齿轮减速机制造技术

齿轮减速机，包括壳体、减速机的输入轴和输出轴，输入轴上设置有第一齿轮，输出轴上设置有第二齿轮，第一齿轮大于第二齿轮并相互啮合，第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，在输出轴上设置有骨架油封。本实用新型专利技术的齿轮减速机，第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，达到了传动平稳、噪音小、在恶劣条件下长期连续工作的条件，在齿轮减速机的输出轴上设置有骨架油封，避免传动机构中需要润滑的部件与输出轴的直接接触，有效防止润滑油渗漏，结构简单，十分实用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传送减速装置，具体来说是齿轮减速机。
技术介绍
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所需要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。减速机是通过机械传动装置来降低电机转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机速度调节的目的。然而现有的齿轮减速机在使用的时候，传动不够平稳，不能够实现连续工作，传动机构中需要润滑的部件与输出轴相接触，往往会造成润滑油渗漏，达不到实用的效果。因此，特别需要一种齿轮减速机，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供齿轮减速机，针对现有技术存在的缺陷，将传动机构中需要润换的部件与输出轴隔离，避免润滑油渗漏，结构简单，十分实用。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下齿轮减速机,包括壳体、减速机的输入轴和输出轴，所述减速机输入轴和输出轴设置在壳体的内部，所述输入轴上设置有第一齿轮，所述输出轴上设置有第二齿轮，其特征在于所述第二齿轮大于第一齿轮，所述第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述输出轴上设置有骨架油封。在本技术中，所述输入轴上设置有骨架油封。在本技术中，所述输出轴的后部设置有起固定齿轮的箱体。在本技术中，所述输入轴的外缘设置起轴向固定的挡圈。在本技术中，所述输出轴上设置有起连接作用的平键。在本技术中，所述与输入轴联动的第一齿轮大于与输出轴联动的第二齿轮。本技术的齿轮减速机，与现有产品相比，第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，达到了传动平稳、噪音小、在恶劣条件下长期连续工作的条件，在齿轮减速机的输出轴上设置骨架油封，避免传动机构中需要润滑的部件与输出轴的直接接触，有效防止润滑油渗漏，结构简单，十分实用，实现本技术的目的。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本技术。齿轮减速机，包括壳体100、齿轮减速机的输入轴210和输出轴220，齿轮减速机的输入轴210和输出轴220设置在壳体100的内部，输入轴210上设置有第一齿轮211，输出轴220上设置有第二齿轮221，第二齿轮221大于第一齿轮211，第一齿轮211与第二齿轮221相互啮合，第一齿轮211轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮221节圆齿槽宽度，达到了传动平稳、噪音小、在恶劣条件下长期连续工作的条件，在齿轮减速机的输出轴220上设置有避免输出轴220与第二齿轮221直接接触的骨架油封400。输入轴210上设置有避免输入轴210与第一齿轮211直接接触的骨架油封。输出轴220的后部设置有稳固齿轮减速机的起固定齿轮的箱体500。输入轴210的的外缘设置起轴向固定的挡圈600。输出轴220上设置有起连接作用的平键222。在使用的时候，骨架油封400套设在输出轴220尾部的外圈，使传动机构300中需要润滑的部件与输出轴220隔离，不至于让润滑油渗漏，骨架油封400中的骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并能使骨架油封400中的油封保持形状及张力。本技术的齿轮减速机，第一齿轮211轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮221节圆齿槽宽度，达到了传动平稳、噪音小、在恶劣条件下长期连续工作的条件，在齿轮减速机的输出轴220上设置骨架油封400，避免传动机构中需要润滑的部件与输出轴220的直接接触，有效防止润滑油渗漏，结构简单，十分实用，实现本技术的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1.齿轮减速机，包括壳体、减速机的输入轴和输出轴，所述减速机输入轴和输出轴设置在壳体的内部，所述输入轴上设置有第一齿轮，所述输出轴上设置有第二齿轮，其特征在于所述第二齿轮大于第一齿轮，所述第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，所述第一齿轮和第二齿轮相互哨合，所述输出轴上设置有骨架油封。2.根据权利要求I所述的齿轮减速机，其特征在于所述输入轴上设置有骨架油封。3.根据权利要求I所述的齿轮减速机，其特征在于所述输出轴的后部设置有起固定齿轮的箱体。4.根据权利要求I所述的齿轮减速机，其特征在于所述输入轴的外缘设置起轴向固定的挡圈。5.根据权利要求I所述的齿轮减速机，其特征在于所述输出轴上设置有起连接作用的平键。·专利摘要齿轮减速机，包括壳体、减速机的输入轴和输出轴，输入轴上设置有第一齿轮，输出轴上设置有第二齿轮，第一齿轮大于第二齿轮并相互啮合，第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，在输出轴上设置有骨架油封。本技术的齿轮减速机，第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，达到了传动平稳、噪音小、在恶劣条件下长期连续工作的条件，在齿轮减速机的输出轴上设置有骨架油封，避免传动机构中需要润滑的部件与输出轴的直接接触，有效防止润滑油渗漏，结构简单，十分实用。文档编号F16H1/04GK202646541SQ201220084610公开日2013年1月2日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日专利技术者江建斌, 江建敏 申请人:台州市三凯机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿轮减速机，包括壳体、减速机的输入轴和输出轴，所述减速机输入轴和输出轴设置在壳体的内部，所述输入轴上设置有第一齿轮，所述输出轴上设置有第二齿轮，其特征在于：所述第二齿轮大于第一齿轮，所述第一齿轮轮齿的节圆齿厚等于第二齿轮节圆齿槽宽度，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述输出轴上设置有骨架油封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江建斌，江建敏，
申请(专利权)人：台州市三凯机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：