横梁制造技术

本发明专利技术提供一种可以抑制从车宽方向两端的开口部侵入飞石的横梁。该横梁沿着车辆的车宽方向(X)延伸且在该车宽方向端部形成开口部(11)，该横梁具有：横梁本体(20)，其以车宽方向端部的与该车宽方向垂直的截面单向开放的方式形成内表面(21)；封闭板(30)，其以封闭横梁本体的内表面的方式被配置，且与横梁本体相结合；圆筒形衬套(40)，其设置于在横梁本体的车宽方向端部由横梁本体以及封闭板形成的内部空间中，且以在与车宽方向(X)以及横梁本体的开放方向(R)垂直的方向上形成通孔(41)的方式与横梁本体相结合；在横梁本体的车宽方向端部的与横梁本体的开放侧相对的一侧形成凹向内表面侧的凹形部(22)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆用的横梁。
技术介绍
设置在车辆的悬架系统中的副车架，例如一般由沿着车身的前后方向延伸的纵梁以及沿着车宽方向延伸的横梁等构成。横梁在车宽方向的两端处与纵梁、车轴等车身架相连接。这样的横梁，由于作用着前后、左右以及上下方向的力，为了抵抗这样的力和力矩，要求具有充分的刚性，且重量轻。 因此，一直以来使用着内部中空、重量轻且具有充分的刚性的横梁(例如参照专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献I JP特开2006-240535号公报但是，专利文献I中所述的横梁，由于在车宽方向的两端处形成有开口部，所以易于从该开口部向着内部空间侵入飞石。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述现有技术带来的问题而提出的，其目的在于提供一种能够抑制从两端的开口部侵入飞石的横梁。实现上述目的的本专利技术的横梁，延伸于车辆的车宽方向并在该车宽方向的端部形成开口部，其特征在于，具有横梁本体，该横梁本体在车宽方向端部的与该车宽方向垂直的截面以单向开放的方式形成有内表面；封闭板，该封闭板以封闭上述横梁本体的内表面的方式被配置并结合于上述横梁本体；圆筒形衬套，该圆筒形衬套设置在上述横梁本体的车宽方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：土屋敦，
申请(专利权)人：株式会社万，
类型：
国别省市：