【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接触网检测分析系统，特别涉及基于多平台的高速鉄路接触网动态监测分析系统。
技术介绍
自从上世纪六十年代我国开始修建第一条电气化鉄路以来，电气化鉄路加速发展，接触网事故也较为频繁，对接触网现代化的检测维修手段的要求日益迫切。接触网作为电气化铁道中的重要组成部分之一，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱等几部分組成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触网作为特殊的高压输电线，通过受电弓与接触导线滑动接触供电为电力机车供电，有着自身的特殊性第一，接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设，是露天供电设备，工作环境 恶劣，自然事故较多；第二，在机车高速运行时，受电弓和接触网之间会引起振动，并相互磨损，易出弓网事故；第三，接触网作为机车的唯一供电设备，在运行过程中一旦损坏或出现故障，将中断行车，有时会酿成重大事故，成为极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供基于多平台的高速鉄路接触网动态监测分析系统。为解决上述的技术问题，本技术的一些实施例采用以下技术方案基于多平台的高速鉄路接触网动态监测分析系统，所述高速鉄路接触网动态监测分...
【技术保护点】
基于多平台的高速铁路接触网动态监测分析系统，其特征在于：所述高速铁路接触网动态监测分析系统包括：用于检测包括接触网导线高度、拉出值、线岔状态、接触网与受电弓的接触压力、接触悬挂冲击点、杆位、沿线经纬度和里程的参数的测量装置系统、用于接收所述参数并进行分析和处理的综合数据处理系统、用于将所述综合数据处理系统处理的数据进行显示的数据显示系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许可，赵必武，
申请(专利权)人：绵阳市铁人电气设备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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