无级变速器制造技术

无级变速器，主动轮通过键连接套设在输入轴上，压盘和蝶形弹簧套设在主动轮输入轴上，行星摩擦轮压在主动轮和压盘之间，行星摩擦轮中心轴连接在行星架上，行星架的中轴连接输出轴，变速装置包括调速凸轮、固定压环和滚珠，滚珠设置于调速凸轮的圆弧面一侧，调速凸轮内设置有一根螺纹调速杆。本实用新型专利技术利用外缘内侧带锥度的行星摩擦轮、带锥度的主动轮和传动轴上的双向带锥度的传动轮，在无级变速器变速的时候，方便传动，同时也使各部件之间结构紧凑，达到了运转平稳，性能稳定，噪音小的效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器领域，具体来说是无级变速器。
技术介绍
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机エ况的最佳匹配，常见的无级变速器有液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。现有的无级变速器在使用的时候，经常会出现运转不平稳，性能不稳定，噪音较高的问题，同时现有的无级变速器，对环境的要求比较高，达不到使用方便的效果。因此，特别需要无级变速器，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供无级变速器，针对现有技术存在的缺陷，运转平稳，性能稳定，噪音小，结构简单，十分实用。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下无级变速器，包括输入轴、输出轴、传动装置和变速装置，所述输入轴连接传动装置，所述传动装置连接输出轴，所述变速装置连接传动装置，其特征在干，所述传动装置包括主动轮、行星摩擦轮、压盘、蝶形弹簧和行星架，所述主动轮通过键连接套设在输入轴上，所述压盘和蝶形弹簧依次套设在主动轮ー侧的输入轴上，所述行星摩擦轮的外缘压在主动轮和压盘之间，所述行星摩擦轮的中心轴连接在行星架上，所述行星架的中轴连接输出轴，所述变速装置包括调速凸轮、固定压环和滚珠，所述调速凸轮的ー侧和固定压环的ー侧将行星摩擦轮的外缘压紧，所述调速凸轮的另ー侧为圆弧面，所述滚珠设置于调速凸轮的圆弧面ー侧，所述调速凸轮上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有一根螺纹调速杆。在本技术中，所述主动轮、行星摩擦轮和压盘上各自设置有锥度，所述主动轮、行星摩擦轮和压盘上的锥度均为中心为大头，外缘为小头的锥度。在本技术中，所述调速凸轮和固定压环上各自设置有锥度，所述调速凸轮和固定压环上的锥度均为朝向行星摩擦轮内侧两边的锥度。在本技术中，所述输入轴和输出轴上设置有骨架油封。在本技术中，所述蝶形弹簧压紧压盘的另一端通过挡圈进行限位。本技术的无级变速器与现有产品相比，将减速机的机体设置为全封闭的机体，减小无级变速器工作时候对环境的要求，利用外缘内侧带锥度的行星摩擦轮和带锥度的主动轮在无级变速器变速的时候，方便传动，同时也使各部件之间结构紧凑，达到了运转平稳，性能稳定，噪音小的效果。本技术的特点可參阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进ー步阐述本技术。无级变速器，包括输入轴100、输出轴200、传动装置300和变速装置400，输入轴100连接传动装置300，传动装置300连接输出轴200，变速装置400连接传动装置300，传动装置300包括主动轮310、行星摩擦轮320、起压紧作用的压盘330、提供压紧カ的蝶形弹 簧340和起支撑作用的行星架350，主动轮310通过键连接套设在输入轴100上，压盘330和蝶形弹簧340依次套设在主动轮310 —侧的输入轴100上，行星摩擦轮320的外缘压在主动轮310和压盘330之间，行星摩擦轮320的中心轴连接在行星架350上，行星架350的中轴连接输出轴200，变速装置400包括调速凸轮410、固定压环420和滚珠430，调速凸轮410的ー侧和固定压环420的一侧将行星摩擦轮320的外缘压紧，调速凸轮410的另ー侧一部分为圆弧面，滚珠430设置于调速凸轮410的圆弧面ー侧，调速凸轮410上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有一根螺纹调速杆500。主动轮310、行星摩擦轮320和压盘330上各自设置有锥度，主动轮310、行星摩擦轮320和压盘330上的锥度均为中心为大头，外缘为小头的锥度，起到増大摩擦力的作用，使传动更加平稳。调速凸轮410和固定压环420上各自设置有锥度，调速凸轮410和固定压环420上的锥度均为朝向行星摩擦轮320内侧两边的锥度，达到更好与新型摩擦轮320相配合的目的。输入轴100和输出轴200上设置有骨架油封，方便了润滑，也适应了传动时候的需求。蝶形弹簧340压紧压盘330的另一端通过挡圈600进行限位，使各个结构之间的连接更加平稳。在使用的时候，输入轴100带动主动轮310和压盘330转动，由于行星摩擦轮320被蝶形弹簧340通过压盘330压紧，所以在摩擦力的带动下行星摩擦轮320也跟着旋转，行星摩擦轮320的旋转中心通过行星架350连接输出轴200的轴心，从而带动输出轴200旋转，以完成整个工作流程，在需要变速的时候，拧动螺纹调速杆500，调速凸轮410的圆弧面与滚珠430相接触，从而使行星摩擦轮320外侧压カ减小，蝶形弹簧340的压紧カ使行星摩擦轮320的向上移动，改变了传动圈的大小，从而达到減速的目的，结构简単，十分实用，实现本技术的目的。本技术的无级变速器与现有产品相比，将减速机的机体设置为全封闭的机体，减小无级变速器工作时候对环境的要求，利用外缘内侧带锥度的行星摩擦轮320和带锥度的主动轮310，在无级变速器变速的时候，方便传动，同时也使各部件之间的结构紧凑，达到了运转平稳，性能稳定，噪音小的效果。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本实 用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1.无级变速器，包括输入轴、输出轴、传动装置和变速装置，所述输入轴连接传动装置，所述传动装置连接输出轴，所述变速装置连接传动装置，其特征在于，所述传动装置包括主动轮、行星摩擦轮、压盘、蝶形弹簧和行星架，所述主动轮通过键连接套设在输入轴上，所述压盘和蝶形弹簧依次套设在主动轮ー侧的输入轴上，所述行星摩擦轮的外缘压在主动轮和压盘之间，所述行星摩擦轮的中心轴连接在行星架上，所述行星架的中轴连接输出轴，所述变速装置包括调速凸轮、固定压环和滚珠，所述调速凸轮的ー侧和固定压环的一侧将行星摩擦轮的外缘压紧，所述调速凸轮的另ー侧为圆弧面，所述滚珠设置于调速凸轮的圆弧面ー侧，所述调速凸轮上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有一根螺纹调速杆。2.根据权利要求I所述的无级变速器，其特征在于所述主动轮、行星摩擦轮和压盘上各自设置有锥度，所述主动轮、行星摩擦轮和压盘上的锥度均为中心为大头，外缘为小头的锥度。3.根据权利要求I所述的无级变速器，其特征在于所述调速凸轮和固定压环上各自设置有锥度，所述调速凸轮和固定压环上的锥度均为朝向行星摩擦轮内侧两边的锥度。4.根据权利要求I所述的无级变速器，其特征在于所述输入轴和输出轴上设置有骨架油封。5.根据权利要求I所述的无级变速器，其特征在于所述蝶形弹簧压紧压盘的另一端通过挡圈进行限位。专利摘要无级变速器，主动轮通过键连接套设在输入轴上，压盘和蝶形弹簧套设在主动轮输入轴上，行星摩擦轮压在主动轮和压盘之间，行星摩擦轮中心轴连接在行星架上，行星架的中轴连接输出轴，变速装置包括调速凸轮、固定压环和滚珠，滚珠设置于调速凸轮的圆弧面一侧，调速凸轮内设置有一根螺纹调速杆。本技术利用外缘内侧带锥度的行星摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
无级变速器，包括输入轴、输出轴、传动装置和变速装置，所述输入轴连接传动装置，所述传动装置连接输出轴，所述变速装置连接传动装置，其特征在于，所述传动装置包括主动轮、行星摩擦轮、压盘、蝶形弹簧和行星架，所述主动轮通过键连接套设在输入轴上，所述压盘和蝶形弹簧依次套设在主动轮一侧的输入轴上，所述行星摩擦轮的外缘压在主动轮和压盘之间，所述行星摩擦轮的中心轴连接在行星架上，所述行星架的中轴连接输出轴，所述变速装置包括调速凸轮、固定压环和滚珠，所述调速凸轮的一侧和固定压环的一侧将行星摩擦轮的外缘压紧，所述调速凸轮的另一侧为圆弧面，所述滚珠设置于调速凸轮的圆弧面一侧，所述调速凸轮上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有一根螺纹调速杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江建斌，江建敏，
申请(专利权)人：台州市三凯机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：