一种汽车雨刮的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车雨刮的试验装置，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车雨刮试验装置无法评价雨刮器在冰雪天情况下除霜的情况。本汽车雨刮的试验装置，包括试验台，在试验台上固定有挡风玻璃，在挡风玻璃处设有雨刮，所述的雨刮与一能驱动雨刮在挡风玻璃上来回摆动的控制机构相连；所述的试验台上还设有能使挡风玻璃上产生霜的制霜机构。本雨刮试验装置具有能较好的模拟真实环境，更好的评价雨刮除霜效果，并且在试验台的下部安装了支撑脚，不仅起到减震的效果，也提高了该装置的美观程度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种试验装置，特别是一种汽车雨刮的试验>J-U ρ α装直。
技术介绍
目前的汽车雨刮试验台只能做简单的喷水模拟。例如，中国专利(公告号CN201408118Y)公开了一种汽车刮水器耐久性模拟试验台，包括洁净水系统，洁净水系统的洁净水箱连接洁净水喷嘴，其特征在于还包括污水系统和控制系统；污水系统包括混合液贮液槽，混合液贮液槽连接泥沙水喷嘴；控制系统连接刮水器的刮水电机，控制系统包括连接刮水电机的耐久次数计数器，连接喷水电磁气阀的泥沙水喷淋计时器和连接泥沙水喷 嘴的泥沙水喷淋计数器。中国专利(公告号CN201096636Y)公开了一种刮雨器试验台，包括台架，台架上设有支撑玻璃的倾斜支架，支架部下边缘安装有对玻璃进行刮水试验的刮雨器总成，刮雨器总成由电控部分控制，倾斜支撑部上方设有与供水装置连接的喷嘴，其特征在于，还包括对刮雨器总成进行横向和/或纵向调节的调节装置。上述公开的中国专利都是试验雨刮除水的效果，但是汽车在实际的使用过程中，不仅仅会碰到雨天、泥沙水等情况，还会碰到在寒冷的环境中挡风玻璃结霜等情况，这时就需要雨刮器还能具备除霜的作用。例如，中国专利(公告号CN2581257Y)公开了一种雪、冰、霜雨刮器，包括雨刮器片、雨刮器支架、联动装置，其特征在于在雨刮器片中装有金属导体，金属导体上饶有闭合电路的导线线圈，闭合电路的导线与电源连接。在上述雨刮器片中，电源通过导线连通金属导电，金属导体升温使得雨刮器片升温，雨刮器片摆动达到除霜的目的。但是一旦当电源耗尽或者导线断路使得电源无法接通金属导体时，雨刮器片就无法依靠升温来达到除霜的目的。而且依靠雨刮器片中的金属导体自身的升温，除霜效果低下。为了使雨刮在实际的应用过程中能较好的具备除霜的效果，在正式投入生产前，需检测雨刮的除霜效果，以便在实际的运行中雨刮有较好的除霜的效果。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车雨刮的试验装置，该试验装置能试验雨刮对挡风玻璃除霜效果的特点。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车雨刮的试验装置，包括试验台，在试验台上固定有挡风玻璃，在挡风玻璃处设有雨刮，所述的雨刮与一能驱动雨刮在挡风玻璃上来回摆动的控制机构相连；所述的试验台上还设有能使挡风玻璃上产生霜的制霜机构。试验台上的制霜机构产生霜并作用到挡风玻璃上，雨刮通过控制机构的驱动能在挡风玻璃上来回摆动，利用雨刮的摆动达到去除挡风玻璃上的霜的目的。此装置能较好的模拟现实有霜环境，通过在模拟有霜环境下观察及评价雨刮的除霜效果，为实际雨刮除霜提供实验基础，进而在实际生产运用中使雨刮具备较好的除霜效果。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的控制机构包括电机、雨刮臂、减速器和连杆机构，所述的电机固定在试验台处，电机输出轴与减速器的输入轴相连，所述的连杆机构一端与减速器的输出轴相连，连杆机构另一端与雨刮臂相连，所述的雨刮臂另一端与上述的雨刮相连。电机启动后，电机的转速通过输出轴到达减速器，通过减速器的减速增扭作用驱动连杆机构，连杆机构带动雨刮臂左右摆动，雨刮在雨刮臂的作用下在挡风玻璃上左右摆动实现除霜。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的制霜机构为一压缩机，所述的压缩机固定在试验台处，所述的压缩机的出口连接有一根连接管，所述连接管的另一端朝向上述的挡风玻璃。制霜液通过压缩机的作用能够产生霜，所制得的霜与现实环境中的霜无异，通过压缩机出口处连接的连接管可以使制成的霜作用于挡风玻璃出，从而进行雨刮除霜的试验。该制霜机构能够最大程度的模拟真实的有霜环境，使得该雨刮除霜试验的结果的可靠性增加。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的试验台上设有一能与试验台形成密封的遮蔽套，上述的挡风玻璃和雨刮均处于所述的遮蔽套内。试验台上设置密封的遮蔽套，使得上述的雨刮试验装置在遮蔽套内进行，避免了外界环境对其的干扰，使得能更加准确的评价雨刮除霜的效果。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的遮蔽套的上部处还固定有一出霜喷头，所述的出霜喷头的出口朝向上述的挡风玻璃，所述的出霜喷头的进口与上述的连接管相连通。出霜喷头朝向挡风玻璃，使得通过压缩机所制得的霜能够尽量多的集中到挡风玻璃上，最大程度的评价雨刮的除霜效果。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的试验台上垂直固定有两根相互平行的支撑杆一和支撑杆二，上述的挡风玻璃一侧抵靠在支撑杆一和支撑杆二上，所述的试验台上还铰接有支撑杆三和支撑杆四，所述的支撑杆三的另一端抵靠在所述支撑杆一另一侧的挡风玻璃上，所述的支撑杆四的另一端抵靠在所述支撑杆二另一侧的挡风玻璃上。四根支撑杆通过铰接固定在试验台上，挡风玻璃的四个角分别抵靠在四根支撑杆上。通过支撑杆不仅可以确保挡风玻璃固定在试验台上，而且可通过调节支撑杆的高度使得挡风玻璃有一倾斜的角度，可以模拟真实挡风玻璃在车上的角度，更大的接近真实的环境。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的遮蔽套采用透明材料制成。透明材质的遮蔽套可以保证试验在不受外界环境干扰的情况下，试验人员能够清晰的观察雨刮除霜的效果。遮蔽套可以是玻璃遮蔽套也可以是塑料遮蔽套，玻璃遮蔽套具有遮蔽系数好、传热性强等优点；塑料遮蔽套具有隔音效果好、密闭性佳等优点。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的遮蔽套通过卡接的方式设置在上述的试验台上。试验台呈四方形状，边上开设有凹槽，遮蔽套也呈四方形状，遮蔽套与试验台的连接处能够卡接到试验台凹槽处，通过卡接形式连接，具有结构简单，安装拆卸方便等优点。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的试验台内部具有空腔，上述的电机、减速器、连杆机构和压缩机均处于试验台的空腔中。整个试验在由遮蔽套与试验台形成密封空间中进行，能够尽可能的排除外界环境的干扰，使评价雨刮除霜更具真实可靠性。在上述的汽车雨刮的试验装置中，所述的试验台下部还固定有若干能使试验台站立起来的支撑脚。试验台呈四方形状，因此支撑脚为四个，分别固定在试验台的四个角上。考虑到雨刮的试验性，支撑脚采用橡胶材料制成，橡胶不仅广泛的被制成减震器，而且具备了较好的耐寒性、耐磨性，采用橡胶材质的支撑脚可以较大程度的避免外界环境对试验的影响，以便更好的评价雨刮的除霜效果。与现有技术相比，本汽车雨刮的试验装置具有如下的优点(I)该装置能够较好的模拟现实环境，使得雨刮在最接近真实环境下工作，更好的评价其除霜效果； (2)该装置设置了透明的遮蔽套，不仅能使试验人员清楚地观察雨刮除霜效果，而且能使试验过程避免外界环境的干扰；(3)该装置的试验台下部的支撑脚不仅起到了减震的效果，而且使得该装置的美观度提高。附图说明图I是本汽车雨刮的试验装置的示意图。图中，I、试验台；2、挡风玻璃；3、压缩机；4、支撑杆一 ；41、支撑杆二 ；42、支撑杆三；43、支撑杆四；5、雨刮；6、支撑脚。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图I所示，一种汽车雨刮的试验装置，包括试验台1，在试验台I上固定有挡风玻璃2，在挡风玻璃2处设有雨刮5，所述的雨刮5与一能驱动雨刮5在挡风玻璃2上来回摆动的控制机构相连；所述的试验台I上还设有能使挡风玻璃2上产生霜的制霜机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雨刮的试验装置，包括试验台(1)，在试验台(1)上固定有挡风玻璃(2)，在挡风玻璃(2)处设有雨刮(5)，所述的雨刮(5)与一能驱动雨刮(5)在挡风玻璃(2)上来回摆动的控制机构相连；所述的试验台(1)上还设有能使挡风玻璃(2)上产生霜的制霜机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱圣宽，马芳武，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：