顶棚单元及具有顶棚单元的电梯轿厢制造技术

本发明专利技术涉及实现轻量化和刚度提高的顶棚单元(7)及具有顶棚单元(7)的电梯轿厢(1)。所述顶棚单元(7)具有：第一侧梁(711)，其被竖立设置在电梯的轿厢地板(3)上的多个立柱(4)中的至少一个立柱保持；第二侧梁(711)，其与所述第一侧梁(711)平行地，被所述多个立柱(4)中与保持所述第一侧梁(711)的立柱(4)不同的立柱(4)保持；后梁(712)，其连接所述第一及第二侧梁(711，711)的后侧端部之间；以及天花板(72)，其被第一及第二侧梁(711，711)和所述后梁(712)保持。

Ceiling unit and elevator car with ceiling unit

The present invention relates to a ceiling unit (7) for realizing lightweight and stiffness improvement and an elevator car (1) having a ceiling unit (7). The ceiling unit (7) having a first side beam (711), which is vertically arranged in the elevator car floor (3) on a plurality of columns (4) keep at least one column; second side beam (711), with the first side beam (711) in parallel that is the plurality of column (4) and keep the first side beam (711) of the column (4) different columns (4) to keep the back rest; (712), which is connected with the first and two side beams (711711) between the rear end of the ceiling; and (72), the the first and two side beams (711711) and the roller (712) to maintain.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】顶棚单元及具有顶棚单元的电梯轿厢
本专利技术涉及顶棚单元及具有顶棚单元的电梯轿厢。
技术介绍
以往的电梯具有由曳引机绳索支承的轿厢框架，该轿厢框架由下框、立柱及上框构成。并且，在该轿厢框架的内部保持乘客所出入的轿厢室。轿厢框架和轿厢室是不同的构造物，因而需要分别确保强度。例如，轿厢框架的上框需要能够承受作用于轿厢室的轿厢地板的偏置荷重的强度，轿厢室的天花板需要能够承受在安装或者维修时维修作业人员的搭乘或者有重量的部件的承载的强度。以往的电梯需要分别确保上框和天花板的强度，导致整体上的部件数目的增加和质量的增加。针对这种问题，已有将由立柱保持的上框和由轿厢室的侧壁保持的天花板排列设于同一平面上的技术(例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，通过将上框用作顶棚的一部分来减少部件数目和质量。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011－190059号公报(第5页，图2)
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，专利文献1所记载的电梯轿厢依旧将在上框的周围配置的天花板安装于轿厢室的侧壁之上。因此，虽然能够减少部件数目，但是侧壁需要使用强度较高的部件，存在整体上不能减轻质量的问题。本专利技术正是为了解决上述问题而完成的，提供能够减少电梯轿厢的部件数目和质量的顶棚单元、以及减少部件数目和质量的电梯轿厢。用于解决问题的手段本专利技术的第一专利技术的顶棚单元具有：第一侧梁，其被竖立设置在电梯轿厢地板上的多个立柱中的至少一个立柱保持；第二侧梁，其与所述第一侧梁平行地被所述多个立柱中与保持所述第一侧梁的立柱不同的立柱保持；后梁，其连接所述第一侧梁及所述第二侧梁的后侧端部之间；以及天花板，其被所述第一侧梁及所述第二侧梁和所述后梁保持。专利技术效果根据本专利技术，能够减少电梯轿厢的部件数目和质量。附图说明图1是示出本专利技术的实施方式1的电梯轿厢的立体图。图2是示出本专利技术的实施方式1的顶棚单元的立体图。图3是将侧梁和后梁的连接部放大示出的图。图4是将侧梁和前梁的连接部放大示出的图。图5是将侧梁和上梁的连接部放大示出的图。图6是天花板的立体图。图7是示出本专利技术的实施方式1的顶棚单元的安装状态的主视图。图8是示出本专利技术的实施方式1的顶棚单元的运输状态的主视图。图9是将侧梁和立柱的连接部放大示出的图。图10是将天花板和侧壁的连结部放大示出的图。图11是示出本专利技术的实施方式2的上框的立体图。具体实施方式实施方式1图1是示出本专利技术的实施方式1的电梯轿厢的立体图。在图1中，轿厢1由轿厢室、形成轿厢室的顶棚部的顶棚单元7、和设于该顶棚单元7的引导靴8构成，其中，该轿厢室具有：下框2，其具有紧急停止部件；轿厢地板3，其设于该下框2之上；立柱4，其竖立设置于轿厢地板3的四个角部；一对侧壁5，它们形成轿厢的侧面；正面壁(未图示)，其与出入口10对置设置；轿厢门(未图示)，其对出入口10进行开闭；以及幕板6，其设于出入口10的上方。当轿厢1在井道内升降时，轿厢1借助于引导靴8被设于井道内的导轨9进行引导。图2是示出本专利技术的实施方式1的顶棚单元7的立体图。在图2中，顶棚单元7由上框71和天花板72构成。上框71由以下部分构成：第一及第二侧梁(以下称作一对侧梁)711，它们沿出入口10的正面宽度(間口)方向分开且相互平行地排列；后梁712，其连接一对侧梁711的里侧(后侧)端部；前梁713，其连接一对侧梁711的前侧端部(出入口10侧端部)端部；以及上梁714，其连接一对侧梁711的中央部。由于一对侧梁711和后梁712及前梁713之间的接合，上框71的形状形成为矩形。下面，利用图3～图5详细说明上框71。侧梁711是将一片钢材弯折而形成的。首先，以使长边水平且短边垂直的方式配置钢材，将上部一直弯折到水平位置。接着，对于下部，从其里侧的端面起留下后述的后梁712的水平部712a的前后尺寸的量，将前侧的部分沿与上侧的缘部相同的方向一直弯折到水平位置。由此，侧梁711形成为前侧的截面呈U字型且里侧的截面呈L字型。一对侧梁711以使U字状的开口部相互面对的方式在出入口10的正面宽度方向上分开且平行地排列。图3是将一个侧梁711和后梁712的连接部分放大示出的图。一对侧梁711的前侧的U字状的开口部分别由两个水平部711a、711c和在两个水平部711a、711c之间形成U字的底部的一个垂直部711b构成。在此，将两个水平部711a、711c中位于下侧的水平部称作下部水平部711a，将位于上侧的水平部称作上部水平部711c。下部水平部711a的上表面是与后述的天花板72抵接并连结的抵接面。并且，一对侧梁711的里侧由垂直部711b和上部水平部711c形成为截面呈L字型。另外，从下部水平部711a的前侧的端面到里侧的端面的长度形成为，比从垂直部711b及上部水平部711c的前侧的端面到里侧的端面的长度短相当于后梁712的水平部712a的前后尺寸的量。并且，在形成下部水平部711a时而留下的钢材的里侧向铅直下方延伸而形成垂直部711b。后梁712是将钢材的长边中的一方向上方弯折成型的，截面呈L字型。L字型的后梁712具有水平部712a和从该水平部712a朝向上方延伸的垂直部712b。水平部712a的上表面是与后述的天花板72抵接并连结的抵接面。垂直部712b的短边尺寸形成为与侧梁711的垂直部711b的短边尺寸相同的尺寸。后梁712的长度方向上的一端部与一个侧梁711的里侧的端部进行焊接。具体地讲，使水平部712a的长度方向上的一端部的前表面和下部水平部711a的里侧端面接触，使水平部712a的靠侧梁711侧的端面和垂直部711b的靠后梁712侧的侧面接触，使垂直部712b的靠侧梁711侧的端面和垂直部711b的靠后梁712侧的侧面接触，使垂直部712b的上端面和上部水平部711c的下表面接触。在该状态下，焊接水平部712a和下部水平部711a，焊接水平部712a和垂直部711b，焊接垂直部712b和垂直部711b，焊接上部水平部711c和垂直部712b。另一个侧梁711和后梁712的长度方向上的另一端部也同样进行焊接。这样，后梁712连接一对侧梁711的里侧的端部。在此，一对侧梁711的下部水平部711a的上表面和后梁712的水平部712a的上表面被配置在同一个水平面(A)上。并且，侧梁711的下部水平部711a、后梁712的水平部712a具有螺纹孔12。通过该螺纹孔12，侧梁711、后梁712与后述的天花板72连结。图4是将一个侧梁711和前梁713的连接部分放大示出的图。前梁713是将钢材的长边中的一方向上方弯折成型的，截面呈L字型。L字型的前梁713是与后梁712相同的形状，但尺寸小于后梁712。前梁713具有与后梁712的水平部712a平行的水平部713a、和从该水平部713a朝向上方延伸的垂直部713b。垂直部713b的短边尺寸为比侧梁的垂直部711b的短边尺寸短的尺寸。前梁713的长度方向上的一端部与一个侧梁711的前侧(出入口10侧)端部进行焊接。具体地讲，前梁713的垂直部713b的上表面与侧梁711的上部水平部711c的下表面接触。前梁713的水平部713a中的靠侧梁711侧的端面、与侧梁711的垂直部711b中的靠前梁713侧的侧面接触。前梁713的垂直部7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天花单元，其中，该顶棚单元具有：第一侧梁，其被竖立设置在电梯的轿厢地板上的多个立柱中的至少一个立柱保持；第二侧梁，其与所述第一侧梁平行地，被所述多个立柱中与保持所述第一侧梁的立柱不同的立柱保持；后梁，其连接所述第一侧梁及所述第二侧梁的后侧端部之间；以及天花板，其被所述第一侧梁、所述第二侧梁和所述后梁保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种天花单元，其中，该顶棚单元具有：第一侧梁，其被竖立设置在电梯的轿厢地板上的多个立柱中的至少一个立柱保持；第二侧梁，其与所述第一侧梁平行地，被所述多个立柱中与保持所述第一侧梁的立柱不同的立柱保持；后梁，其连接所述第一侧梁及所述第二侧梁的后侧端部之间；以及天花板，其被所述第一侧梁、所述第二侧梁和所述后梁保持。2.根据权利要求1所述的顶棚单元，其中，所述第一侧梁及所述第二侧梁分别具有与所述天花板的下表面抵接的抵接面，所述顶棚单元具有：前梁，其在所述抵接面的上方离开该抵接面而配置，并连接所述第一侧梁及所述第二侧梁的前侧端部之间；上梁，其在所述抵接面的上方离开该抵接面而配置，并连接所述第一侧梁及所述第二侧梁的中央部之间。3.根据权利要求2所述的顶棚单元，其中，所述前梁的下表面和所述上梁的下表面被配置在同一水平面上。4.根据权利要求2或3所述的顶棚单元，其中，所述后梁具有与所述天花板的下表面抵接的抵接面，所述第一侧梁及所述第二侧梁的抵接面以及所述后梁的抵接面被配置在同一水平面上。5.根据权利要求2～4中任意一项所述的顶棚单元，其中，所述前梁和所述上梁在长度方向上的两端具有连通小径孔和大径孔而成的连结孔，所述第一侧梁及所述第二侧梁在所述连结孔的铅直下方的位置处具有与所述连结孔相同形状的连结孔。6.根据权利要求1所述的顶棚单元，其中，所述第一侧梁及所述第二侧梁分别具有与所述天花板的下表面抵接的抵接面，所述顶棚单元具有连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丸山直之，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP