单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具制造技术

技术编号:8171552 阅读:223 留言:0更新日期:2013-01-08 18:41
本实用新型专利技术公开了一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,包括手柄杆和固定在手柄杆下侧的扭杆卡口和套管,所述扭杆卡口位于手柄杆的前端且呈纵向设置,所述套管位于手柄杆的中部且呈横向设置。本实用新型专利技术具有结构简单、操作省力、可有效降低工作强度、提高装配效率和质量的特点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及扭杆安装工具,具体地说是ー种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具
技术介绍
单臂式汽车行李箱盖中的铰链与扭杆的结构及工作原理是扭杆一端的弯管搭接在铰链弯臂上,另一端固定在另ー铰链的安装支座上,通过铰链的开启实现扭杆的扭转,输出的扭距支撑行李箱盖的开启和关闭。 要把扭杆安装到铰链弯臂上,扭杆需扭转90 100°,输出扭矩在18 20N -m,如果不使用工具,不仅安装会非常费力,很容易伤到操作人员,而且效率低下,经常出现装配不到位的现象,影响了装配质量。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足提供一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装エ具。上述目的是通过以下技术方案实现的一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,包括手柄杆和固定在手柄杆下侧的扭杆卡口和套管,所述扭杆卡ロ位于手柄杆的前端且呈纵向设置,所述套管位于手柄杆的中部且呈横向设置。所述扭杆卡ロ为U形结构。所述手柄杆为向下折弯的弯形结构。本技术通过扭杆卡口和套管起到固定和定位的作用,不仅可避免手柄杆出现纵向滑动,而且可使操作更加方便省力。具有结构简单、可有效降低工作強度、提高装配效率和质量的特点。附图说明图I是本技术结构示意图。图2是本技术使用状态示意图。图中1 一手柄杆、2 —扭杆卡ロ、3 —套管、4 ー铰链弯臂、5 —扭杆(51 —弯管)。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进ー步说明。实施例I :如图I和图2所示,一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,包括手柄杆I和焊接在手柄杆I下侧的扭杆卡ロ 2和套管3,所述扭杆卡ロ 2位于手柄杆I的前端且呈纵向设置,所述套管3位于手柄杆I的中部且呈横向设置。本实施例中,所述手柄杆I为向下折弯的弯形结构,其长度为200mm,所述扭杆卡ロ 2为U形结构,其与套管3之间的距离为50mm (扭杆卡ロ 2套管3之间的距离取决于扭杆5和弯管51之间的距离),所述套管3的内直径略大于扭杆5的外径。 装配扭杆时,先将套管3套在扭杆5的弯管51上,然后将扭杆卡口 2卡在扭杆5 上,最后操作手柄杆I使弯管51搭接在铰链弯臂4上即完成对扭杆的安装。与手工装配相t匕,可明显减轻工作强度。权利要求1.一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,其特征在于包括手柄杆(I)和固定在手柄杆(I)下侧的扭杆卡口( 2 )和套管(3 ),所述扭杆卡口( 2 )位于手柄杆(I)的前端且呈纵向设置,所述套管(3 )位于手柄杆(I)的中部且呈横向设置。2.如权利I所述单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,其特征在于所述扭杆卡口(2)为U形结构。3.如权利I或2所述单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,其特征在于所述手柄体(I)为向下折弯的弯形结构。专利摘要本技术公开了一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,包括手柄杆和固定在手柄杆下侧的扭杆卡口和套管,所述扭杆卡口位于手柄杆的前端且呈纵向设置,所述套管位于手柄杆的中部且呈横向设置。本技术具有结构简单、操作省力、可有效降低工作强度、提高装配效率和质量的特点。文档编号B25B27/00GK202640261SQ20122024207公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日专利技术者李海波 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单臂式汽车行李箱盖的扭杆安装工具,其特征在于包括手柄杆(1)和固定在手柄杆(1)下侧的扭杆卡口(2)和套管(3),所述扭杆卡口(2)位于手柄杆(1)的前端且呈纵向设置,所述套管(3)位于手柄杆(1)的中部且呈横向设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李海波
申请(专利权)人:东风汽车公司
类型:实用新型
国别省市:

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