汽车方向盘制造技术

技术编号:8141045 阅读:279 留言:0更新日期:2012-12-28 03:07
汽车方向盘,涉及汽车配件,主要解决当汽车发生事故时,驾驶员与汽车方向盘相碰撞时容易碰伤的问题,本实用新型专利技术包括轮圈、轮幅和固定架,其特征是:轮圈通过三条轮幅与固定架相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐,一端与轮圈相固定,另一端分叉后与固定架固定连接。本实用新型专利技术用于交通运输工具。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件,尤其是涉及一种汽车方向盘
技术介绍
汽车方向盘是汽车的主要操作功能件又是装饰件,汽车方向盘一般包括轮圈、轮幅、固定架。早期的汽车方向盘功能单一,只有转向功能。随着技术的发展,现代汽车的方向盘集合了多种功能,在其上可布置一些操控件和按钮,这样一来驾驶员在手不离开方向盘的情况下就可以进行许多操作,既方便,又安全,如图I、图2所示,目前已有的汽车方向盘由轮圈、固定架、轮幅组成,轮圈与固定架通过三条或四条轮幅相连,这种连接,汽车方向盘的强度和刚度均很大,不易变形,但当汽车发生事故时,驾驶员与汽车方向盘相碰撞时容易碰伤。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘,解决现有的汽车方向盘容易碰伤驾驶员的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是汽车方向盘包括轮圈、轮幅和固定架,其特征是轮圈通过三条轮幅与固定架相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐,一端与轮圈相固定,另一端分叉后与固定架固定连接。优先地,汽车方向盘六点钟方向轮辐的侧面呈波浪形。本技术的有益效果由于本技术采用轮辐分叉式连接结构,在保证方向盘骨架六点钟方向轮圈强度的前提下减小刚度,允许其变形,以吸收人体与方向盘六点钟方向轮圈相碰撞时的能量,从而有效的减小方向盘六点钟方向轮圈对人体胸脏部位的伤害,汽车方向盘六点钟方向轮辐的侧面呈波浪形,进一步允许其变形,更好地减小方向盘六点钟方向轮圈对人体胸脏部位的伤害。附图说明图I为现有技术四轮辐的结构示意图;图2为现有技术三轮辐的结构示意图;图3为本技术的结构示意图;图中的编号分别表示1_轮圈,2-轮幅,3-固定架。具体实施方式以下结合附图和实施例,对本技术进行进一步的详细说明。实施例I :如图3所示,汽车方向盘包括轮圈I、轮幅2和固定架3,轮圈I通过三条轮幅2与固定架3相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐2,一端与轮圈I相固定,另一端分叉后与固定架3固定连接,汽车方向盘六点钟方向轮辐2的侧面呈波浪形。本技术用于交通运输工具。权利要求1.汽车方向盘,包括轮圈、轮幅和固定架,其特征是轮圈通过三条轮幅与固定架相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐,一端与轮圈相固定,另一端分叉后与固定架固定连接。2.根据权利要求I所述的汽车方向盘,其特征是汽车方向盘六点钟方向轮辐的侧面呈波浪形。专利摘要汽车方向盘,涉及汽车配件,主要解决当汽车发生事故时,驾驶员与汽车方向盘相碰撞时容易碰伤的问题,本技术包括轮圈、轮幅和固定架,其特征是轮圈通过三条轮幅与固定架相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐,一端与轮圈相固定,另一端分叉后与固定架固定连接。本技术用于交通运输工具。文档编号B62D1/11GK202624336SQ20122029962公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日专利技术者黄运健 申请人:上海方科汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车方向盘,包括轮圈、轮幅和固定架,其特征是:轮圈通过三条轮幅与固定架相连接固定,汽车方向盘六点钟方向的轮辐,一端与轮圈相固定,另一端分叉后与固定架固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄运健
申请(专利权)人:上海方科汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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