【技术实现步骤摘要】
本技术属于减震器领域，特别是指一种可调式油压缓冲器。
技术介绍
油压缓冲器是ー种将冲击动能转化为液压油热能，实现物体线性减速最終平稳停止的一种液压装置。在减压领域中，弹簧、橡胶、气缸缓冲在移动物体行程初期以最低成线性持续，随着行程増加其反作用カ也逐渐增强，在行程接近末端时，反作用カ也达到最高峰，由于运动物体能量无法被吸收而是被暂时储存，运动物体最終不可避免地产生极大反弹，造成机械 损坏。现有使用阻尼器作为减震装置的，但阻尼器在油孔系统方面的缺陷，在减震行程初期会以高峰反作用力使运动物体瞬间停止，造成极大的机械冲击，然后阻尼器再缓慢滑行到行程末端。现使用的缓冲器只能吸收固定的能量，当待吸收的能量发生变化时，必需更换相应的缓冲器，而有些设备是需要根据加工不同的产品而产生不同的冲击力，这种固定式缓冲器已经无法适应设备加工力量的变化而引起的冲击カ的变化。
技术实现思路
本技术的目的是通过对现有的油压缓冲器结构的改进，实现缓冲器能够进行调整到最恰当的缓冲吸收能力。一种可调式油压缓冲器，包括壳体，后盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置，流量调整栓和流量调整...
【技术保护点】
一种可调式油压缓冲器，包括壳体，后盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置，流量调整栓和流量调整旋钮；将活塞杆装入壳体内，并用油封封闭，依次装入蓄压装置，然后在壳体内装入内压缸体，内压缸体内装入弹簧，然后用后盖将壳体封闭，所述后盖处有一逆止阀，后盖上装入流量调整栓和流量调整旋钮；其特征在于：所述的壳体上还设置有调节器，所述调节器设置于安装有撞击头一侧的壳体端部，所述调节器中间有孔，活塞杆穿过调节器中间的孔；在所述撞击头和壳体之间的活塞杆上设置有复位弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈皓，
申请(专利权)人：宁波科赛特气动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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