一种加工重型汽车轴头锻压件的新工艺制造技术

一种加工重型汽车轴头锻压件的新工艺涉及一种用型钢加工重型汽车轴头锻件的新工艺，属于金属塑形变形技术领域。对型钢坯下料—加热型钢，始锻温度为１１５０－１２５０℃—镦粗、冲孔—挤压—终锻—热切边，温度为８５０℃以上一成品。本发明专利技术以型钢为基料，并采用热正挤压与锻造相结合的工艺，使得型钢加工件的臂厚差小，尺寸易掌握，产品质量稳定；通过用圆钢替代无缝钢管，用量减少，工件的成本大大降低。本发明专利技术可减少机加工余量，使得机加工时间减少４—６％，材料减少９—１２％，合格率提高７—９％，本发明专利技术具有省时、省料、产品质量高、适合批量生产等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用型钢加工重型汽车轴头锻件的新工艺，属于金属塑形变形
本专利技术是通过以下技术方案实现的。该工艺包括如下对型钢坯下料--加热型钢，始锻温度为1150-1250℃--镦粗、冲孔--挤压--终锻--热切边，温度为850℃以上--成品。本专利技术以型钢为基料，并采用热正挤压与锻造相结合的工艺，使得型钢加工件的臂厚差小，尺寸易掌握，产品质量稳定；通过用圆钢替代无缝钢管，用量减少，工件的成本大大降低。本专利技术可减少机加工余量，使得机加工时间减少4-6％，材料减少9-12％，合格率提高7-9％，本专利技术具有省时、省料、产品质量高、适合批量生产等优点。实施例2选用圆钢坯下料，将下好的圆钢坯料段放入煤气加热炉内加热，当温度加热到1150℃时取出，清理氧化层后，用1600吨热平锻机镦粗、冲孔、再挤压，然后终锻，如实施例1中的附图说明图1至图5，最后在315吨压力机上热切边，热切边的温度为850℃，切边后冷却成品，如图6所示。与原有工艺生产的成品对比，机加工时间减少5％，材料减少10％，合格率提高8％。

【技术保护点】
一种用圆钢加工重型汽车轴头锻件的新工艺，其特征在于，包括如下，对圆钢坯下料－－加热圆钢，始锻温度为１１５０－１２５０℃－－镦粗、冲孔－－挤压－－终锻－－热切边，温度为８５０℃以上－－成品。

【技术特征摘要】
1.一种用圆钢加工重型汽车轴头锻件的新工艺，其特征在于，包括如下，对圆钢坯下料--加热圆钢，始锻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相伟，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]