一种轿车用可调转向管柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车用可调转向管柱，它由上柱管、下柱管、管柱调节机构、螺纹锁紧装置和安全吸能装置所构成，其特征是所述的管柱调节机构由调节支架、固定支架和管叉所构成，固定支架和管叉安装的汽车车身上，调节支架安装在由上柱管上；安全吸能装置，为一对采用金属弹性材料制作的Ｖ形支架，该Ｖ形支架安装在上柱管与下柱管之间，它能有效地吸收车辆由于受外力撞击而传递至转向管柱上的冲击动能。本实用新型专利技术，结构简单、合理，制作、安装、使用方便，它不仅大大地提高了驾驶员的驾驶舒适度，而大大地增加了驾驶员的驾驶安全性能。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轿车的可调转向管柱，属于汽车制造

技术介绍
目前，国内生产的轿车的转向管柱大多要求安装有方向盘上下位 置的调节机构，但由于这种转向管柱调节机构较为复杂，故尚未推广 使用。此外，由于现有的转向管柱通常没有安装安全吸能装置，故一 旦发生车辆碰撞事故，驾驶员很容易与方向盘发生碰撞，或被方向盘 卡住，从而对驾驶员造成严重的伤害。
技术实现思路
鉴于上述存在的问题，本技术的目的是提供一种结构简单，制作容易，既带有方向盘上下位置调节功能，又具有安全吸能功能的轿车用可调转向管柱。本技术所述的一种轿车用可调转向管柱，其转向管柱调节机构设置有两个支架和一个螺纹锁紧装置；其中， 一个固定支架与车身相连；另一个调节支架与柱管焊接在一起，其上有两圆孔用于安装锁紧螺栓。螺纹锁紧装置由一调节螺栓和一带有螺母的调节手柄组成。本技术所述的安全吸能装置为一对釆用金属弹性材料制作的V形支架，安装在上、下两段柱管之间，它能有效地吸收车辆由于受外力撞击而传递至转向管柱上的冲击动能。经过上述设计后的本技术，结构简单、合理，制作、安装、使用方便，它不仅大大地提高了驾驶员的驾驶舒适度，而大大地增加了驾驶员的驾驶安全性能。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是本技术的K向示意图图3是本技术的K向局部放大示意图其中l一调节手柄2—调节支架3—固定支架4—上柱管5—安全吸能装置6—下柱管7—管叉8—调节螺栓9一复位弹簧IO—调节螺栓限位板ll一调节螺母12—腰形孔13—围转中心具体实施方式一种轿车用可调转向管柱由上柱管4、下柱管6、管柱调节机构、 螺纹锁紧装置和安全吸能装置5所构成;管柱调节机构由调节支架2、 固定支架3和管叉7所构成，固定支架3和管叉7安装的汽车车身上; 调节支架2安装在由上柱管4上；螺纹锁紧装置由调节手柄l、调节 螺栓限位板10、调节螺栓8和调节螺母11所构成，调节手柄1和螺 栓限位板10安装在固定支架3上，螺栓限位板10上，设置有一腰形孔12。安全吸能装置5为一对采用金属弹性材料制作的V形支架，该V形支架安装在上柱管4与下柱管6之间，它能有效地吸收车辆由于受外力撞击而传递至转向管柱上的冲击动能。 本技术的工作方式是这样来实现的驾驶员通过扳动调节手柄1 ，固定支架3与调节支架2相互松开， 这样转向柱管就可以绕围转中心13上下转动，这样，方向盘即实现 了方向盘的调节功能。此外，方向盘的调节力矩也可以调整，当方向 盘的调节力过大或过小，可以先松开调节螺母11，取下调节螺栓限 位板10,接着将调节螺栓的力矩调整到合适的大小，再装上调节螺 栓限位板10，拧紧调节螺母11，这样就完成了方向盘调节力的调整 工作。另外，当车辆受到外力猛力撞击时，并将外力传递至转向管柱 时，安装在上柱管4与下柱管6之间的安全吸能装置5上一对采用金 属弹性材料制作的V形支架，能有效地吸收车辆由于受外力撞击而 传递至转向管柱上的冲击动能，从而有效地保护了驾驶员免受外力的 撞击，而造成的生命危险。权利要求1、一种轿车用可调转向管柱，由上柱管(4)、下柱管(6)、管柱调节机构、螺纹锁紧装置和安全吸能装置(5)所构成，其特征是所述的管柱调节机构由调节支架(2)、固定支架(3)和管叉(7)所构成，固定支架(3)和管叉(7)安装的汽车车身上，调节支架(2)安装在由上柱管(4)上。2、 根据权利要求1所述的一种轿车用可调转向管柱，其特征是 所述的螺纹锁紧装置由调节手柄(1)、调节螺栓限位板(10)、调节 螺栓(8)和调节螺母(11)所构成，调节手柄(1)和螺栓限位板(10皮装在固 定支架(3)上，螺栓限位板(10)t，设置有一腰形孔(12)。3、 根据权利要求1所述的一种轿车用可调转向管柱，其特征是 所述的安全吸能装置(5)，为一对采用金属弹性材料制作的V形支 架，该V形支架安装在上柱管(4)与下柱管(6)之间。专利摘要本技术公开了一种轿车用可调转向管柱，它由上柱管、下柱管、管柱调节机构、螺纹锁紧装置和安全吸能装置所构成，其特征是所述的管柱调节机构由调节支架、固定支架和管叉所构成，固定支架和管叉安装的汽车车身上，调节支架安装在由上柱管上；安全吸能装置，为一对采用金属弹性材料制作的V形支架，该V形支架安装在上柱管与下柱管之间，它能有效地吸收车辆由于受外力撞击而传递至转向管柱上的冲击动能。本技术，结构简单、合理，制作、安装、使用方便，它不仅大大地提高了驾驶员的驾驶舒适度，而大大地增加了驾驶员的驾驶安全性能。文档编号B62D1/18GK201030883SQ20072010906公开日2008年3月5日 申请日期2007年5月10日 优先权日2007年5月10日专利技术者孙祖铭, 明 来 申请人:浙江万达汽车方向机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车用可调转向管柱，由上柱管（４）、下柱管（６）、管柱调节机构、螺纹锁紧装置和安全吸能装置（５）所构成，其特征是所述的管柱调节机构由调节支架（２）、固定支架（３）和管叉（７）所构成，固定支架（３）和管叉（７）安装的汽车车身上，调节支架（２）安装在由上柱管（４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙祖铭，来明，
申请(专利权)人：浙江万达汽车方向机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[]