【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯，具体涉及一种电梯承重梁轮轴装配结构。
技术介绍
1、垂直电梯是现在建筑中不可或缺的工具，常规楼层高度一般都满足不了电梯的安装，所以有电梯的建筑，在最高层都会出现一个个凸出的小建筑，就像炮台一样，以此来给电梯安装时的绳轮留有安装空间。
2、授权公告号为cn207698964u，公开了一种电梯用顶部返绳轮装置，结合其说明书及附图，其第一反绳轮和第二反绳轮均是安装在承重梁的上方，这种固定方式会使承重梁上方需要留足最少绳轮的高度，才能满足后续更换轴承或其他配件，然而这样会导致常规楼层的最高层都会出现一个个凸出的小建筑，使得建筑物最高层经常因为要装电梯而出现超高或者突兀的形状，给施工时带来了一定局限性。
技术实现思路
1、本技术主要针对上述电梯中绳轮安装时存在的问题，专利技术了一种电梯承重梁轮轴装配结构，整个结构在安装完成后，由于定向板相对于承载梁主体是朝下延伸的，因此定向板的最高点和承载梁主体的最高点是处于同一平面，并且绳轮和锁定结构的最高点是不高于承载梁主体的最高点，最终采用这种安装方式无需在承重梁上方留足最少一个绳轮的高度。
2、本技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的：一种电梯承重梁轮轴装配结构，包括安装在墙壁之间的承载梁主体，所述承载梁主体的内部设有定轮结构，所述定轮结构通过锁定结构安装在承载梁主体内部，所述定轮结构上安装有绳轮，所述定轮结构的最高点和承载梁主体的最高点处于同一平面，所述绳轮和锁定结构的最高点不高于承载梁主体的最高点。p>
3、作为优选，所述承载梁主体包括第一承载梁和第二承载梁，所述第一承载梁和第二承载梁之间形成安装区域，所述定轮结构设置在安装区域内部。
4、作为优选，所述第一承载梁和第二承载梁的外侧表面均设有第一凹槽，该设置是为了保证作为承重梁该有的承重效果，并减少型材的浪费。
5、作为优选，所述定轮结构包括若干定向板、加固板和轮轴支撑结构，所述加固板的两侧设置有定向板，每个所述定向板通过锁定结构安装在第一承载梁和第二承载梁的内侧，所述定向板之间设有轮轴支撑结构，所述绳轮安装在轮轴支撑结构上。
6、作为优选，所述轮轴支撑结构包括对重轮轴和轴承，所述对重轮轴的两端分别插入两侧的定向板的内部，所述轴承安装在对重轮轴的表面，所述绳轮设置在轴承的表面。
7、作为优选，所述锁定结构包括固定螺杆、固定螺帽和垫片，每个所述定向板和第一凹槽的表面设有若干固定通孔，每个所述固定螺杆穿过每个固定通孔的内部，每个所述固定螺帽和垫片设置在第一凹槽的表面，所述固定螺帽和垫片螺纹连接于固定螺杆的表面。
8、作为优选，所述绳轮的直径大于加固板和定向板的宽度，该设置是为了保证绳轮能够正常拉动其他物体。
9、作为优选，所述承载梁主体的材质为钢材，该设置是为了增强承载梁主体的安全性和稳定性。
10、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、整个结构在安装完成后，由于定向板相对于承载梁主体是朝下延伸的，因此定向板的最高点和承载梁主体的最高点是处于同一平面，并且绳轮和锁定结构的最高点是不高于承载梁主体的最高点，最终采用这种安装方式无需在承重梁上方留足最少绳轮的高度，避免了建筑物最高层经常因为要装电梯而出现超高的情形，给工人施工时带来了便利；2、第一承载梁和第二承载梁的外侧表面均设有第一凹槽，使得第一承载梁和第二承载梁的截面为半个工字形状，这样不仅保证了作为承重梁该有的承重效果，而且减少了型材的浪费。
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1.一种电梯承重梁轮轴装配结构，包括安装在墙壁（2）之间的承载梁主体（1），其特征在于，所述承载梁主体（1）的内部设有定轮结构（3），所述定轮结构（3）通过锁定结构（6）安装在承载梁主体（1）内部，所述定轮结构（3）上安装有绳轮（4），所述定轮结构（3）的最高点和承载梁主体（1）的最高点处于同一平面，所述绳轮（4）和锁定结构（6）的最高点不高于承载梁主体（1）的最高点。
2.根据权利要求1所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述承载梁主体（1）包括第一承载梁（11）和第二承载梁（12），所述第一承载梁（11）和第二承载梁（12）之间形成安装区域（13），所述定轮结构（3）设置在安装区域（13）内部。
3.根据权利要求2所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述第一承载梁（11）和第二承载梁（12）的外侧表面均设有第一凹槽（14）。
4.根据权利要求3所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述定轮结构（3）包括若干定向板（31）、加固板（32）和轮轴支撑结构（5），所述加固板（32）的两侧设置有定向板（31），每个所述定向板（31）
5.根据权利要求4所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述轮轴支撑结构（5）包括对重轮轴（51）和轴承（52），所述对重轮轴（51）的两端分别插入两侧的定向板（31）的内部，所述轴承（52）安装在对重轮轴（51）的表面，所述绳轮（4）设置在轴承（52）的表面。
6.根据权利要求4所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述锁定结构（6）包括固定螺杆（61）、固定螺帽（62）和垫片（63），每个所述定向板（31）和第一凹槽（14）的表面设有若干固定通孔（7），每个所述固定螺杆（61）穿过每个固定通孔（7）的内部，每个所述固定螺帽（62）和垫片（63）设置在第一凹槽（14）的表面，所述固定螺帽（62）和垫片（63）螺纹连接于固定螺杆（61）的表面。
7.根据权利要求6所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述绳轮（4）的直径大于加固板（32）和定向板（31）的宽度。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述承载梁主体（1）的材质为钢材。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯承重梁轮轴装配结构，包括安装在墙壁（2）之间的承载梁主体（1），其特征在于，所述承载梁主体（1）的内部设有定轮结构（3），所述定轮结构（3）通过锁定结构（6）安装在承载梁主体（1）内部，所述定轮结构（3）上安装有绳轮（4），所述定轮结构（3）的最高点和承载梁主体（1）的最高点处于同一平面，所述绳轮（4）和锁定结构（6）的最高点不高于承载梁主体（1）的最高点。
2.根据权利要求1所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述承载梁主体（1）包括第一承载梁（11）和第二承载梁（12），所述第一承载梁（11）和第二承载梁（12）之间形成安装区域（13），所述定轮结构（3）设置在安装区域（13）内部。
3.根据权利要求2所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述第一承载梁（11）和第二承载梁（12）的外侧表面均设有第一凹槽（14）。
4.根据权利要求3所述的电梯承重梁轮轴装配结构，其特征在于，所述定轮结构（3）包括若干定向板（31）、加固板（32）和轮轴支撑结构（5），所述加固板（32）的两侧设置有定向板（31），每个所述定向板（31）通过锁定结构（6）安装在第一承载梁（11）和第二承载梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁国钟，朱俊华，范昌华，朱颍莉，
申请(专利权)人：浙江飞亚电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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