汽车方向盘调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车的转向操纵机构，尤其是汽车方向盘调节装置，包括转向管柱（２），以及安装在转向管柱（２）内分别与方向盘（１）和转向轴（４）连接的套管（３），其特点是，在所述套管（３）上设有导向键槽，在所述转向管柱（２）上安装有与该导向键槽配合的上下锁紧手柄（６）。很明显，本实用新型专利技术不仅能够对方向盘（１）进行上下调节，还能够通过前后调节环形槽（９）和与之相配合的前后锁紧手柄（５）对方向盘（１）进行一定程度的前后调节，整体结构简单，安装方便，使用起来也很容易。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的转向操纵机构，尤其是汽车方向盘调节装置。
技术介绍
目前汽车，尤其是重型汽车(如斯太尔91系列)的转向管柱普遍采用直筒固定型设计，这种设计存在的问题是与管柱相连接的方向盘不能 进行前后、上下调节，因此不能适应不同身高的驾驶员的驾驶要求，容易 造成驾驶疲劳，引发交通事故。而市场上现有的可进行前后、上下调整的 转向管柱系统，均无法在斯太尔91系列重型汽车上安装使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够对方向盘进行上下调节的汽车方 向盘调节装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车方向盘调节装置，包括转向管柱，以及安装在转向管柱内分 别与方向盘和转向轴连接的套管，其特别之处在于，在所述套管上设有导 向键槽，在所述转向管柱上安装有与该导向键槽配合的上下锁紧手柄。其中套管上的导向键槽沿套管轴向分布。进一步的，还包括支架，该支架的一端设有前后调节环形槽并通过与 该槽配合的前后锁紧手柄与转向管柱连接。其中在支架上还安装有与转向管柱配合从而起限位作用的销轴。很明显，本技术不仅能够对方向盘进行上下调节，还能够通过前 后调节环形槽和与之相配合的前后锁紧手柄对方向盘进行一定程度的前 后调节，整体结构简单，安装方便，使用起来也很容易。附图说明附图1为本技术的结构示意图； 附图2为图1的左视附图3为在斯太尔91系列重型汽车上安装的结构示意图。具体实施方式以下结合附图来对本技术作进一步详细的说明如图1所示，本技术包括转向管柱2，以及安装在转向管柱2内 分别与方向盘1和转向轴4连接的套管3，在套管3上设有导向键槽，该 导向键槽沿套管3轴向分布，在转向管柱2上安装有与该导向键槽配合的 上下锁紧手柄6。为实现前后调节，还包括支架8，该支架8的一端设有 前后调节环形槽9并通过与该槽配合的前后锁紧手柄5与转向管柱2连接， 在支架8上还安装有与转向管柱2配合从而起限位作用的销轴7，该销轴 7与前后锁紧手柄5配合将转向管柱2固定在支架8上。如图1所示，方向盘1与转向轴4刚性连接，转向轴4在套管3内只 能做旋转运动，松开上下锁紧手柄6，套管3带动转向轴4与方向盘1即 可在转向管柱2的轴线方向沿导向键槽上下运动，待到调节到合适的位置 即可旋紧上下锁紧手柄6完成方向盘1的上下调节。上下调节的距离H由 套管3上的导向键槽的长度决定，本实施例采用的上下调节距离为土20 mm0如图2所示，松开前后锁紧手柄5，方向盘1与转向管柱2可整体绕着销轴7进行前后旋转调节，调节量由支架8上的前后调节环形槽9中心 线的弧长所对应的圆心角A决定，本实施例采用的前后调节角度为±5° 。 如图3所示，支架8可直接固定在方向盘1左置的斯太尔91系列重 型汽车的仪表台支架8上，转向管柱2与支架8连接后拧紧前后锁紧手柄 5,即可完成整个转向管柱2的安装固定。权利要求1.一种汽车方向盘调节装置，包括转向管柱(2)，以及安装在转向管柱(2)内分别与方向盘(1)和转向轴(4)连接的套管(3)，其特征在于在所述套管(3)上设有导向键槽，在所述转向管柱(2)上安装有与该导向键槽配合的上下锁紧手柄(6)。2、 如权利要求1所述的汽车方向盘调节装置，其特征在于其中套 管(3)上的导向键槽沿套管(3)轴向分布。3、 如权利要求1或2所述的汽车方向盘调节装置，其特征在于还 包括支架(8)，该支架(8)的一端设有前后调节环形槽(9)并通过与该 槽配合的前后锁紧手柄(5)与转向管柱(2)连接。4、 如权利要求3所述的汽车方向盘调节装置，其特征在于其中在 支架(8)上还安装有与转向管柱(2)配合从而起限位作用的销轴(7)。专利摘要本技术涉及汽车的转向操纵机构，尤其是汽车方向盘调节装置，包括转向管柱(2)，以及安装在转向管柱(2)内分别与方向盘(1)和转向轴(4)连接的套管(3)，其特点是，在所述套管(3)上设有导向键槽，在所述转向管柱(2)上安装有与该导向键槽配合的上下锁紧手柄(6)。很明显，本技术不仅能够对方向盘(1)进行上下调节，还能够通过前后调节环形槽(9)和与之相配合的前后锁紧手柄(5)对方向盘(1)进行一定程度的前后调节，整体结构简单，安装方便，使用起来也很容易。文档编号B62D1/18GK201195549SQ20082002865公开日2009年2月18日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日专利技术者尹华清, 轩 张, 焕 李, 梁明太, 武小卫, 罗强国 申请人:陕西汽车集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车方向盘调节装置，包括转向管柱（２），以及安装在转向管柱（２）内分别与方向盘（１）和转向轴（４）连接的套管（３），其特征在于：在所述套管（３）上设有导向键槽，在所述转向管柱（２）上安装有与该导向键槽配合的上下锁紧手柄（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕，武小卫，张轩，罗强国，尹华清，梁明太，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]