一种挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挡泥板，包括挡泥板组件和挡泥板安装支架，所述挡泥板组件上有与所述挡泥板安装支架相配合的槽，所述槽与所述挡泥板安装支架相连接。挡泥板还包括底座，挡泥板安装支架还通过加强筋与所述底座连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过调节挡泥板安装支架在挡泥板组件的槽中的不同位置，使得挡泥板能适应各种车型；挡泥板安装底座和挡泥板安装支架上设置有加强筋，加强筋可以使得挡泥板安装底座和挡泥板安装支架之间的连接更加牢固；同时本实用新型专利技术设计简单，工艺可靠，实现了一组零件可以用于多种车型的目标，有利零件大批量生产，从而减少了设计制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挡泥板。
技术介绍
目前，随着国内汽车工业的飞速发展，技术多元化日益明显。各种各样的车型，各色各式的备件让人眼花缭乱。以前的挡泥板支架不能同时适用于多种车型，同时，备件的多 元化也增加了加工成本,使加工工艺更加复杂。不能使产品大批量生产,从而增加了设计制造的成本。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种可以调整挡泥板组件与挡泥板安装支架的位置的一种挡泥板。为解决上述的技术问题，本技术的一些实施例采用以下技术方案一种挡泥板，包括挡泥板组件和挡泥板安装支架，所述挡泥板组件上有与所述挡泥板安装支架相配合的槽，所述槽与所述挡泥板安装支架相连接。进一步的技术方案是，所述挡泥板安装支架材料为钢管材料。进一步的技术方案是，所述挡泥板组件上有用于定位挡泥板的安装孔，所述安装孔至少有一个。进一步的技术方案是，所述挡泥板组件形状为工字型。进一步的技术方案是，所述挡泥板还包括底座。更进一步的技术方案是，所述挡泥板安装支架与所述底座连接。再更进一步的技术方案是，所述挡泥板安装支架还通过加强筋与所述底座连接。与现有技术相比，本技术的有益效果之一是通过调节挡泥板安装支架在挡泥板组件的槽中的不同位置，使得挡泥板能适应各种车型。本技术的有益效果之一是挡泥板安装底座和挡泥板安装支架上设置有加强筋，加强筋可以使得挡泥板安装底座和挡泥板安装支架之间的连接更加牢固。同时本技术设计简单，工艺可靠，实现了一组零件可以用于多种车型的目标，有利零件打批量生产，从而减少了设计制造成本。附图说明图I为本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步阐述，但并不是对本技术的限定。如图I所示，本技术的其中一个实施例是一种挡泥板，包括挡泥板组件I和挡泥板安装支架2，所述挡泥板组件I上有与所述挡泥板安装支架2相配合的槽，所述槽与所述挡泥板安装支架2相连接。所述挡泥板安装支架2材料为钢管材料。所述挡泥板组件I上有用于定位挡泥板的安装孔5，所述安装孔5有四个，所述挡泥板组件I形状为工字型。所述挡泥板还包括底座4，所述挡泥板安装支架2与所述底座4连接，所述挡泥板安装支架2还通过加强筋3与所述底座4固定连接。基于本技术上述的优选实施例，专利技术人还针对其具体使用情况，对其做了进一步的优化，从而形成本技术的更为优选地一个实施例，参考图I所示，挡泥板安装支架2使用中空的钢管弯制而成，这种使得整个支架的重量也大大减轻，也使得支架的抗弯强度大大增加。而专利技术人对于上述防滑结构还提供了一种相对优选，更易实现，且生产难度较低的实施例，再参考图I所示，加强筋3通过焊接安装在底座4与挡泥板安装支架2上，加强 筋3与底座4、挡泥板安装支架2构成三角形可以使底座与挡泥板安装支架连接更加稳固，又可以更少的使用加强筋，减少制造成本。本技术的专利技术人认为，上述的几个实施例已经能够解决本技术所要解决的至少一个技术问题，且能实现相互不均等的技术效果，确切的说，上述的几个实施例中具有本技术基础以及优选的实施方案，在此之上，专利技术人还对本技术做出的如下改进，且如下的改进可应用于上述任何一个实施例中，并与其组成本技术区别于上述实施例，且与上述实施例类似的新的实施例，具体改进如下参考图I所示，所述挡泥板组件I通过冲压成型，形成工字型，当然所述挡泥板组件还可以冲压成其他形状，例如S型、圆形等。上述挡泥板组件I与挡泥板安装支架2之间的连接，专利技术人认为其连接可以用任何牢固的形式连接即可，例如将挡泥板组件I与挡泥板安装支架2之间用焊接方式进行连接。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。权利要求1.一种挡泥板，包括挡泥板组件(I)和挡泥板安装支架(2)，其特征在于所述挡泥板组件(I)上有与所述挡泥板安装支架(2 )相配合的槽，所述槽与所述挡泥板安装支架(2 )相连接。2.根据权利要求I所述的一种挡泥板，其特征在于所述挡泥板安装支架(2)材料为钢管材料。3.根据权利要求I所述的一种挡泥板，其特征在于所述挡泥板组件(I)上有用于定位挡泥板的安装孔(5)，所述安装孔(5)至少有一个。4.根据权利要求I所述的一种挡泥板，其 特征在于所述挡泥板组件(I)形状为工字型。5.根据权利要求I所述的一种挡泥板，其特征在于所述挡泥板还包括底座(4)。6.根据权利要求5所述的一种挡泥板，其特征在于所述挡泥板安装支架(2)与所述底座(4)连接。7.根据权利要求6所述的一种挡泥板，其特征在于所述挡泥板安装支架(2)还通过加强筋(3)与所述底座(4)连接。专利摘要本技术公开了一种挡泥板，包括挡泥板组件和挡泥板安装支架，所述挡泥板组件上有与所述挡泥板安装支架相配合的槽，所述槽与所述挡泥板安装支架相连接。挡泥板还包括底座，挡泥板安装支架还通过加强筋与所述底座连接。本技术的有益效果是通过调节挡泥板安装支架在挡泥板组件的槽中的不同位置，使得挡泥板能适应各种车型；挡泥板安装底座和挡泥板安装支架上设置有加强筋，加强筋可以使得挡泥板安装底座和挡泥板安装支架之间的连接更加牢固；同时本技术设计简单，工艺可靠，实现了一组零件可以用于多种车型的目标，有利零件大批量生产，从而减少了设计制造成本。文档编号B62D25/16GK202641878SQ201220217739公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日专利技术者吴永强, 祖瑞 申请人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡泥板，包括挡泥板组件（1）和挡泥板安装支架（2），其特征在于：所述挡泥板组件（1）上有与所述挡泥板安装支架（2）相配合的槽，所述槽与所述挡泥板安装支架（2）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永强，祖瑞，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：