一种载货汽车的可调式导流罩制造技术

本实用新型专利技术涉及载货汽车制造领域，公开一种载货汽车的可调式导流罩。它包括顶盖、支撑直臂和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在矩形底架左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述矩形底架中间具有加强筋，所述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述导流罩铰接，下直臂与所述矩形底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及载货汽车制造领域，尤其涉及一种载货汽车的可调式导 流罩。
技术介绍
众所周知，空气阻力是影响汽车行驶的主要阻力之一。尤其是对于重型 载货汽车， 一般装载货物高度超过驾驶室高度，因此需要设计导流罩与驾驶 室造型相配合，以减小汽车行驶中的风阻，保证汽车高速行驶的平稳性。目前，载货汽车导流罩为固定式结构，当载货高度高出导流罩时，存在 导流效果差，而且影响汽车高速行驶的平稳性；当载货高度低于导流罩时， 存在汽车行驶阻力大，油耗高，浪费能源，经济效益差。此外，通常导流罩 为不封闭式，导流效果也比较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种载货汽车的可调式导流罩， 它能够方便地调整导流罩与载货高度相适应，提高导流效果。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案包括顶盖、支撑直臂 和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在底架 左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述底架中间设有加强筋，所 述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述顶盖铰接，下直臂与所述 底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。上述技术方案的进一步改进在于，所述底架中间设置有两道加强筋，对 应支撑直臂也为两个。本技术方案的更进一步改进于，还包括两个斜支撑臂， 所述两个斜支撑臂的一端分别与所述两道加强筋铰接，其另一端分别与导流 罩左右侧壁铰接，所述导流罩左右侧壁设置有铰接位置变化的预留孔。由于本技术采用上直臂和下直臂组成高度可调支撑直臂，从而实现导流罩可以适应载货高度进行调整，提高导流效果，使车辆运行经济、安全； 矩形底架采用两道加强筋，对应采用两个支撑直臂和两个斜支撑臂，使导流 罩结构更加稳固；而且在底架左右两侧分别固定左右装饰板，该左右装饰板 能够相对导流罩左右侧壁滑动，保证了导流罩高度的调整不影响其封闭性， 从而也保证了导流效果。附图说明图l是本技术的导流罩支架结构示意图。 图2是本技术的装配示意图。具体实施方式参照图1，导流罩支架包括矩形底架1、下直臂2、上直臂3、左斜支撑 臂5,右斜支撑臂6。用紧固件7、 8、 9将导流罩左斜支撑臂5和导流罩右斜 支撑臂6对称地装于矩形底架1上(导流罩左斜支撑臂5和导流罩右斜支撑 臂6角度调整后再紧固)；用紧固件ll、 12、 13、 8将上支架4安装于上直臂 3上，然后用紧固件8、 9、 10将上直臂3与下直臂2连接(上直臂3与下直 臂2上各有2组孔，可以根据高度需要进行调整后再紧固)，最后用紧固件14、 15、 16将下直臂2对称地连接于矩形底架1上(导流罩安装—it整后再紧固)，导流罩支架就装配完毕。参照图2，分别用紧固件5、 6、 7和5、 6、 11将支架4与导流罩矩形底 架1联接并固定于驾驶室顶部，同时用紧固件8、 9、 10将导流罩支架1与驾 驶室紧固。用紧固件8、 9、 12将顶盖左装饰板2固定于导流罩矩形底架1上 的孔位22、 23、 24、 25上；顶盖右装饰板3与顶盖左装饰板2对称，做相同 固定。用紧固件5、 6、 7将导流罩与导流罩支架的部位20联接，两者之间有 导流罩橡胶垫19和垫板18，两边对称；同时用紧固件5、 6、 11、 14将导流 罩与导流罩支架的部位21 (上支架)联接，上支架和导流罩之间有导流罩橡 胶垫，导流罩外部有导流罩橡胶垫16和前垫板17，两边对称。按以上步骤操 作，导流罩和导流罩支架就安装完毕了。由于导流罩支架有多处调整点，加之导流罩的侧面固定点有一组孔，这 样，通过以上调整装置，可使导流罩实现高度方向的调整，且安装简便，极 大地方便了工人装配，提高了工作效率。权利要求1.一种载货汽车的可调式导流罩，包括顶盖、支撑直臂和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在矩形底架左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述矩形底架中间具有加强筋，所述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述导流罩铰接，下直臂与所述矩形底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。2、 如权利要求1所述载货汽车的可调式导流罩，其特征在于，所述底架 中间设置有两道加强筋，对应支撑直臂也为两个。3、 如权利要求2所述载货汽车的可调式导流罩，其特征在于，还包括两 斜支撑臂，所述两斜支撑臂的一端分别与所述两道加强筋铰接，其另一端分 别与导流罩左右侧壁铰接，所述导流罩左右侧壁预留有铰接位置变化的预留 孔。专利摘要本技术涉及载货汽车制造领域，公开一种载货汽车的可调式导流罩。它包括顶盖、支撑直臂和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在矩形底架左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述矩形底架中间具有加强筋，所述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述导流罩铰接，下直臂与所述矩形底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。文档编号B62D35/00GK201195558SQ20082002865公开日2009年2月18日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日专利技术者刘勤伟, 王学军, 王成伟 申请人:陕西汽车集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载货汽车的可调式导流罩，包括顶盖、支撑直臂和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在矩形底架左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述矩形底架中间具有加强筋，所述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述导流罩铰接，下直臂与所述矩形底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勤伟，王学军，王成伟，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]