汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构制造技术

一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，涉及汽车刹车片钻孔设备领域，包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置，电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接，钻距调节装置通过丝杆调节。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，动力传递效果稳定可靠，刀头进给灵活，可实现多转轴配合加工，可完成一次钻孔、锪沉孔成型工艺，操作简单、加工效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车刹车片钻孔设备领域，尤其涉及一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构。技术背景汽车刹车片也叫汽车刹车皮。汽车刹车片在加工生产过程中需要对其进行钻孔加工，现有技术中，鼓式刹车制动器衬板钻孔，一般采用普通机床加工，还缺少专用的高效钻孔设备，采用普通机床加工刹车制动器衬板，自动化程度相对较低，不仅孔位精度不高，劳动强度也比较大，并且产生的粉尘严重危害操作员工的身体健康
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种加工效率高的汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构。该汽车刹车片专用钻床，适用于石棉酚醛混合物及矿物纤维酚醛混合物制成的R142、R148、R185、R190、R195、R200、R205等不同内径汽车制动器衬片的钻孔、锪沉孔一次成型工艺。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置。所述电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接。所述钻距调节装置通过丝杆调节。本技术结构设计简单、合理，动力传递效果稳定可靠，刀头进给灵活，可实现多转轴配合加工，可完成一次钻孔、锪沉孔成型工艺，操作简单、加工效率高。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图I所示，一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，包括通过滑块10安装在直线导轨8上的进给台板9，进给台板9底端连接滚珠丝杆7，滚珠丝杆7通过联轴器6连接进给伺服电机5，所述进给台板9上端面安装有电动机3和钻距调节装置1，电动机3与进给台板9之间通过燕尾导向板4连接，钻距调节装置I通过丝杆2调节。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置。2.根据权利要求I所述的汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于所述电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接。3.根据权利要求I所述的汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于所述钻距调节装置通过丝杆调节。·专利摘要一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，涉及汽车刹车片钻孔设备领域，包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置，电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接，钻距调节装置通过丝杆调节。本技术结构设计简单、合理，动力传递效果稳定可靠，刀头进给灵活，可实现多转轴配合加工，可完成一次钻孔、锪沉孔成型工艺，操作简单、加工效率高。文档编号B26D5/08GK202640433SQ201220206139公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日专利技术者余锐光 申请人:余锐光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于：包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余锐光，
申请(专利权)人：余锐光，
类型：实用新型
国别省市：