一种汽车玻璃升降开关用端子盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃升降开关用端子盒，属于汽车开关组件技术，旨在提供一种结构简单、加工方便的新型端子盒，其技术方案的要点包括盒体，其中所述的盒体设有端子插接部和电路转换部，在端子插接部内设有多块电极端子，在电路转换部内设有并列的两个安装凹槽，在两边的安装凹槽内分别设有与电极端子对应的电极触点和导电支承板；电极端子与对应的电极触点、导电支承板之间通过镶嵌在盒体内的导电片电连接；本实用新型专利技术主要用于汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车开关组件，更具体地说，它涉及一种汽车玻璃升降开关用端子盒。
技术介绍
汽车车门玻璃升降系统是整车开闭件的重要组成部分，对开闭件系统乃至整车的质量起着重要的作用。玻璃升降系统一旦失效，就会给行车安全带来隐患，影响整车品质。车玻璃升降开关的支撑部件是外壳，外壳由上部、下部及处于上下部之间的隔板组成，上部 连接操作键，下部有安装电路板部件空间，当上下扳动按钮时，按钮也随即将动作传给处于电路板部件上的开关，使之随动，从而控制升降电机的电路。因此，传统的汽车玻璃升降开关用端子盒存在下述不足(I)端子盒中的电路部分采用PCB板连接，成本高；(2)端子盒加工时，需要将开关单元和端子插接部与PCB板焊接，工艺复杂，工艺流程长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、加工方便的一种汽车玻璃升降开关用端子盒。本技术的技术方案是这样的一种汽车玻璃升降开关用端子盒，包括盒体，其中所述的盒体设有端子插接部和电路转换部，在端子插接部内设有多块电极端子，在电路转换部内设有并列的两个安装凹槽，在两边的安装凹槽内分别设有与电极端子对应的电极触点和导电支承板；电极端子与对应的电极触点、导电支承板之间通过镶嵌在盒体内的导电片电连接。进一步的，上述的一种汽车玻璃升降开关用端子盒中，所述的安装凹槽之间还设有导向槽。上述的一种汽车玻璃升降开关用端子盒中，所述的导电支承板上部设有支承缺口，在支承缺口底部两边分别设有凹槽。更进一步的，上述的一种汽车玻璃升降开关用端子盒中，所述的盒体两边侧壁上缘分别设有四处凸起，四处凸起呈对称布置，该凸起的顶端略凸出盒体的侧壁上缘。本技术与现有技术相比，由于端子盒采用镶嵌导电片的方式，可采用注塑成型工艺一次成型，不需要采用PCB板，具有结构简单、加工方便的优点，并且可以节约制造成本和减少加工工序。以下结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明，但不构成对本技术的任何限制。图I是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的剖视结构示意图；图3是本技术的平面结构示意图；图4是本技术中导电支承片结构示意图。图中盒体I、端子插接部11、电路转换部12、电极端子13、安装凹槽14、电极触点15、导电支承板16、导电片17、导向槽18、凸起19。具体实施方式参阅图I至图4所示，本技术的一种汽车玻璃升降开关用端子盒，包括盒体1，在盒体I左侧下部设有端子插接部11，在盒体I右上部设有电路转换部12，在端子插接部11内设有五块电极端子13，在电路转换部12内设有并列的两个安装凹槽14，在两边的安装凹槽14内分别设有与电极端子13对应的两个电极触点15和一个导电支承板16 ;电极端子13与对应的电极触点15、导电支承板16之间通过镶嵌在盒体I内的导电片17电连接。·本实施例中端子插接部11内设有五块电极端子13 (—个正极、两个负极、两个接地)，对应的在电路转换部12内设有四个对应的电极触点15 (两个正极、两个接地)和两个导电支承板16 (两个负极)。通过在盒体I内设置的导电片17连通电极端子13、电极触点15和电支承板16，利用转换开关实现玻璃升降电路的正向(玻璃升高)和反向(玻璃降低)电路导通。本实施例还在安装凹槽14之间设置导向槽18，用于转换开关拨动导向和组装时的定位。本实施例的导电支承板16上部设有支承缺口 16a，用于支承转换开关的电连接片，并且，还在支承缺口 16a底部两边分别设有凹槽16b，其目的是在与电连接片配合时，可以防止因电连接片的飞边而造成的接触不平衡或翘曲，具有纠错的功能，可以有效提高开关质量。本实施例还在盒体I两边侧壁上缘分别设有四处凸起19，四处凸起19呈对称布置，该凸起19的顶端略凸出盒体I的侧壁上缘；这样可以保证组合的紧密程度，防止开关组合后的松动。本技术的上述具体实施方式为本专利技术的优选实施例，并不能对本专利技术进行限定，其它的任何未背离本专利技术的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车玻璃升降开关用端子盒，包括盒体(1)，其特征在于，所述的盒体(I)设有端子插接部(11)和电路转换部(12)，在端子插接部(11)内设有多块电极端子(13)，在电路转换部(12)内设有并列的两个安装凹槽(14)，在两边的安装凹槽(14)内分别设有与电极端子(13 )对应的电极触点(15 )和导电支承板(16 );电极端子(13)与对应的电极触点(15 )、导电支承板(16)之间通过镶嵌在盒体(I)内的导电片(17)电连接。2.根据权利要求I所述的一种汽车玻璃升降开关用端子盒，其特征在于，所述的安装 凹槽(14)之间还设有导向槽(18)。3.根据权利要求I所述的一种汽车玻璃升降开关用端子盒，其特征在于，所述的导电支承板(16)上部设有支承缺口(16a)，在支承缺口(16a)底部两边分别设有凹槽。4.根据权利要求I至3任一所述的一种汽车玻璃升降开关用端子盒，其特征在于，所述的盒体(I)两边侧壁上缘分别设有四处凸起(19)，四处凸起(19)呈对称布置，该凸起(19)的顶端略凸出盒体(I)的侧壁上缘。专利摘要本技术公开了一种汽车玻璃升降开关用端子盒，属于汽车开关组件技术，旨在提供一种结构简单、加工方便的新型端子盒，其技术方案的要点包括盒体，其中所述的盒体设有端子插接部和电路转换部，在端子插接部内设有多块电极端子，在电路转换部内设有并列的两个安装凹槽，在两边的安装凹槽内分别设有与电极端子对应的电极触点和导电支承板；电极端子与对应的电极触点、导电支承板之间通过镶嵌在盒体内的导电片电连接；本技术主要用于汽车。文档编号H01H1/58GK202633086SQ20122013906公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月1日 优先权日2012年4月1日专利技术者寺田敬仁 申请人:广州森下电装科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃升降开关用端子盒，包括盒体（1），其特征在于，所述的盒体（1）设有端子插接部（11）和电路转换部（12），在端子插接部（11）内设有多块电极端子（13），在电路转换部（12）内设有并列的两个安装凹槽（14），在两边的安装凹槽（14）内分别设有与电极端子（13）对应的电极触点（15）和导电支承板（16）；电极端子（13）与对应的电极触点（15）、导电支承板（16）之间通过镶嵌在盒体（1）内的导电片（17）电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田敬仁，
申请(专利权)人：广州森下电装科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：