充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种能够在不损坏耐久性的前提下提高驾驶稳定性的充气轮胎。该充气轮胎通过利用胎体对胎面部、自该胎面部的侧部朝向轮胎半径方向内侧延伸的一对胎侧部、以及与该胎侧部的轮胎半径方向内端相连的胎圈部进行加强而形成，上述胎体由一片以上的通过利用橡胶涂层覆盖纤维素纤维帘线而形成的胎体帘布层构成。纤维素纤维帘线的、在180℃的温度且施加于每一根帘线的应力负载为29.4N时的拉伸弹性率是40cN/dtex以上，并且，所有的胎体帘线形成为在分别埋设于一对胎圈部的胎圈芯的周围自轮胎内侧向外侧折回。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充气轮胎(以下也简称为“轮胎”)，详细地说，涉及一种改进胎体帘线(carcass cord)及胎体构造的轿车用充气子午线轮胎。
技术介绍
一般来说，认为在轿车用充气子午线轮胎中，作为胎体帘布层(carcass ply)的加强帘线，越是使用物理性质差在高速行驶时或连续行驶时的高温时与等同于大气温度的低温时之间较小、并且帘线弹性率较高的加强帘线,操纵性(handl ing)越稳定，驾驶稳定性越提闻。此外，一般来说，虽然用作胎体帘布层的加强帘线的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET) 在耐疲劳性方面极好，是适合在胎体中使用的材料，但由于在高温时帘线弹性率大幅度地降低，因此存在不能发挥稳定的驾驶性的问题。从这种情况来看，在需要驾驶稳定性的高性能轮胎、例如宽幅轮胎、低扁平轮胎等中，作为胎体帘布层的加强帘线，一般应用人造丝(rayon)等纤维素(cellulose)纤维(例如专利文献I等)。另一方面，近年来，为了在轮胎内压异常降低时、爆胎时也能够安全地行驶而广泛地应用在胎侧部配置有胎侧加强橡胶层的胎侧加强型缺气保用轮胎(run-flat tire)。由于该缺气保用轮胎在缺气保用行驶时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉见拓也，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：
国别省市：