【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载重电梯轿厢。技术背景现有技术轿厢架只有一套，没有辅轿厢架，用于重型电梯架厢架刚性不够，在汽车或叉车进出电梯时，因承载偏心或不均而引起的轿厢前，后，左，右的晃动，使轿厢架变形，电梯平层准确度，达不到GB10058《电梯技术条件》3. 3. 5电梯轿厢平层准确度，梯速v^O. 63m/s时合格的为土 15mm的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种载重电梯轿厢，能够有效解决现有载重电梯容易晃动，轿厢易变形的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的一种载重电梯轿厢，包括对称设置的两个支架，所述两个支架之间设有横梁、轿厢底板、轿厢顶板，所述支架包括主直梁、与主直梁平行设置的两根辅直梁，所述主直梁设置在两根辅直梁之间，所述主直梁的上部、辅直梁的上部通过主辅梁连接支架相连，所述主辅梁连接支架的两端与轿厢底板之间设有撑杆，所述辅直梁的上部与主直梁的中部之间设有上拉杆，所述主直梁的中部与轿厢底板之间设有四根倾斜的下拉杆。优选的，所述主直梁和辅直梁的顶端均设有导靴，所述主直梁和辅直梁的底端均设有导靴。优选的，所述主直梁的中部左侧与轿厢底板侧壁...
【技术保护点】
一种载重电梯轿厢，包括对称设置的两个支架，所述两个支架之间设有横梁(1)、轿厢底板(2)、轿厢顶板(3)，其特征在于：所述支架包括主直梁(4)、与主直梁(4)平行设置的两根辅直梁(5)，所述主直梁(4)设置在两根辅直梁(5)之间，所述主直梁(4)的上部、辅直梁(5)的上部通过主辅梁连接支架(6)相连，所述主辅梁连接支架(6)的两端与轿厢底板(2)之间设有撑杆(7)，所述辅直梁(5)的上部与主直梁(4)的中部之间设有上拉杆(8)，所述主直梁(4)的中部与轿厢底板(2)之间设有四根倾斜的下拉杆(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金文俏，文耀平，潘勇，朱俊华，
申请(专利权)人：浙江飞亚电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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