【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种汽车零件安装结构，尤其涉及到ー种不用开孔且能提高钣金件结构强度的线束固定结构。
技术介绍
在汽车车身上因为要安装许多电气设备，所以在汽车上有大量的线束穿梭，为了保证线束能穿过汽车各个角落满足电器等设备安装的要求，设计师需要考虑线束的穿过方式，以往设计时均在车身钣金件上开孔，并利用开孔安装线卡或支架来满足线束通过与固 定的要求，如中国专利号为CN201120044755. 3的、名称为汽车线束固定保护支架的技术专利，公开了汽车线束固定保护支架，包括支架本体，所述支架本体为倒U形结构，汽车线束穿过所述支架本全倒U形结构并与其连接，在所述支架本体内侧设有与汽车车身配合的线卡，所述汽车线束固定保护支架，可改善汽车线束布置，便于汽车装配，通过支架本体上的线卡，所述线束固定支架可方便安装在汽车车身圆孔内，从而将线束包裹在支架内部，有效保护线束，防止其受磨损，从而提高线束可靠性及安全性，但由于支架或线卡与车身钣金件的连接仍需采用开孔的方法固定，如设计的开孔不正确时容易在开孔周围形成应カ集中区，如开孔正处在钣金件的加强筋上，则会严重影响钣金件的结构强度和刚度...
【技术保护点】
一种线束固定结构，用于汽车线束（1）的固定，设在汽车车身的钣金件上，所述钣金件为双层板结构，包括冲压组合的上板（2）和下板（3），其特征在于：线束固定结构包括若干线卡（4），所述线卡包括上卡片（5）和下卡片（6），所述上卡片设在所述上板边缘且与上板一体结构，上卡片与上板等厚，上卡片的一端与上板连接，另一端悬空，下卡片设在下板边缘且与下板一体结构性，下卡片与下板等厚，下卡片与上卡片一一对应，下卡片一端与下板连接，另一端悬空，上卡片与下卡片围合形成线束槽，所述汽车线束放置在所述线束槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵天丽，陈见敏，范学斌，李国林，李宏华，韦兴民，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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