一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，包括方向盘，方向盘的一侧设置有套轴，套轴的一端插入有连接轴，连接轴与调节装置配合使用，调节装置包括竖板，竖板的一侧从上到下依次设置有连接条、连接柱和齿条，所述连接柱的一端插入连接轴的内腔中，插入连接轴内腔中的连接柱的末端通过连板与伸缩管的自由端固定连接。该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，达到了伸缩的效果，操作过程简便，操作方便，成本低，给人们带来了方便，通过第一管体和第二管体的配合使用，达到了伸缩和限位的效果，通过滑轮和连接轴的配合使用，方便了调节装置的移动，该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，结构紧凑，设计合理，适用性强，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人驾驶汽车
，具体为一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘。
技术介绍
方向盘是汽车、轮船和飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。如今的方向盘也用在无人驾驶汽车中，一些无人驾驶汽车方向盘具有伸缩性，但是无人驾驶汽车方向盘伸缩结构复杂，伸缩过程繁琐，且操作不方便，并且制造的价格高昂，增加了成本，给人们带来了不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，解决了伸缩结构复杂、伸缩过程繁琐和操作不方便的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，包括方向盘，所述方向盘的一侧设置有套轴，所述套轴的一端插入有连接轴，所述连接轴与调节装置配合使用，所述调节装置包括竖板，所述竖板的一侧从上到下依次设置有连接条、连接柱和齿条，所述连接柱的一端插入连接轴的内腔中，插入连接轴内腔中的连接柱的末端通过连板与伸缩管的自由端固定连接，所述伸缩管的固定端与套轴的内壁固定连接，所述齿条靠近连接柱的一侧设置有与其配合使用的齿轮，所述齿轮的背面与电机的输出轴固定连接。优选的，所述连接条靠近连接柱的一侧活动连接有滑轮，所述连接轴的上表面开设有与滑轮配合使用的滑轨。优选的，所述伸缩管包括第一管体和第二管体，第一管体的一端插入第二管体一侧开设的凹槽中，第二管体的一端设置有与第一管体配合使用的限位板。优选的，所述齿条包括齿板，所述齿板的一侧设置有齿牙，所述齿牙与齿轮相适配。优选的，所述齿轮包括齿片，齿片的表面设置有与齿牙配合使用的滚齿。(三)有益效果本技术提供了一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘。具备以下有益效果：(1)、该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，通过连板、连接柱、竖板、齿板、齿牙、齿轮和电机的配合使用，达到了伸缩的效果，操作过程简便，操作方便，成本低，给人们带来了方便。(2)、该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，通过第一管体和第二管体的配合使用，达到了伸缩和限位的效果，有效的避免了伸缩时位置发生偏移，通过连接轴和限位板的配合使用，限位板对连板起到了限位的作用，防止了连接柱脱轨，对连接柱起到了保护的作用。(3)、该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，通过滑轮和连接轴的配合使用，方便了调节装置的移动，该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，结构紧凑，设计合理，适用性强，便于推广使用。附图说明图1为本技术结构剖面图；图2为本技术结构A-A的局部放大图。图中：1方向盘、2套轴、3连接轴、4调节装置、41竖板、42连接条、43连接柱、44齿条、441齿板、442齿牙、45连板、46伸缩管、47齿轮、48电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，包括方向盘1，方向盘1的一侧设置有套轴2，套轴2的一端插入有连接轴3，通过套轴2的设置，套轴2方便了连接轴3的连接，连接轴3与调节装置4配合使用，调节装置4包括竖板41，通过竖板41的设置，竖板41起到了连接和承载的作用，竖板41的一侧从上到下依次设置有连接条42、连接柱43和齿条44，齿条44包括齿板441，齿板441的一侧设置有齿牙442，齿牙442与齿轮47相适配，连接条42靠近连接柱43的一侧活动连接有滑轮5，通过滑轮5的设置，滑轮5方便了调节装置4的移动，连接轴3的上表面开设有与滑轮5配合使用的滑轨，通过滑轨的设置，滑轨方便了滑轮5的移动，连接柱43的一端插入连接轴3的内腔中，插入连接轴3内腔中的连接柱43的末端通过连板45与伸缩管46的自由端固定连接，伸缩管46具有伸缩性，伸缩管46包括第一管体和第二管体，第一管体的一端插入第二管体一侧开设的凹槽中，第二管体的一端为固定端，第一管体的一端为自由端，通过第一管体和第二管体的配合使用，达到了伸缩和限位的效果，有效的避免了伸缩时位置发生偏移，第二管体的一端设置有与第一管体配合使用的限位板6，通过连接轴3和限位板6的配合使用，限位板6对连板45起到了限位的作用，防止了连接柱43脱轨，对连接柱43起到了保护的作用，伸缩管46的固定端与套轴2的内壁固定连接，齿条44靠近连接柱43的一侧设置有与其配合使用的齿轮47，齿轮47包括齿片，齿片的表面设置有与齿牙442配合使用的滚齿，齿轮47的背面与电机48的输出轴固定连接。使用时，通过电机48带动齿轮47转动，齿轮47转动带动齿条44运动，齿条44带动竖板41运动，连接柱43随着竖板41的运动而带动连板45运动，伸缩管46随着连板45的运动而运动，连接轴3随着连板45的运动而带动方向盘1运动。综上可得，该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，通过连板45、连接柱43、竖板41、齿板441、齿牙442、齿轮47和电机48的配合使用，达到了伸缩的效果，操作过程简便，操作方便，成本低，给人们带来了方便。另外，该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，通过第一管体和第二管体的配合使用，达到了伸缩和限位的效果，有效的避免了伸缩时位置发生偏移，通过连接轴3和限位板6的配合使用，限位板6对连板45起到了限位的作用，防止了连接柱43脱轨，对连接柱43起到了保护的作用。并且，该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，通过滑轮5和连接轴3的配合使用，方便了调节装置4的移动，该可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，结构紧凑，设计合理，适用性强，便于推广使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，包括方向盘(1)，其特征在于：所述方向盘(1)的一侧设置有套轴(2)，所述套轴(2)的一端插入有连接轴(3)，所述连接轴(3)与调节装置(4)配合使用，所述调节装置(4)包括竖板(41)，所述竖板(41)的一侧从上到下依次设置有连接条(42)、连接柱(43)和齿条(44)，所述连接柱(43)的一端插入连接轴(3)的内腔中，插入连接轴(3)内腔中的连接柱(43)的末端通过连板(45)与伸缩管(46)的自由端固定连接，所述伸缩管(46)的固定端与套轴(2)的内壁固定连接，所述齿条(44)靠近连接柱(43)的一侧设置有与其配合使用的齿轮(47)，所述齿轮(47)的背面与电机(48)的输出轴固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，包括方向盘(1)，其特征在于：所述方向盘(1)的一侧设置有套轴(2)，所述套轴(2)的一端插入有连接轴(3)，所述连接轴(3)与调节装置(4)配合使用，所述调节装置(4)包括竖板(41)，所述竖板(41)的一侧从上到下依次设置有连接条(42)、连接柱(43)和齿条(44)，所述连接柱(43)的一端插入连接轴(3)的内腔中，插入连接轴(3)内腔中的连接柱(43)的末端通过连板(45)与伸缩管(46)的自由端固定连接，所述伸缩管(46)的固定端与套轴(2)的内壁固定连接，所述齿条(44)靠近连接柱(43)的一侧设置有与其配合使用的齿轮(47)，所述齿轮(47)的背面与电机(48)的输出轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节长度的无人驾驶汽车方向盘，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，杨柳琴，瞿永强，金井敦之，
申请(专利权)人：内蒙古麦酷智能车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15