一种平衡轴分体锻造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及机械模具领域，尤其是涉及汽车平衡轴的锻造模具。本实用新型专利技术的一种平衡轴分体锻造模具，包括工字筋部件，还包括第一部件，所述第一部件邻接与所述工字筋部件的一侧；第二部件，所述第二部件邻接与所述工字筋部件的另一侧，即所述第一部件和所述第二部件分列于所述工字筋部件的两侧；以及底座，所述第一部件、所述工字筋部件以及所述第二部件固定于所述底座上至少所述工字筋部件采用H13特种钢制备。本实用新型专利技术具有模具材料投入小、加工成本低的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，特别涉及模具，尤其是涉及汽车平衡轴的锻造模具。技术背景如图I、图2所示，现有技术的汽车平衡轴锻造模具，大都是整体式的，且整体均采用特种钢制备，模具整体淬火热处理后进行精加工，在实际应用中存在模具材料投入大、カロエ成本高、模具维修更换成本高的缺陷。
技术实现思路
现有技术的汽车平衡轴锻造エ艺是先经过辊锻粗制坯，再经过折弯终锻成型，因而汽车平衡轴的两端经过辊锻，已经基本成型，在锻造时不会有大的变形，对模具的损伤也较中间部小。本技术针对汽车平衡轴锻造的特点，以及现有的技术中模具材料投入大、カロエ成本高的弊端提出如下解决方案，具体为ー种平衡轴分体锻造模具，第一部件，所述第一部件邻接与所述エ字筋部件的一侧；第二部件，所述第二部件邻接与所述エ字筋部件的另ー侧，即所述第一部件和所述第二部件分列于所述エ字筋部件的两侧；以及底座，所述第一部件、所述エ字筋部件以及所述第二部件固定于所述底座上至少所述エ字筋部件采用H13特种钢制备。制备所述第一部件和所述第二部件的材质与制备所述エ字筋部件的材质可以不同。如制备所述第一部件和所述第二部件采用45钢，而所述エ字筋部件采用H13特种钢制备。一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡轴分体锻造模具，包括工字筋部件，其特征在于：还包括第一部件，所述第一部件邻接与所述工字筋部件的一侧；第二部件，所述第二部件邻接与所述工字筋部件的另一侧，即所述第一部件和所述第二部件分列于所述工字筋部件的两侧；以及底座，所述第一部件、所述工字筋部件以及所述第二部件固定于所述底座上；至少所述工字筋部件采用H13特种钢制备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：匡小东，
申请(专利权)人：无锡鼎宇机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：