【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种配重装置，更具体地说，尤其涉及一种用于汽车换挡拉索的配重装置。
技术介绍
配重块作为汽车换挡拉索的重要构成部件，用于增加汽车换挡拉索的自身重量来保持平衡及减震。目前的配重块与汽车换挡拉索上的套管采用的铆合的固定方式，但是一旦铆合的位置错误，整个产品就需要报废，这种固定方式不灵活，成本高；而且铆合时压力过大会压伤拉索的套管，甚至影响产品操作性能，还导致工作效率降低
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于汽车换挡拉索的固定方式灵活且降低制造成本的配重装置。本技术的技术方案是这样实现的一种用于汽车换挡拉索的配重装置，其包括配重块、卡持在配重块两侧的橡胶环以及套设在两个橡胶环上的卡箍，换挡拉索从配重块一侧的橡胶环穿过其另一侧的橡胶环，橡胶环与换挡拉索过盈配合，卡箍通过被挤压夹紧以锁定橡胶环与配重块。所述橡胶环包括主体部、位于主体部两侧且对称的第一固定部和第二固定部、以及第一固定部和第二固定部分别与主体部形成的第一凹槽和第二凹槽，且橡胶环还设有贯穿主体部、第一固定部及第二固定部的第一通孔，第一固定部卡持在配重块内部，且第一凹槽置于配重中...
【技术保护点】
一种用于汽车换挡拉索的配重装置，其特征在于：包括配重块、卡持在配重块两侧的橡胶环以及套设在两个橡胶环上的卡箍，换挡拉索从配重块一侧的橡胶环穿过其另一侧的橡胶环，橡胶环与换挡拉索过盈配合，卡箍通过被挤压夹紧以锁定橡胶环与配重块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建文，
申请(专利权)人：上海蓝恩控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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