【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机刹车控制领域，涉及一种用于飞机进行自动刹车状态选定的开关。
技术介绍
现有飞机的自动刹车选择开关，一般采用一个多档位普通旋钮开关，通过对旋钮开关的操纵，普通开关在任何状态下，操纵到任 何位置都能保持在所选定的位置，因此这种开关存在以下缺点不能防止自动刹车选择开关操纵的误动作，没有从信号的源头和操作的方式上采用预防误操作措施。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自动刹车选择开关，减小自动刹车选择开关误操作的风险，提高飞机的安全性。本技术的技术方案是一种自动刹车选择开关，包括壳体I、旋钮操纵手柄2、旋钮开关4，其特征为所述自动刹车选择开关还包括机械回位机构3、电磁锁位机构5和转换电路6 ;其中,机械回位机构3、旋钮开关4、电磁锁位机构5、转换电路6安装于壳体I内部；旋钮操纵手柄2突出在壳体I外部，并与回位机构3和旋钮开关4相连；旋钮开关4为一个按压式多位开关，其底部装有铁片，所述按压式多位开关在按压时只能朝一个方向转动，在不按压时只能朝另外一个方向转动；电磁锁位机构5主要为一个电磁铁,与开关外部的控制器通过电气相连；转换电路6与旋钮开关4通过电气...
【技术保护点】
一种自动刹车选择开关，包括壳体（1）、旋钮操纵手柄（2）、旋钮开关（4），其特征为：所述自动刹车选择开关还包括机械回位机构（3）、电磁锁位机构（5）和转换电路（6）；其中，机械回位机构（3）、旋钮开关（4）、电磁锁位机构（5）、转换电路（6）安装于壳体（1）内部；旋钮操纵手柄（2）突出在壳体（1）外部，并与回位机构（3）和旋钮开关（4）相连；旋钮开关（4）为一个按压式多位开关，其底部装有铁片，所述按压式多位开关在按压时只能朝一个方向转动，在不按压时只能朝另外一个方向转动；电磁锁位机构（5）主要为一个电磁铁，与开关外部的控制器通过电气相连；转换电路（6）与旋钮开关（4）通过电...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽华，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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