一种直径可调节的方向盘及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种直径可调节的方向盘及汽车，包括方向盘本体以及与所述方向盘本体固定连接的多个方向盘轮辐，所述方向盘本体包括方向盘骨架、包覆盖在所述方向盘骨架上的可充气层和包覆于所述可充气层上的弹性橡胶层；所述方向盘还包括设置在第一轮辐上的与所述可充气层密封连接的电动充气泵；设置在第一轮辐上的在所述电动充气泵对所述充气层充气压力过大时或需要将所述方向盘直径调细时进行泄气的泄压阀；设置在第二轮辐上的调节所述电动充气泵充气量大小的开关调节按钮；其中，所述电动充气泵、所述泄压阀和所述开关调节按钮电连接。本实用新型专利技术满足了驾驶员手掌大小不同对方向盘舒适度的要求。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种直径可调节的方向盘及汽车，包括方向盘本体以及与所述方向盘本体固定连接的多个方向盘轮辐，所述方向盘本体包括方向盘骨架、包覆盖在所述方向盘骨架上的可充气层和包覆于所述可充气层上的弹性橡胶层；所述方向盘还包括设置在第一轮辐上的与所述可充气层密封连接的电动充气泵；设置在第一轮辐上的在所述电动充气泵对所述充气层充气压力过大时或需要将所述方向盘直径调细时进行泄气的泄压阀；设置在第二轮辐上的调节所述电动充气泵充气量大小的开关调节按钮；其中，所述电动充气泵、所述泄压阀和所述开关调节按钮电连接。本技术满足了驾驶员手掌大小不同对方向盘舒适度的要求。【专利说明】—种直径可调节的方向盘及汽车
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种直径可调节的方向盘及汽车。
技术介绍
现代化生活节奏的日益加速引领了汽车销量的大幅度提升，科技创新的持续进步带动了车辆速度的不断提升，与此同时汽车的舒适度也成为消费者高度关注的焦点问题。目前一款汽车大多只有一种规格的方向盘，面对不同群体的使用需求时，无法满足所有客户对方向盘粗细的要求，因此需要设计一种直径可调节的方向盘，使驾驶员可以对其随意调节，满足驾驶员手掌大小不同对方向盘舒适度的要求。
技术实现思路
为了满足驾驶员手掌大小不同对方向盘舒适度的要求，本技术提供一种直径可调节的方向盘及汽车。 为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案: 依据本技术的一个方面，提供了一种直径可调节的方向盘，包括方向盘本体，以及与所述方向盘本体固定连接的多个方向盘轮辐，所述方向盘本体包括方向盘骨架、包覆盖在所述方向盘骨架上的可充气层和包覆于所述可充气层上的弹性橡胶层；所述方向盘还包括:设置在第一轮辐上的与所述可充气层密封连接的电动充气泵；设置在第一轮辐上的在所述电动充气泵对所述充气层充气压力过大时或需要将所述方向盘直径调细时进行泄气的泄压阀；设置在第二轮辐上的调节所述电动充气泵充气量大小的开关调节按钮；其中，所述电动充气泵、所述泄压阀和所述开关调节按钮电连接。 可选地，所述可充气层为海绵状微孔发泡层。 可选地，所述开关调节按钮上设置有用于增大充气量的加号按钮和用于减小充气量的减号按钮。 可选地，所述泄压阀为一个电磁阀。 可选地，所述电动充气泵、所述泄压阀和所述开关调节按钮通过设置于所述第一轮辐和所述第二轮辐中的电缆连接。 可选地，所述电动充气泵、所述泄压阀和所述开关调节按钮通过所述电缆与车载电源连接。 可选地，所述方向盘为所述的直径可调节的方向盘。 本技术的有益效果是: 本技术的直径可调节的方向盘结构简单，操作方便。当需要将方向盘的直径调粗时，只需要按下安装在第二轮辐上用于增大充其量的加号按钮即可，当方向盘的直径符合驾驶员的要求时，松开加号按钮，电动充气泵停止向可充气层内充气；当驾驶员不能及时松开加号按钮时，因为有泄压阀的保护作用，可充气层内的气体量也能控制在一定的范围内；当需要将方向盘的直径调细时，按下减小充气量的减号按钮，泄压阀就会启动并排除气体直到达到驾驶员的要求。本技术能够根据不同人群调节方向盘的粗细，满足人们对方向盘舒适性的要求。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本技术的实施例中直径可调节的方向盘的结构示意图； 图2表示本技术的实施例中直径可调节的方向盘的断面图。 其中图中:1、方向盘本体；2、方向盘骨架；3、可充气层；4、弹性橡胶层；5、第一轮辐；6、电动充气泵；7、第二轮辐；8、开关调节按钮；9、加号按钮；10、减号按钮；11、泄压阀； 12、第三轮辐。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本技术公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 如图1和图2所示，在本技术的一个实施例中，提供了一种直径可调节的方向盘，包括方向盘本体1，以及与所述方向盘本体I固定连接的多个方向盘轮辐，所述方向盘本体I包括方向盘骨架2、包覆盖在所述方向盘骨架2上的可充气层3和包覆于所述可充气层3上的弹性橡胶层4 ;所述方向盘还包括:设置在第一轮辐5上的与所述可充气层3密封连接的电动充气泵6 ;设置在第一轮辐5上的在所述电动充气泵6对所述充气层3充气压力过大时或需要将所述方向盘直径调细时进行泄气的泄压阀11 ;设置在第二轮辐7上的调节所述电动充气泵6充气量大小的开关调节按钮8 ;其中，所述电动充气泵6、所述泄压阀11和所述开关调节按钮8电连接。 该直径可调节的方向盘结构简单，操作方便。由于所述电动充气泵6、所述泄压阀11和所述开关调节按钮8电连接，因此当驾驶员需要将方向盘的直径调粗时，按下安装在第二轮辐7上的开关调节按钮8，电动充气泵6向与其密封连接的可充气层3充气，方向盘的直径变粗；当需要将方向盘的直径调细时，按下开关调节按钮8，泄气阀11收到指示然后自动泄气，直到方向盘的粗细程度达到驾驶员的要求时，松开开关调节按钮8。 如图2所示，在本技术的另一个实施例中，优选地，所述可充气层3为海绵状微孔发泡层。当电动充气泵6向海绵状微孔发泡层内充气或者泄压阀11泄气时，所述海绵状微孔发泡层可以进行膨胀或者收缩。 如图1所示，在本技术的另一个实施例中，所述开关调节按钮8上设置有用于增大充气量的加号按钮9和用于减小充气量的减号按钮10。 当需要将方向盘的直径调粗时，按下安装在第二轮辐7上用于增大充其量的加号按钮9，电动充气泵6向与其密封连接的可充气层3充气，当方向盘的直径符合驾驶员的要求时，松开加号按钮9，电动充气泵6停止向可充气层3内充气；当需要将方向盘的直径调细时，按下减小充气量的减号按钮10，泄压阀11自动启动并排除可充气层3内的气体直到达到驾驶员的要求。 继续参见图1，在本技术的另一个实施例中，优选地，所述泄压阀11为一个电磁阀(图中未示出)。 继续参见图1，在本技术的另一个实施例中，所述电动充气泵6、所述泄压阀11和所述开关调节按钮8通过设置于所述第一轮辐5和所述第二轮辐7中的电缆(图中未示出)连接。所述电动充气泵6、所述泄压阀11和所述开关调节按钮8组成一个电回路，开关调节按钮8可以控制所述电动充气泵6和所述泄压阀11工作。 继续参见图1，在本技术的另一个实施例中，所述电动充气泵6、所述泄压阀11和所述开关调节按钮8通过所述电缆与车载电源(图中未示出)连接。该直径可调节的方向盘不再设置单独的电源，节省了电源的数量。 本技术的上述实施例中，方向盘还具有第三轮幅12，该第三轮幅12与方向盘本体I固定连接，并与第二轮幅7对称设置，使得方向盘本体被三个轮幅固定的更加稳定。 在本技术的另一个实施例中，提供一种汽车，包括方向盘，所述方向盘为上述直径可调节的方向盘。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直径可调节的方向盘，包括方向盘本体，以及与所述方向盘本体固定连接的多个方向盘轮辐，其特征在于，所述方向盘本体包括方向盘骨架、包覆盖在所述方向盘骨架上的可充气层和包覆于所述可充气层上的弹性橡胶层；所述方向盘还包括：设置在第一轮辐上的与所述可充气层密封连接的电动充气泵；设置在第一轮辐上的在所述电动充气泵对所述充气层充气压力过大时或需要将所述方向盘直径调细时进行泄气的泄压阀；设置在第二轮辐上的调节所述电动充气泵充气量大小的开关调节按钮；其中，所述电动充气泵、所述泄压阀和所述开关调节按钮电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卞成国，周建明，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11