一种汽车大灯调光电机传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车大灯调光电机传动机构，包括上盖与PCB板，位于上盖底部安装一块带有三个焊锡盘的PCB板，所述上盖内表面分别设置三个插针，位于上盖内表面与PCB板之间连接有三个接触弹簧；同时，三个接触弹簧各自的其中一端分别与三个插针对应连接，三个接触弹簧各自的另一端则分别与三个焊锡盘接触。本实用新型专利技术有益效果为：通过设置三个接触弹簧并且分别与安装在上盖中的三根插针依次对应固定连接，然后把零部件组装后再与PCB板的焊锡盘接触，从而形成连接通路形式，当有电压通过时，会形成一种通路，从而保护到大灯调光电机的使用安全性能；更加稳定、可靠及可操作，能提高驾驶员在恶劣特殊环境下行车的安全系数。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯调光电机结构的改进，尤其涉及一种汽车大灯调光电机传动机构。
技术介绍
前照灯是汽车在夜间或白天雾、雨中行驶时，为照明道路、辨认前方障碍物的一种照明灯具，一般安装在车辆前端的两侧。前照灯的光束有两种一种是对开车的道路行驶时的行驶光束(前照灯远光)，另一种是在照明条件好的道路上或在有对开车的道路上行驶时的会车光束(前照灯近光)；为保证汽车行驶安全，对前照灯的要求是⑴汽车在夜间行驶时，前照灯的远光能照亮车前IOOm处一定范围内、高2m的物体,这样才能保证司机发现前方有障碍物时，及时采取制动或绕行措施，让停车距离在视距以内，从而确保行车安全；(2)在使用前照灯近光时，不但应保证车前40m处司机能看清障碍物，而且不能让迎面对开车 司机或行人产生眩目，以确保汽车在夜间交会车行驶时的安全(汽车前照灯灯光的调整主要是近光灯的调整)；因而，大灯调光电机的功能是实现近光灯的调整，在现有用于汽车大灯调光电机中，用接触弹片与PCB板之焊锡盘接触，接触弹片容易失效(即变形、断裂)，和PCB板的焊锡盘无法接触，容易出现大灯调光电机无法正常工作等失效现象；此外，目前同类产品采取接触弹片的铜皮材质冲压成型方式，此接触弹片由于结构复杂，受力点位置变化，会导致接触弹片失效。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供一种运行稳定、可靠、可操作，能提高驾驶员在恶劣特殊环境下行车安全系数的汽车大灯调光电机传动机构，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案—种汽车大灯调光电机传动机构,包括上盖与PCB板,位于上盖底部安装一块带有三个焊锡盘的PCB板，所述上盖内表面分别设置三个插针，位于上盖内表面与PCB板之间连接有三个接触弹簧；同时，三个接触弹簧各自的其中一端分别与三个插针对应连接，三个接触弹簧各自的另一端则分别与三个焊锡盘接触。本技术所述的汽车大灯调光电机传动机构的有益效果为通过设置三个接触弹簧并且分别与安装在上盖中的三根插针依次对应固定连接，然后把零部件组装后再与PCB板的焊锡盘接触，从而形成连接通路形式，当有电压通过时，会形成一种通路，从而保护到大灯调光电机的使用安全性能；更加稳定、可靠及可操作，能提高驾驶员在恶劣特殊环境下行车的安全系数。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图I是本技术实施例所述汽车大灯调光电机传动机构示意图。图中I、上盖；3、PCB板；11、插针一 ；12、插针二 ；13、插针三；21、接触弹簧一 ；22、接触弹簧二 ；23、接触弹簧三；31、焊锡盘一 ；32、焊锡盘二 ；33、焊锡盘三。具体实施方式如图I所示，本技术实施例所述的汽车大灯调光电机传动机构，包括上盖I与PCB板3，所述上盖I内表面分别设置三个向外凸出的插针，即插针一 11、插针二 12、插针三13，此三个插针的长度均小于上盖I的高度；位于上盖I底部安装一块PCB板3并且位于上盖I内表面与PCB板3之间分别连接有三个接触弹簧，即接触弹簧一 21、接触弹簧二 22、接触弹簧三23，位于PCB板3上分别设置三个焊锡盘，即焊锡盘一 31、焊锡盘二 32、焊锡盘三33，同时，所述接触弹簧一 21、接触弹簧二 22、接触弹簧三23各自的其中一端分别与插针一 11、插针二 12、插针三13对应连接，三个接触弹簧的另一端则分别与三个焊锡盘对应接触，当有电压通过时，会形成一种通路，从而保护到大灯调光电机的使用安全性能。以上实施例是本技术较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.一种汽车大灯调光电机传动机构，包括上盖与PCB板,位于上盖底部安装一块带有三个焊锡盘的PCB板，其特征在于所述上盖内表面分别设置三个插针，位于上盖内表面与PCB板之间连接有三个接触弹簧；同时，三个接触弹簧各自的其中一端分别与三个插针对应连接，三个接触弹簧各自的另一端则分别与三个焊锡盘接触。专利摘要本技术涉及一种汽车大灯调光电机传动机构，包括上盖与PCB板，位于上盖底部安装一块带有三个焊锡盘的PCB板，所述上盖内表面分别设置三个插针，位于上盖内表面与PCB板之间连接有三个接触弹簧；同时，三个接触弹簧各自的其中一端分别与三个插针对应连接，三个接触弹簧各自的另一端则分别与三个焊锡盘接触。本技术有益效果为通过设置三个接触弹簧并且分别与安装在上盖中的三根插针依次对应固定连接，然后把零部件组装后再与PCB板的焊锡盘接触，从而形成连接通路形式，当有电压通过时，会形成一种通路，从而保护到大灯调光电机的使用安全性能；更加稳定、可靠及可操作，能提高驾驶员在恶劣特殊环境下行车的安全系数。文档编号H01R12/57GK202641495SQ20122025663公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月2日 优先权日2012年6月2日专利技术者祝琳 申请人:上海中鹏岳博实业发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车大灯调光电机传动机构，包括上盖与PCB板，位于上盖底部安装一块带有三个焊锡盘的PCB板，其特征在于：所述上盖内表面分别设置三个插针，位于上盖内表面与PCB板之间连接有三个接触弹簧；同时，三个接触弹簧各自的其中一端分别与三个插针对应连接，三个接触弹簧各自的另一端则分别与三个焊锡盘接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祝琳，
申请(专利权)人：上海中鹏岳博实业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：