【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置，尤其是涉及一种专门用于钟形壳的同轴度检测装置。
技术介绍
众所周知，钟形壳是汽车等速驱动轴的一个重要组成部件，其质量好坏关系着汽车的驾乘安全。目前，生产厂家对其内径与外径的同轴度检测一般是采用游标卡尺或千分尺测量，只能取样测量几个点，测量结果不全面；如果是毛坯，由于分模面存在飞边和毛刺，卡尺很难准确测量其内径与外径的同轴度，而市场上的一些同轴度检测装置一般是用检测仪表直接测量，极易损坏仪表，成本较高。如中国专利“CN201368720Y 一种磨头同轴度检测仪”公开了一种使用支承轴带动磨头旋转，然后用千分表接触器表面测量其同轴度的装置，该装置可以较全面准确的测量同轴度，但是由于千分表的探针直接接触旋转中的磨头，极易造成损坏；根据检测件的内径不同，该装置需要更换不同规格的支承轴，使用不方便，成本较高。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种不易损坏仪表，专门用于钟形壳的同轴度检测装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种同轴度检测装置，其特征在于包括机座和检测仪表，所述的机座上支撑有感应杠杆，所述的感...
【技术保护点】
一种同轴度检测装置，其特征在于：包括机座（1）和检测仪表（5），所述的机座（1）上支撑有感应杠杆（8），所述的感应杠杆（8）包括探测端（82）和反应端（81），使用时，所述的探测端（82）与钟形壳（12）接触，反应端（81）与检测仪表（5）的探针（6）接触，所述的机座（1）对感应杠杆（8）的支撑点位于其探测端（82）和反应端（81）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯德庆，褚柏仁，金兄珍，
申请(专利权)人：万向钱潮股份有限公司，万向集团公司，
类型：实用新型
国别省市：
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