一种具有散热通风口的汽车发电机后端盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有散热通风口的汽车发电机后端盖，包括端盖主体(1)、安装架(5)和通风口，所述的端盖主体(1)为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体(1)的上端一侧安装有向外突出的安装架(5)，所述的安装架(5)与端盖主体(1)连接处和其下侧的端盖主体(1)的外壁上的竖直均匀开有若干个第一通风口(4)，所述的安装架(5)的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽(2)，所述的散热槽(2)的上下各开1个第二通风口(3)。本实用新型专利技术结构简单，在后端盖的外壁四周开了许多通风口，大大提高了后端盖的散热能力，提高了发电机的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖。
技术介绍
汽车的发电机是汽车内部的关键部件，为整个汽车提供电能以满足汽车的日常使用，由于发电机在汽车运行过程中会不停的工作，其产生的热量是十分巨大的，所以发电机对其外壳端盖的散热能力要求相当高，散热不好的端盖会使发电机过热而损坏，影响汽车的日常使用，现有的发电机的后端盖上的散热通风ロ布置的非常少，相对封闭的环境不利于发电机的散热。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，结构简单，在后端盖的外壁四周开了许多通风ロ，大大提高了后端盖的散热能力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供ー种具有散热通风ロ的汽车发电机后端盖，包括端盖主体、安装架和通风ロ，所述的端盖主体为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体的上端一侧安装有向外突出的安装架，所述的安装架与端盖主体连接处和其下侧的端盖主体的外壁上的竖直均匀开有若干个第一通风ロ，所述的安装架的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽，所述的散热槽的上下各开I个第二通风□。所述的通风ロ的数量和尺寸与发电机后端盖的尺寸相配。有益本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热通风口的汽车发电机后端盖，包括端盖主体(1)、安装架(5)和通风口，其特征在于，所述的端盖主体(1)为圆形、下端开放的罩子的形状，所述的端盖主体(1)的上端一侧安装有向外突出的安装架(5)，所述的安装架(5)与端盖主体(1)连接处和其下侧的端盖主体(1)的外壁上的竖直均匀开有若干个第一通风口(4)，所述的安装架(5)的两侧的外壁上竖直均匀并排开有若干个散热槽(2)，所述的散热槽(2)的上下各开1个第二通风口(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史安，夏培娜，陆豪斌，方平，王超，陆科雷，
申请(专利权)人：宁波市北仑欣玉模具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：