汽车后雨刮控制系统技术方案

本实用新型专利技术具体涉及一种汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块、MCU控制模块、后雨刮继电器、后雨刮电机和后冲水电机，后雨刮开关控制模块的输出端连接所述MCU控制模块的输入端，所述MCU控制模块的输出端连接后雨刮继电器的输入端，后雨刮继电器的输出端连接所述后雨刮电机的输入端，后冲水电机的输入端与MCU控制模块的输出端连接，MCU控制模块的输入端还连接有CAN收发器，所述CAN收发器的输入端与汽车CAN总线连接。本实用新型专利技术不仅实现了后洗涤同后雨刮联动功能，而且在倒车时，汽车CAN总线采集的倒车信号通过CAN收发器输入到MCU控制模块中，实现了倒车后雨刮自动刮刷的功能，提高了整车的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车后雨刮控制系统
本技术涉及汽车后雨刮控制
，具体是ー种汽车后雨刮控制系统。
技术介绍
现有汽车后雨刮控制系统，可以控制后雨刮进行低速动作和洗涤动作，此外并没有其它功能，功能较为单一，不能完全满足人们对汽车后雨刮的需求，具体表现在，当汽车倒车时雨刮不能自动刮刷，在倒车时，往往人手不能同时进行这些动作，十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够在倒车同时实现后雨刮挂刷功能，并实现后洗涤同后雨刮联动功能的汽车后雨刮控制系统。为了实现上述目的，本技术设计的汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块、MCU控制模块、后雨刮继电器、后雨刮电机和后冲水电机，所述后雨刮开关控制模块的输出端连接所述MCU控制模块的输入端，所述MCU控制模块的输出端连接所述后雨刮继电器的输入端，所述后雨刮继电器的输出端连接所述后雨刮电机的输入端，所述后冲水电机的输入端与MCU控制模块的输出端连接，所述MCU控制模块的输入端还连接有CAN收发器，所述CAN收发器的输入端与汽车CAN总线连接。在上述技术方案中，所述后雨刮开关控制模块包括低速雨刮开关和洗涤雨刮开关，所述低速雨刮开关的输出端和洗涤雨刮开关的输出端均与MCU控制模块的输入端连接。本技术将汽车CAN总线信号引入到后雨刮控制系统的MCU控制模块中，不仅实现了后洗涤同后雨刮联动功能，而且在倒车时，汽车CAN总线采集的倒车信号通过CAN收发器输入到MCU控制模块中，实现了倒车后雨刮自动刮刷的功能，提高了整车的安全性。附图说明图I是本技术的系统框架示意图；图中1-后雨刮控制开关模块；2- MCU控制模块；3_后雨刮继电器；4_后雨刮电机；5_后冲水电机；6-CAN收发器；7_汽车CAN总线。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步的详细描述如图I所示，汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块I、MCU控制模块2、后雨刮继电器3、后雨刮电机4和后冲水电机5，后雨刮开关控制模块I的输出端连接所述MCU控制ホ旲块2的输入纟而，MCU控制ホ旲块2的输出纟而连接所述后雨刮继电器3的输入纟而，后雨刮继电器3的输出端连接所述后雨刮电机4的输入端，后冲水电机5的输入端与MCU控制模块2的输出端连接，MCU控制模块2的输入端还连接有CAN收发器6，CAN收发器6的输入端与汽车CAN总线7连接。后雨刮开关控制模块I包括低速雨刮开关和洗涤雨刮开关。本技术工作时，通过手动控制后雨刮控制开关模块I的动作，MCU控制模块2接收到来自于后雨刮控制开关模块I的信号，控制后雨刮继电器3的通断，从而控制后雨刮电机4的动作，同时在倒车时，将倒车信号通过CAN收发器6传输到MCU控制模块2中，当MCU控制模块2接收到倒车信号后控制后雨刮继电器3的通断，从而控制后雨刮电机4实现倒车后雨刮自动刮刷的功能，提高了整车的安全性。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技木。权利要求1.一种汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块(1)、MCU控制模块(2)、后雨刮继电器(3)、后雨刮电机(4)和后冲水电机(5)，所述后雨刮开关控制模块(I)的输出端连接所述MCU控制模块(2)的输入端，所述MCU控制模块(2)的输出端连接所述后雨刮继电器(3)的输入端，所述后雨刮继电器(3)的输出端连接所述后雨刮电机(4)的输入端，所述后冲水电机(5)的输入端与MCU控制模块(2)的输出端连接，其特征在于 所述MCU控制模块(2)的输入端还连接有CAN收发器(6)，所述CAN收发器(6)的输入端与汽车CAN总线(7)连接。2.根据权利要求I所述的汽车后雨刮控制系统，其特征在于所述后雨刮开关控制模块(I)包括低速雨刮开关和洗涤雨刮开关，所述低速雨刮开关的输出端和洗涤雨刮开关的输出端均与MCU控制模块(2)的输入端连接。专利摘要本技术具体涉及一种汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块、MCU控制模块、后雨刮继电器、后雨刮电机和后冲水电机，后雨刮开关控制模块的输出端连接所述MCU控制模块的输入端，所述MCU控制模块的输出端连接后雨刮继电器的输入端，后雨刮继电器的输出端连接所述后雨刮电机的输入端，后冲水电机的输入端与MCU控制模块的输出端连接，MCU控制模块的输入端还连接有CAN收发器，所述CAN收发器的输入端与汽车CAN总线连接。本技术不仅实现了后洗涤同后雨刮联动功能，而且在倒车时，汽车CAN总线采集的倒车信号通过CAN收发器输入到MCU控制模块中，实现了倒车后雨刮自动刮刷的功能，提高了整车的安全性。文档编号B60S1/08GK202641634SQ20122030251公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日专利技术者苟斌, 吴泽民, 杨诚 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块（1）、MCU控制模块（2）、后雨刮继电器（3）、后雨刮电机（4）和后冲水电机（5），所述后雨刮开关控制模块（1）的输出端连接所述MCU控制模块（2）的输入端，所述MCU控制模块（2）的输出端连接所述后雨刮继电器（3）的输入端，所述后雨刮继电器（3）的输出端连接所述后雨刮电机（4）的输入端，所述后冲水电机（5）的输入端与MCU控制模块（2）的输出端连接，其特征在于：所述MCU控制模块（2）的输入端还连接有CAN收发器（6），所述CAN收发器（6）的输入端与汽车CAN总线（7）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苟斌，吴泽民，杨诚，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：