本发明专利技术是一种涡轮喷气式吸油烟机，其主要特征是采用涡轮风扇生成压缩空气，压缩空气通过空气喷嘴竖直向集烟腔排出，在气流下部、烟腔内部形成负压从而吸取油烟进入，油烟在位于集烟腔下部油烟分离装置内进行分离。集烟腔由直管和空气喷嘴构成，结构简单紧凑，也便于清洁集烟腔内部；涡轮风扇安装在吸油烟机壳体内，没有油烟通过，风扇内部也不受到油烟污染，同时由于涡轮风扇安装位置可调节，集烟腔将不会受制于涡轮风扇体积，这样就可以将吸油烟机做的非常紧凑，集烟腔内部无物体阻挡，就能更高效吸取油烟。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术所涉及一种吸油烟装置，特别是在节能、降低噪音和更方便内部清洁的吸油烟机。
技术介绍
目前，公知常规的吸油烟机均是在集烟腔内安装风机，通过风机叶轮旋转在集烟腔内形成负压，集烟腔下端安装的油烟分离装置将吸入的油烟进行分离，但任然会有少量油烟进入烟腔，会附着在集烟腔内风机叶轮和内壁上，累积量达到一定程度时，就会增加风机的电机负荷从而增加噪声并损伤电机传动结构；风机固定安装在吸油烟机内部，如果需要清洗都必须拆卸下来，这就增加了其清洁难度。
技术实现思路
为了克服现有吸油烟机的因使用时间长在风机、扇叶表面累积油垢照成的噪音大、影响使用寿命和集烟腔内风机、内壁难清洗的缺点，本专利技术采用了直通式集烟腔结构，整个集烟腔由一根不锈钢管和空气喷嘴直连构成，不光结构简单，制造加工成本低，同时也便于清洁；用涡轮风扇替代传统的风机，这样具有所占空间小，效率高，安装在密封在机壳内，由于进入的均为无油烟空气，能永远保持涡轮风扇内部的清洁。本专利技术采用的技术方案是涡轮风扇从吸油烟机外部吸入空气，通过涡轮风扇将空气进行压缩，压缩空气进入空气喷嘴的内。空气喷嘴由上、下两个部分构成，通过内部螺纹连接，螺纹用来调节上、下部内部边缘形成的环形排气口的喷出气流大小和固定。空气喷嘴内的压缩空气通过其环形排气口向烟管与空气喷嘴形成的集烟腔均匀喷射出，从而在集烟腔内形成负压，在大气压和油烟热空气上升的原理下，将会迫使空气喷嘴下端的油烟和空气进入集烟腔内，在吸烟口下端安装油烟分离装置和集油杯，用来分离、收集油烟分离出来的油。涡轮风扇和烟管安装并固定在吸油烟机在吸油烟机顶板上，侧板、油烟挡板、集烟罩、后盖板、顶板共同组成吸油烟机的外壳，用螺丝和铆钉固定，确保外部空气不能进入外壳内部。在集烟罩面迎灶台的一面安装有3组LED等，分别是能独立开关的两个副灯和一个主灯，主灯位于集烟罩中间靠墙一面，两个副灯分别在左右。集烟罩垂直于灶面切面对使用者的一面安装开关控制面板，控制面板上安装有6个按纽和单片机的一块电路板，按钮分别是主电源开关，主灯、左副灯、右副灯开关，涡轮风扇低俗、高速开关；继电器、电源在一块较大的电路线板上，安装在涡轮风扇附近、靠近后盖板的位置，两块板之间和电路原件用相应的电缆连接。本专利技术的有益效果是涡轮风扇密封在吸油烟机外壳内部，不与外部接触，能显著降低传统吸油烟机集烟腔内因扇叶旋转形成的噪声，同时由于所处于无油烟环境，能显著提高其使用寿命和免清洗；吸油烟机的集烟腔由于是直通式，空气流过时不会在烟腔内形成空气乱流，会显著提高油烟通过率，从而可以较小功率的涡轮风扇已达到来达到相同的使用效果；空气喷嘴上、下部形成的缝隙具有可调节性，能更好调节通过气流的大小；由于集烟腔内无结构障碍阻挡，当油烟较少且室内无空气流动时，根据热空气上升物理原理，油烟能自动排除室外而不必开动吸油烟机电机；涡轮风扇的安装位置可调节、烟管内部无障碍，这样就可以将吸油烟机结构做的非常紧凑。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术侧视图。图2是本专利技术侧视、主要部件爆炸图。 图3是第一个实施例的俯视图和A-A剖面4是第二个实施例的俯视图和D-D剖面、以及空气、油烟流动示意图。图5是本专利技术俯视图。图6是图三的E-E剖面图。图中①涡轮风扇，②连接管，③空气喷嘴上部，④空气喷嘴下部，⑤烟管，⑥油烟挡板，⑦集油罩，⑧集油杯，⑨顶板，⑩集烟罩， 侧板，◎后盖板，◎左副灯，<9右副灯，◎主灯， 控制面板。具体实施例方式图I是本专利技术等轴侧视图。图2是本专利技术的侧视、主要部件爆炸图，其主要安装步骤是将侧板(Q)安装在集烟罩⑩上，然后再将油烟挡板⑥与侧板内部进行固定，然后将空气喷嘴上部③的外壁螺纹线与油烟挡板⑥的上端环线重合，空气喷嘴上端的压缩空气进气口与连接管②连接，连接管②与涡轮风扇①的出风口连接，烟管⑤下端的唇缘与空气喷嘴上部③的凹槽对接形成集烟腔，将烟管⑤和涡轮风扇①通过螺栓固定在顶板上，同时顶板也通过螺栓与侧板O固定，将空气喷嘴下部④从油烟挡板⑥进油烟方向将起拧在空气喷嘴上部③的螺纹上，然后安装好集油罩⑦，连接好吸油烟机内部电路连线后，最后盖上后盖板◎，当使用时，把集油杯⑧安装上去。在图3所示的第一个实施例中，空气喷嘴上部③和空气喷嘴下部④，通过腔体外侧的螺纹扣合在一起如图局部视图C，当紧密扣合在一起时，会在腔体内侧形成一个环形排气口剖面如局部视图B，最小间距为I. 3mm，当通过调节旋转空气喷嘴下部，可以使最大间距达到2. 5_。通过旋转空气喷嘴下部，能改变环形排气口通过压缩空气的量，这样可以起到降低噪声、增加吸油烟机排气量和适应不同海拔的环境使用情况的作用，空气喷嘴上部与排气口接触边的用飞机机翼的结构，符合空气动力学原理，弧形最高端到缝隙下延与弧形最高端到弧形上沿与内腔相切的位置的长度比为I : 3，弧形设计在空气流过时，能充分避免乱流的形成,这样能增加空气的通过率。在图4所示的第二个实施例中，由空气喷嘴上部③和空气喷嘴下部④共同组成空气喷嘴，空气喷嘴上部与连接管②连接，连接管另一端与涡轮风扇①的排气口连接，烟管⑤与空气喷嘴上部连接，共同组成吸油烟机的核心部件，其工作原理是，空气从涡轮风扇进气口进入，经过涡轮风扇压缩后的从排气口排出，通过弯头进入空气喷嘴上、下部形成的空腔内，压缩后的空气从空气喷嘴环形排气口延垂直方向45度到60度喷出，环形排气口喷出的空气气流将会在气流下方区域形成一个负压区，由于大气压作用和热空气上升原理，处于起底端的油烟和空气就会被吸入吸油烟机集烟腔内，箭头方向表示空气流动的方向示意图。图5是本专利技术俯视图及剖面E-E所示位置。 图6是本专利技术E-E剖视图，从图中可以较为明确的了解本专利技术的主要部件的连接组合方式及核心部件的情况，同时也能较容易理解本专利技术的工作原理。权利要求1.一种吸油烟机的内部结构，在吸油烟机外壳中，涡轮风扇、连接管、空气喷嘴、烟管顺序连接，其特征是涡轮风扇的排气口通过连接管与空气喷嘴上部的进气口连接，空气喷嘴下部的螺纹圈与空气喷嘴上部的螺纹圈连接，空气喷嘴的上部与烟管连接。2.空气喷嘴的特征是空气喷嘴由上、下两部分组成，能通过调节螺纹扣合的舒张程度来调节空气喷嘴的排气口面积，用来达到调节空气喷嘴排风口排气量的目的。3.根据权利要求1，其特征是涡轮风扇生成的压缩空气，通过连接管进入空气喷嘴，压缩空气在空气喷嘴内环形腔内流动，然后均匀从空气喷嘴形成的环形排风口向上延竖直方向一定角度喷出，在空气喷嘴和烟管内形成负压，将空气喷嘴下部空气、油烟吸入。全文摘要本专利技术是一种涡轮喷气式吸油烟机，其主要特征是采用涡轮风扇生成压缩空气，压缩空气通过空气喷嘴竖直向集烟腔排出，在气流下部、烟腔内部形成负压从而吸取油烟进入，油烟在位于集烟腔下部油烟分离装置内进行分离。集烟腔由直管和空气喷嘴构成，结构简单紧凑，也便于清洁集烟腔内部；涡轮风扇安装在吸油烟机壳体内，没有油烟通过，风扇内部也不受到油烟污染，同时由于涡轮风扇安装位置可调节，集烟腔将不会受制于涡轮风扇体积，这样就可以将吸油烟机做的非常紧凑，集烟腔内部无物体阻挡，就能更高效吸取油烟。文档编号F24C15/20GK102853464SQ20111019359公开日2013年1月2日 申请日期20本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吸油烟机的内部结构，在吸油烟机外壳中，涡轮风扇、连接管、空气喷嘴、烟管顺序连接，其特征是：涡轮风扇的排气口通过连接管与空气喷嘴上部的进气口连接，空气喷嘴下部的螺纹圈与空气喷嘴上部的螺纹圈连接，空气喷嘴的上部与烟管连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕杰，
申请(专利权)人：吕杰，
类型：发明
国别省市：
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