机载环控系统燃油-空气散热器技术方案

本实用新型专利技术涉及一种机载环控系统燃油-空气散热器，包括壳体[4]、芯体[5]，壳体[4]上安装有空气边前封头[2]和空气边后封头[6]，组成密闭容腔，空气边前封头[2]上设置有空气边管接嘴[1]，空气边后封头[6]设置有空气边排水嘴[7]，壳体[4]的侧壁设置有燃油边管接嘴[3]，壳体[4]内部安装有芯体[5]。本实用新型专利技术的燃油空气散热器，为不锈钢列管式结构，具有结构紧凑，可靠性高的特点。燃油空气散热器不但利用燃油作为冷源，来冷却高温空气，且可以给燃油加温，提高发动机的燃烧效率。燃油空气散热器可在各种飞行状态及地面状态中使用，使用范围广，对环境要求低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种机载环控系统燃油-空气散热器，尤其是关于ー种燃油作为冷源，冷却高温空气的散热器。
技术介绍
燃油-空气散热器用于环控系统，其作用是利用燃油作为冷源，冷却来自发动机的高温空气，以满足系统对于降低引气温度的要求。燃油-空气散热器更能适应各种飞行状态及地面状态下的热交換。现有技术的散热器一般采用板翅式结构，效率较高，但可靠性低，因此难以满足利 用燃油作为冷源的要求。
技术实现思路
本技术的目的提供ー种结构紧凑、可靠性高的机载环控系统燃油空气散热器。本技术的技术方案一种机载环控系统燃油空气散热器，包括壳体、芯体，壳体上安装有空气边前封头和空气边后封头，组成密闭容腔，空气边前封头上设置有空气边管接嘴，空气边后封头设置有空气边排水嘴，壳体的侧壁设置有燃油边管接嘴，壳体内部安装有芯体。所述芯体由管子、管板和隔板组成，管子两端设置有管板，管子中间部位设置有隔板。本技术的有益效果本技术的燃油空气散热器，为不锈钢列管式结构，具有结构紧凑，可靠性高的特点。燃油空气散热器不但利用燃油作为冷源，来冷却高温空气，且可以给燃油加温，提高发动机的燃烧效率。燃油空气散热器可在各种飞行状态及地面状态中使用，使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机载环控系统燃油空气散热器，其特征在于：包括壳体[4]、芯体[5]，壳体[4]上安装有空气边前封头[2]和空气边后封头[6]，组成密闭容腔，空气边前封头[2]上设置有空气边管接嘴[1]，空气边后封头[6]设置有空气边排水嘴[7]，壳体[4]的侧壁设置有燃油边管接嘴[3]，壳体[4]内部安装有芯体[5]。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏涛，季益斌，包亚强，李爱成，杨磊，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：实用新型
国别省市：