有磁铁,或在所述的固定端(6)上设有磁铁,在所述的伸缩端(7)上设有线圈(3),所述的线圈与整流器(4)电连接,所述的整流器(4)与稳压器(5)电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:龚格知
申请(专利权)人:龚格知
类型:实用新型
国别省市:

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