异型钢轨成形方法技术

本发明专利技术涉及一种用于钢轨轨高具有不同尺寸连接过渡的异型钢轨的成型方法，该方法将一段较高钢轨在其轨腰部分局部加热，然后在模具控制下在压力机上加压，使轨腰部分成型为对称凸筋形状，轨底成型为坡形过渡，然后锯割、钻孔。用本发明专利技术方法成型异型钢轨，设备投资小，工艺简单、生产效率高，成本低，产品质量高。节约能源，是一种先进，实用的异型钢轨成型方法。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种异型钢轨的成形方法。异型钢轨是实现铁路线路不同高度钢轨联接的一种专用钢轨。目前，制造异型钢轨通常采用的方法是把较高钢轨一端一定长度在加热炉内整体加热到高温，然后在大吨位(15MN以上)压力机上，把其轨高压缩到较低钢轨的高度。由于整体加热，压缩后钢轨截面的几何形状发生了变化，为了矫正这种变化，通常是在直径1米左右的滚锻机上再滚锻恢复原来的几何形状，这种传统制造工艺需要大型压力机和滚锻机，生产投资大，生产工艺复杂，成本高，生产环境恶劣且浪费大量能源。本专利技术异型钢轨成形方法本专利技术的目的是提出一种新的异型钢轨成形方法，采用该方法，可以节省设备投资、节约能源，降低生产成本，提高产品质量。本专利技术异型钢轨成形方法采用火焰、电加热或其它加热方法，在较高钢轨一端一定长度内，把轨腰局部加热一定宽度，然后在较小吨位压力机上压缩成形。由于轨腰局部加热区域材料的流动应力远低于其它没加热部分的流动应力，所以轨腰局部加热区产生塑性变形，而没加热区域仍处于弹性变形阶段。随着压力的增加，变形金属逐渐流动充满轨腰两侧模具的型腔，形成两个对称的曲面凸筋，这种方法的实质是通过局部加热大大降低待成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种异型钢轨成形方法，包括整体加热、滚锻、锯割、钻孔等工序，本专利技术的特征在于按如下步骤成形异形钢轨；ａ. 选取一段轨高较高的钢轨，将其一定长度的轨腰部分局部加热至８５０－９５０度；ｂ. 将上述轨腰已局部加热的钢轨在其加热部位设置模具，并 在压力机上垂直加压使一定长度的轨腰成形为对称曲面凸筋形状，轨底成坡形过渡；ｃ. 按标准长度将轨长的多余部分割除；ｄ. 按标准尺寸在钢轨两端钻孔。

【技术特征摘要】
1.一种异型钢轨成形方法，包括整体加热、滚锻、锯割、钻孔等工序，本发明的特征在于按如下步骤成形异形钢轨；a.选取一段轨高较高的钢轨，将其一定长度的轨腰部分局部加热至850-950度；b.将上述轨腰已局部加热的钢轨在其加热部位设置模...

【专利技术属性】
技术研发人员：安宏钺，李超，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路局焊轨厂，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]